Mein Neuzugang: ZL 900

[breznsalzer]

Ich konnte nun doch nicht widerstehen, als ich diese Eli für richtig kleines Geld angeboten bekam.


Ist noch im Originalzustand, aus 2. Hand mit 14.900 km original. Leider stand sie die letzten 14 Jahre nur rum, davon 3 Jahre in einer feuchten Garage in der sich im Winter auch Autos befanden. Das hat leider den Rahmen und auch den Motorblock etwas angegriffen, so dass ich wohl den Rahmen strahlen und pulvern lassen muss.


Kann man anhand der FG Nummer etwas darüber sagen wann sie importiert wurde. Sie hat im Brief nur 68 KW und 195 km/h eingetragen, besitzt aber offenen Vergaserdeckel und die übliche Bedüsung/Nadel/Nadeldüse etc. dazu sind H-Reifen ohne Reifenbindung eingetragen, was ich sehr erfreulich finde.

[Alex]

Zitat von breznsalzer

Kann man anhand der FG Nummer etwas darüber sagen wann sie importiert wurde. Sie hat im Brief nur 68 KW und 195 km/h eingetragen, besitzt aber offenen Vergaserdeckel und die übliche Bedüsung/Nadel/Nadeldüse etc. dazu sind H-Reifen ohne Reifenbindung eingetragen, was ich sehr erfreulich finde.

Wenn Du Glück hast, liegen bei der als erstes hier zulassenden Stelle noch irgendwelche Original-Unterlagen. Wenn Du die noch raus finden kannst, wenn es nicht zu viele Briefe und Besitzer gibt.

Lustig, ich hab 77KW, 198Km/h mit den H-Reifen eingetragen. Offiziell laut Datenblatt vom TÜV Süd.

[breznsalzer]

Ja das kann ich mal versuchen, ich habe die ZL aus 2. Hand gekauft wo sie sich seit 1989 befunden hat.

[Alex]

Zitat von breznsalzer

Ja das kann ich mal versuchen, ich habe die ZL aus 2. Hand gekauft wo sie sich seit 1989 befunden hat.

Wenn Du das Straßenverkehrsamt raus bekommst, was den Hobel hier das erste Mal zugelassen hat, könntest Du Glück haben. Meine haben damals die holländischen Sachen einbehalten, aber ich habe sie später, glaub ich, zurück bekommen, weil Holland sie nicht haben wollte. Müsste mal in meinen Ordner gucken, ist ja auch schon wieder 8 Jahre her.

[breznsalzer]

Habe leider nix rausbekommen, außer dass es sich um eine 1985 er handelt. Dafür kanns nun richtig losgehen mit dem Zusammenbau. Hier einige Bilder der bislang polierten Teile meiner ZL 900 Baustelle

[breznsalzer]

Hier die gepulverten Teile

[bigbike-franki]

hallo in die Runde.
Ich mir zur zl1000 noch eine zl900 gegönnt.
Gestern in Holland abgeholt.
Nun brauche ich zur Zulassung ein Datenbaltt, am besten inhaltlich wie das von Alex erwähnte vom TÜV Südwest.
Wer kann helfen?
Besten Dank vorab und LG Franki

[Supereli]

Glückwunsch!

Ich nix Datenblatt.

[Chris1067]

Moin;
meiner Erfahrung nach heben die beim Zoll nichts lange auf- schon gar nicht länger als Zehn Jahre.
Anhand der Fg. Nr. ist es eine 85- ger wohl - sehr früh produziert.
Strahlen würde ich auf keinen Fall- und pulvern auch nicht mehr- Entlacken im Fachbetrieb ist viel besser und Lack wieder drauf. Speedindex H geht bis 210km/h- möchtest du immer ein Auge am Tacho kleben haben?
Freundliche Empfehlungen-
Chris

[breznsalzer]

" Speedindex H geht bis 210km/h- möchtest du immer ein Auge am Tacho kleben haben? "


......so schnell fahre ich mit der Fuhre und ihrem madigen Fahrwerk sowieso nicht. H Reifen Freigabe bedeutet vielmehr eine recht ansehnliche Palette an verfügbaren Reifen, die meist pro Satz nur die Hälfte kosten als die seltenen V-Reifen-Kombinationen.

Ich persönlich habe nur allerbeste Erfahrungen mit Pulverbeschichtungen gemacht, an meiner ZL 600 A sind nahezu alle Metallteile gepulvert und es sieht super aus und ist deutlich widerstandsfähiger als jede Lackierung.

[Alex]

Zitat von Chris1067

Moin;
meiner Erfahrung nach heben die beim Zoll nichts lange auf- schon gar nicht länger als Zehn Jahre.
Anhand der Fg. Nr. ist es eine 85- ger wohl - sehr früh produziert.
Strahlen würde ich auf keinen Fall- und pulvern auch nicht mehr- Entlacken im Fachbetrieb ist viel besser und Lack wieder drauf. Speedindex H geht bis 210km/h- möchtest du immer ein Auge am Tacho kleben haben?
Freundliche Empfehlungen-
Chris

Denk dran, das ist ZL-Bereich...