Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Probleme und Defekte > PD -- Motor

PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 15.07.2017, 22:18   #1
750LTD
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von 750LTD
 
Registriert seit: 21.10.2013
Ort: Münster
Alter: 64
Beiträge: 29
Renommee-Modifikator: 0
750LTD befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Vibrationen mit neuem Motor

Nachdem mir ein Pleul abgerissen ist habe ich mir einen neuen gebrauchten Motor zugelegt.Eingebaut,Öl drauf ,Filter alles gemacht und getan ,läuft.
Springt besser an wie der alte Motor ist drehwilliger und spritziger eben,hängt gut am Gas.Nur hat das Teil Vibrationen die vorher nicht da waren bei dem alten Motor.
Vorher bin ich gefahren gefahren und nochmal gefahren ohne das mir die Hände
einschliefen.Wenn ich mich heute draufsetze merke ich schon nach 50-100 km das
die Hände weg sind ,es kribbelt einfach ganz fein in den Lenker rein so das man nicht lange fahren kann.
Kennt das jemand von Euch auch?
Kann das vielleicht die Einstellung der Ausgleichswelle sein ?
Sonstige Ideen ,Danke Gemeinde
__________________
750LTD ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2017, 23:27   #2
Rüdiger
Junior Sexgott
 
Benutzerbild von Rüdiger
 
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 58
Beiträge: 5.514
Renommee-Modifikator: 42
Rüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz sein
Rüdiger eine Nachricht über Skype™ schicken
Standard

Ja, da kan die Ausgleichswelle sein, Evtl auch Ausgebaut.
Das hatte ich mal gemacht, war nicht so toll wie erwartet.
__________________


Rüdiger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2017, 23:02   #3
750LTD
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von 750LTD
 
Registriert seit: 21.10.2013
Ort: Münster
Alter: 64
Beiträge: 29
Renommee-Modifikator: 0
750LTD befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Ausgleichswelle ist drin
Vibrationen kommen vom Kupplungskorb,
der läuft nicht ganz gerade hat minimales Spiel ,muss gewechselt werden.
Vorschläge für die 30 er Mutter?
Gruss Lars
__________________
750LTD ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2017, 10:54   #4
digdog
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von digdog
 
Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
Alter: 57
Beiträge: 254
Renommee-Modifikator: 9
digdog befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Zitat:
Zitat von 750LTD Beitrag anzeigen
Ausgleichswelle ist drin
Vibrationen kommen vom Kupplungskorb,
der läuft nicht ganz gerade hat minimales Spiel ,muss gewechselt werden.
Vorschläge für die 30 er Mutter?
Gruss Lars
Wie du die aufbekommst oder was ?
Schlüssel zum gegenhalten aus alten Kupplungsstahlscheiben bauen,Bild
gibts hier im Forum unter Spezialwerkzeug.
__________________
Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96)
digdog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2017, 20:13   #5
750LTD
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von 750LTD
 
Registriert seit: 21.10.2013
Ort: Münster
Alter: 64
Beiträge: 29
Renommee-Modifikator: 0
750LTD befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Ja habe ich schon gebaut ,aber die Kupplung dreht ja als solche mit selbst mit eingelegtem Gang und Fuss auf der Bremse .Außer dem steht das Teil ja im Kupplungsgehäuse ca 5 cm zurück und da will man ja auch keine Gewalt anwenden.
__________________
750LTD ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2017, 22:00   #6
c-de-ville
Junior Sexgott
 
Benutzerbild von c-de-ville
 
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 65
Beiträge: 5.517
Renommee-Modifikator: 27
c-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblick
Standard

Schlagschrauber hat sich für solche Arbeiten schon bewährt.
__________________
Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
c-de-ville ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2017, 22:11   #7
Garage
Ninja-Member Bronze
 
Benutzerbild von Garage
 
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11
Garage wird schon bald berühmt werdenGarage wird schon bald berühmt werden
Standard

und ne kleine Lötlampe vorsichtig eingesetzt kann Wunder bewirken.
Garage ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2017, 22:39   #8
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

am besten mit zwei Mann und einem Schlagschrauber , einer haelt das Spezialwerkzeug der andere schraubt. Beim einbau auch zu zweit und kurze Verlaengerung auf Drehmomenknarre. Hoehrt sich vielleicht uebertrieben an mit zwei Mann aber ist sicherer , mann rutscht dann nicht so schnell ab.
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2017, 06:47   #9
digdog
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von digdog
 
Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
Alter: 57
Beiträge: 254
Renommee-Modifikator: 9
digdog befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Für die Mutter selbst nehme ich auch einen Schlagschrauber.
__________________
Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96)
digdog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2017, 20:29   #10
750LTD
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von 750LTD
 
Registriert seit: 21.10.2013
Ort: Münster
Alter: 64
Beiträge: 29
Renommee-Modifikator: 0
750LTD befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Ja der Schlagschrauber hats gerade so geschafft.
Anbei das Haltewerkzeug.Kann man gut mit dem Inbus der Schwinge blockieren.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Schraube Kupplungskorb.jpg (180,5 KB, 20x aufgerufen)
__________________
750LTD ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Rasseln mit neuem Kupplungsdeckel computertod PD -- Motor 17 05.06.2014 12:15
Vibrationen bei 180 Franx1 PD -- Fahrwerk 10 01.04.2009 22:45
Hilfe - nach neuem Düsensatz nischt mehr - nur mit Choke sebi2008 PD -- Vergaser 58 05.10.2008 10:51


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:16 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.14 by DRC (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2024 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de