Scheiben zwischen Ansaugstutzen und Vergaser?

[pyrmonter72]

Was sind das für Scheiben die in dem Ansaugstutzen und Vergaser sitzen?? Müssen die da hin oder sind das in meinem Fall aufgedrehte Leistungsreduzierung (Durchmesser ist gleich mit den Stutzen). Habe meine Vergaser raus montiert und dabei viel schon eine Scheibe verbogen aus dem Ansaugstutzen

[Rüdiger]

Leistungsreduzierung

[pyrmonter72]

Zitat von Rüdiger

Leistungsreduzierung

können die Teile dann einfach weg bleiben?? Denke die sind eh so groß aufgedreht worden das da nix mehr reduziert wird. Sind die für den Sitz des Vergasers notwendig?? oder reicht es wenn ich die Vergaser so in die Ansaugstutzen setze?? und wie bekomme ich die Vergaser am besten zwischen Luftfilterkasten (Ansaugstutzen) und Motorseitig (ansaugstutzen)?? Bei demontieren habe ich auf jeden Fall mal die Stutzen vom Luftfilterkasten geschrottet, die saßen vorher nur halb drauf und ich denke das es daran liegt da die total hart sind, finden einfach keinen Sitz mehr auf den Gasern. Wo bekomme ich günstig neue und wie bauen ich den Vergaser ein ohne die auch gleich zu schrotten. Das ist echt ne enge Kiste, wie macht ihr das??

[Rüdiger]

zum Vergaser ein/ ausbau gibts Tausend Beiträge. Die Suche hilft.
Auch zu bezugsadressen für die Stutzen

[pyrmonter72]

Zitat von Rüdiger

zum Vergaser ein/ ausbau gibts Tausend Beiträge. Die Suche hilft.
Auch zu bezugsadressen für die Stutzen

hab ich gefunden, der Einbau wäre somit machbar aber wo bekomme ich die Teile günstig und was ist mit diesen Scheiben zwischen Ansaugstzuen und Vergaser??

[racecube]

Zitat von pyrmonter72

hab ich gefunden, der Einbau wäre somit machbar aber wo bekomme ich die Teile günstig und was ist mit diesen Scheiben zwischen Ansaugstzuen und Vergaser??

wie gesagt: Leistungsreduzierung auf , ich meine 97 PS.

Teile gibts bei Axel, hier aus dem Forum, oder VWMT.

und die Gummis mit dem Werkstattfön warmmachen - schon erstaunlich wie fluffig die dann werden - aber du hast es ja bereits gefunden

grüße von Eddy

[Alex]

Das sind die Leistungreduzierungen, die aus den deutschen 100PS die versicherungsgünstigen 98PS gemacht haben. Das sind nur ganz dünne Ringe. Wenn Du die 98PS nicht eingetragen hast und bei der Versicherung dafür weniger bezahlst, solltest Du sie gleich raus nehmen. Sonst kannst Du sie natürlich auch raus nehmen, ist dann aber halt illegal...

Gruß, Alex

[pyrmonter72]

Zitat von Alex

Das sind die Leistungreduzierungen, die aus den deutschen 100PS die versicherungsgünstigen 98PS gemacht haben. Das sind nur ganz dünne Ringe. Wenn Du die 98PS nicht eingetragen hast und bei der Versicherung dafür weniger bezahlst, solltest Du sie gleich raus nehmen. Sonst kannst Du sie natürlich auch raus nehmen, ist dann aber halt illegal...

Gruß, Alex

Alles klar, dann werd ich die mal endsorgen. Wie sieht das mit den offenen Vergaserdeckeln oben aus, kann ich erkennen ob die verbaut sind (offene Leistung) ohne sie zu demontieren?? Gruß Mark

[Pilot]

Zitat von pyrmonter72

Alles klar, dann werd ich die mal endsorgen. Wie sieht das mit den offenen Vergaserdeckeln oben aus, kann ich erkennen ob die verbaut sind (offene Leistung) ohne sie zu demontieren?? Gruß Mark

wenn Du die Gasschieber von hinten mit dem Finger ganz nach oben schieben kannst so das die nicht mehr in den Vergaserkanal rein ragen dann sind die offenen Deckel drauf...

[pyrmonter72]

Zitat von Pilot

wenn Du die Gasschieber von hinten mit dem Finger ganz nach oben schieben kannst so das die nicht mehr in den Vergaserkanal rein ragen dann sind die offenen Deckel drauf...

Alles klar das werd ich mal checken, Gruß Mark

[Gerd]

Schau mein "Bild" an, das sind die Dinger.

Gruß Gerd