Zl. 600 läuft wie en Tracktor - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

air213 · 16.02.2011, 19:50

Hallo
Hab vorgestern meine elli ausgemottet nach dem Winter . Erst lief sie nur auf Zylinder 1&2, nach wackeln am kerzenstecker wurde es besser Zylinder 4 ist jetzt auch mit dabei. Hab heute mal die Zündkerzen gewechselt hat keine Änderung gebracht. Hab mal die spritschläusche zusammengedrückt und den vom 4 bekomme ich kaum zusammen und den 3 bekomme ich fast kommplett zusammen. Wenn ich den benzinhahn auf pri Stelle wir ach der 3 krümmer warm aber nich so wie die anderen hab ihr ne Idee für mich????

Michael

seikel · 16.02.2011, 20:01

Les Dir das mal alles durch dann bist Du schon schlauer ----> KLICK

air213 · 16.02.2011, 20:48

Habt ihr keine andere Idee bevor ich den Vergaser zerlege ?????

Michael

Mike · 16.02.2011, 20:50

Davor drücken hilft dir nicht wirklich weiter.

ZL-Dirk · 16.02.2011, 21:20

Zitat:

Zitat von air213

Habt ihr keine andere Idee bevor ich den Vergaser zerlege ?????

Michael

Zitat:

Zitat von air213

nach wackeln am kerzenstecker wurde es besser Zylinder 4 ist jetzt auch mit dabei.

Mal die Zündkabel vom Kerzenstecker abgemacht, etwas abgezwickt und neu reingedreht? Kerzenstecker mal vertauschen, wenn Fehler mitwandert ist der Stecker am A....
Kerzenbild beim 3. Zylinder?
Vielleicht liegts nicht unbedingt am Vergaser.

E 10 getankt?

Ok, letzteres war ein Witz!

Dirk

air213 · 16.02.2011, 21:34

Nee noch nicht, komisch find ich halt das der krümmer auf on kalt bleibt und auf prie warm wird, Vergleich nicht richtig möglich da andere krümmer vorher schon heiss waren. Und wie gesagt kann ich den einen spritschlauch quetschen kann und den anderen nicht. Kann es eventuell mit dem Unterdruck oder dem benzinhahn, schlauch zu tun haben ??

Danke

Michael

seikel · 16.02.2011, 21:50

Mach mal den Tank runter, nimm Dir ne isolierte Zange und zieh von Zylinder 1-4 mal nacheinander die Zünkabel ab und steck sie wieder drauf, wen sie nur auf 3 Zylinder läuft, läuft sie genauso weiter, wenn ein Kabel, Zündkerze etc. defekt ist, dann weisst Du gleich welcher Zylinder es ist.

Das Problem hatte ich übrigens voriges Jahr auch, Ventile eingestellt, Vergaser synchronisiert, neue Kerzen rein, die Kiste lief im Leerlauf wie ein Sack Nüsse, bei Vollgas normal, war eine von den neuen Kerzen schon Fratze.

air213 · 22.03.2011, 21:19

So hab es endlich Geschäft hatte heute den Vergaser unten und gereinigt. Was soll ich sagen die elli läuft wieder. Ausgiebige Probefahrt steht zwar noch aus, sieht aber gut aus. Vielen dank für eure Tips.

Michael

16.02.2011, 19:50	#1
air213 Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 10.04.2010 Ort: Ochtendung Beiträge: 15 Renommee-Modifikator: 0	Zl. 600 läuft wie en Tracktor Hallo Hab vorgestern meine elli ausgemottet nach dem Winter . Erst lief sie nur auf Zylinder 1&2, nach wackeln am kerzenstecker wurde es besser Zylinder 4 ist jetzt auch mit dabei. Hab heute mal die Zündkerzen gewechselt hat keine Änderung gebracht. Hab mal die spritschläusche zusammengedrückt und den vom 4 bekomme ich kaum zusammen und den 3 bekomme ich fast kommplett zusammen. Wenn ich den benzinhahn auf pri Stelle wir ach der 3 krümmer warm aber nich so wie die anderen hab ihr ne Idee für mich???? Michael __________________

16.02.2011, 20:01	#2
seikel Ninja Defcon 4 Registriert seit: 15.11.2002 Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein Alter: 65 Beiträge: 3.441 Renommee-Modifikator: 32	Les Dir das mal alles durch dann bist Du schon schlauer ----> KLICK __________________ Mitglied der WS-Gilde! 4x 3x 2x 1x its the spirit that counts, not the fucking age

16.02.2011, 20:48	#3
air213 Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 10.04.2010 Ort: Ochtendung Beiträge: 15 Renommee-Modifikator: 0	Habt ihr keine andere Idee bevor ich den Vergaser zerlege ????? Michael __________________

16.02.2011, 20:50	#4
Mike Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.05.2003 Ort: Aßlar Alter: 55 Beiträge: 3.470 Renommee-Modifikator: 36	Davor drücken hilft dir nicht wirklich weiter. __________________ Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !

16.02.2011, 21:34	#6
air213 Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 10.04.2010 Ort: Ochtendung Beiträge: 15 Renommee-Modifikator: 0	Nee noch nicht, komisch find ich halt das der krümmer auf on kalt bleibt und auf prie warm wird, Vergleich nicht richtig möglich da andere krümmer vorher schon heiss waren. Und wie gesagt kann ich den einen spritschlauch quetschen kann und den anderen nicht. Kann es eventuell mit dem Unterdruck oder dem benzinhahn, schlauch zu tun haben ?? Danke Michael __________________

16.02.2011, 21:50	#7
seikel Ninja Defcon 4 Registriert seit: 15.11.2002 Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein Alter: 65 Beiträge: 3.441 Renommee-Modifikator: 32	Mach mal den Tank runter, nimm Dir ne isolierte Zange und zieh von Zylinder 1-4 mal nacheinander die Zünkabel ab und steck sie wieder drauf, wen sie nur auf 3 Zylinder läuft, läuft sie genauso weiter, wenn ein Kabel, Zündkerze etc. defekt ist, dann weisst Du gleich welcher Zylinder es ist. Das Problem hatte ich übrigens voriges Jahr auch, Ventile eingestellt, Vergaser synchronisiert, neue Kerzen rein, die Kiste lief im Leerlauf wie ein Sack Nüsse, bei Vollgas normal, war eine von den neuen Kerzen schon Fratze. __________________ Mitglied der WS-Gilde! 4x 3x 2x 1x its the spirit that counts, not the fucking age

22.03.2011, 21:19	#8
air213 Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 10.04.2010 Ort: Ochtendung Beiträge: 15 Renommee-Modifikator: 0	So hab es endlich Geschäft hatte heute den Vergaser unten und gereinigt. Was soll ich sagen die elli läuft wieder. Ausgiebige Probefahrt steht zwar noch aus, sieht aber gut aus. Vielen dank für eure Tips. Michael __________________

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