Stahlflexleitungen Motor zum Ölkühler...

[Devilvirus1979]

Hi Leute beschäftige mich ja momentan mit ein paar neuen ölleitungen von der Motorölwanne zum Ölkühler.

war heut mal bei uns in MG in ner kleinen Firma die sich mit Hydraulick und co. beschäftigen.

können mir die leitungen in VA Flexschlauch mit passenden anschlüßen für nen 50€
machen .

das innen maß der schläuche ist ja 8mm oder ????

hatte vor die dann direkt auf 10mm machen zulassen.

oder hat jemand noch andere gute bezugsquellen oder tipps ????

oder hat vieleicht auch einer von euch intresse an so leitungen ??
dann würde ich mal nach mengen rabtt fragen ?!


LG der Devilvirus

[Henrik]

Zitat von Devilvirus1979

Hi Leute beschäftige mich ja momentan mit ein paar neuen ölleitungen von der Motorölwanne zum Ölkühler.

war heut mal bei uns in MG in ner kleinen Firma die sich mit Hydraulick und co. beschäftigen.

können mir die leitungen in VA Flexschlauch mit passenden anschlüßen für nen 50€
machen .

das innen maß der schläuche ist ja 8mm oder ????

hatte vor die dann direkt auf 10mm machen zulassen.

oder hat jemand noch andere gute bezugsquellen oder tipps ????

oder hat vieleicht auch einer von euch intresse an so leitungen ??
dann würde ich mal nach mengen rabtt fragen ?!


LG der Devilvirus

Moin,

ist das Edelstahlflexschlauch oder ist das Gummischlauch mit Edelstahlflexmantel. Und sind da neue Anschlüsse dabei oder werden die alten wiederverwendet?

VG Henrik

[ralf70]

Moin
ja wie geil is das denn?
Bin gerade am Zusammenbauen und suche genau die beiden Verbindungen
Die sehen echt schon Kacke bei mir aus, dafür is mein Ölkühler noch ganz gut dabei

Beide Schäuche inkl. Anschlüsse?
Ja PERFEKT....genau was ich suche

Haste denen die beiden Originale als Muster gegeben?

Also bitte PN
Ich bin dabei !

Gruß
Ralf

[Rubino]

Hätte auch Interesse.
Aber VA-Flexschlauch ... gibts in Grob und Fein ... welche sind's ?

[Devilvirus1979]

sind feine edelstahlflexschläuche.
innen durchmesser 10mm

zum thema anschlüsse :

wenn er nur fittings dran macht also quasi fitting - leitung -fitting haben die nicht die krümmung wie sie original ist .

er hat mir auch das angebot gemacht alte leitung mit bringen dann werden die röhren abgetrennt und mit nem neuen schneidring und muffe wieder verwendet wäre aber der selbe kurs preislich.

Ich weiß nur nicht genau ob es bei der 4 in 2 original anlage nötig ist das die diese gekümmten röhrchen am ölkühler haben da ich 4 in 1 fahre und sich alles seitlich bei mir bündelt würde ich grade leitungen nehemen .

kann natürlich auch in Tausch aktion meine alten krümmungen vorstrecken, leitung fertig machen lassen und dann mit denen die intresse haben tauschen so das halt immer wieder original krümmungen umgearbeitet werden ????!!!!

schauen wir mal wie sich das so entwickelt , werd nächsten monat oder ende diesen mal einen satz machen lassen .

dann kann man mal ein bild einsetzen .

[Greif]

Da bin ich mal gespannt, freu mich auf die Bilder und melde schon Mal Interesse an falls da was in Serie geht...

Grüße
Greif

[Heiko]

Moin,

die Bögen braucht man nicht, zumindest ich brauchte die nicht.

Sieht dann so, wie auf dem Foto aus.

[Rubino]

Müsste doch reichen wenn man dann den Schlauch 1-2cm länger macht (statt den winkligen Anschlüssen)


@Heiko: So ein schönes Bike, die Ersatzteile brav in Kisten sortiert, aber immer noch den originalen Kühlerträger ...

[Heiko]

Zitat von Rubino

@Heiko: So ein schönes Bike, die Ersatzteile brav in Kisten sortiert, aber immer noch den originalen Kühlerträger ...

Hallo Simon,

dass ist der Sinn der Sache, der wird auch bleiben. Verkleidungsteile fehlen ja noch, ich warte auf Teile und könnte heulen wenn ich an das WE denke.

[Devilvirus1979]

ja genau so wie bei heiko könnte es aussehen.

ja das probleme ist bei 10mm stahlfleschlauch ist die biegbarkeit halt begrenz
(da kein gummischlauch im stahlflexmantel)

heiko hast du mal ne längenangabe ?! wie lang deine Leitungen sind.

Nur mal so um nen vergleich zu den originalen zuhaben.

[fitti1980]

Glaub der Vergleich bringt nicht so viel, da Heiko ja nen ZRX Motor fährt und da sind die Anschlusspunkte anders...

[Devilvirus1979]

Zitat von fitti1980

Glaub der Vergleich bringt nicht so viel, da Heiko ja nen ZRX Motor fährt und da sind die Anschlusspunkte anders...

stimmt jetzt wo du es sagst

naja werd mal massband auspacken und messen.

[Rubino]

Kann ich morgen auch machen, hab meine soweiso ab

[Sigwart]

Ich melde auch schon mal Interesse an, allerdings brauche ich die Anschlüße 90° verdreht.
Länge kann ich morgen sagen, da nicht mehr Original.

[Devilvirus1979]

dürfte kein probleme sein !
du meinst das ein fitting horizontal und das ander ende der leitung vertikal stehen

[Sigwart]

Zitat von Devilvirus1979

dürfte kein probleme sein !
du meinst das ein fitting horizontal und das ander ende der leitung vertikal stehen

Yepp, genauso brauch ich die.
Ich hab zwar jetzt schon Stahlflexleitungen aber die sind 1:1 und stehen dadurch permanent unter Spannung.
Und wenn ich demnächst den Motor tausche, kann ich dann gleich die neuen Schläuche montieren.

[Pilot]

Zitat von Devilvirus1979

dürfte kein probleme sein !
du meinst das ein fitting horizontal und das ander ende der leitung vertikal stehen

Laßt die Dinger doch so pressen wie die vom Heiko, siehe sein Bild, mit Schraubfitting, dann kann man die Fittings genau so setzen wie man sie braucht. Bringt auch den Vorteil das wenn der Ölkühler mal ab muss kann die Hohlschrauben drinne lassen und die Leitung einfach abschrauben was das Risiko von Rissbildung an den Ölkühleranschlüssen mindert Sind dann Ermeto Verschraubungen und somit Normteile.

[Devilvirus1979]

Zitat von Pilot

Laßt die Dinger doch so pressen wie die vom Heiko, siehe sein Bild, mit Schraubfitting, dann kann man die Fittings genau so setzen wie man sie braucht. Bringt auch den Vorteil das wenn der Ölkühler mal ab muss kann die Hohlschrauben drinne lassen und die Leitung einfach abschrauben was das Risiko von Rissbildung an den Ölkühleranschlüssen mindert Sind dann Ermeto Verschraubungen und somit Normteile.

Gute Idee micha !

Ermeto verschraubungen heißen die ?!?

[fitti1980]

Meld mal Interesse an, meiner (Hydraulikbaude) will nicht mehr

[Pilot]

Zitat von Devilvirus1979

Gute Idee micha !

Ermeto verschraubungen heißen die ?!?

Glaube ist richtig geschrieben und heißt so. Sind genormte Verschraubungen wie sie auch im Heizungsbau für Ölleitungen und im LKW Bereich bei Druckluftleitungen der Bremsanlagen usw. Verwendung finden. (Hab gerade noch mal nachgeschaut , heißt Ermeto)

[Rubino]

Was ist eigentlich dadraus geworden ?

[Devilvirus1979]

ist momentan auf EIS da die sich alle ein wenig wegen der temperaturen die durch den kreislaufgehen und druck und bla bla nicht sicher sind ob das langlebig genug wäre .

von da her ,

Oder so wie der Fitti in UK holen oder so.

ist momentan auf EIS da die sich alle ein wenig wegen der temperaturen die durch den kreislaufgehen und druck und bla bla nicht sicher sind ob das langlebig genug wäre .

Also:
Ich habe seinerzeit bei meinem Landmaschinenhändlergenau wegen dem vorgesprochen, hab seinerzeit die umgebaute Ölwanne verbaut und wollte einen neuen Schlauch dazu, der hatte den normalen Ölschlauch bis max 120 grad der war mir nicht sicher genug, also nahm ich den "Spezialschlauch" den er da hatte bis 150 Grad. auch mit Stahlflexummantelung, den hat er mir mit Ringösen verpresst und der hat funktioniert, hat auch einen Berstdruck von 20 bar, der hält bzw hat gehalten, warum auch nicht, den normalen Schlauch habe ich dann später verwenden lassen, um mir meinen Ölkühler am Caddy anzuschließen und selbst der hält und der Caddy wird um einiges wärmer als die Gpz.
Also ist das mal ein bisssel Blödsinn.
Was meint ihr denn was Kawa für Schläuche verwendet?? Weltraumgeprüfte?? Schnickschnack bis 120 grad langt normalerweise mit 150 Grad hats genug spielraum, schau die mal die originalen Schläuche an, wieviel die schon in der ganzen Zeit mitgemacht haben so lange werden die selbst konfektionierten auch halten.

Ermeto ist doch vom Würth für heizungsrohre oder??

Ich würd die verpressen lassen und gut is, so habe ich das auch machen lassen.

[Alex]

Die sichern sich einfach nur ab. Hat was mit der Produkthaftung zu tun. Geh mal zu Hansa-Flex und erwähne nur, daß das Teil in einem Fahrzeug sitzt, dann hat sich Dein Schlauch schlagartig erledigt...

Gruß, Alex

[Pilot]

Zitat von Dingens

Also:

Ermeto ist doch vom Würth für heizungsrohre oder??

Ermeto wir verwendet sowohl bei Druckluftleitungen, Heizölleitungen und allem möglichen anderen.
Ist aber keine reine Würth Geschichte sondern wohl eher Norm...
Verbindungen von Rohren lassen sich recht einfach mit Einschneidringen und Verschraubungskupplungen realisieren und den Kram gibt es in allen möglichen Größen von 4 mm bis über 20 mm.
Die Verschraubugen sind auch bei sehr hohen Drücken Sicher und Dicht. Wird unter anderem auch bei Druckluftleitungen von LKW Bremsanlagen verwendet.
Hab damit sogar schon Druckleitungen von Servolenkungen angepaßt und da herrschen teilweise Drücke bis 90 Bar. Die Dinger sind schon seit Jahren Dicht.