Motor stottert im Leerlauf - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

breznsalzer · 30.03.2022, 09:58

Sevus zusammen,

Habe gestern meine ZL 900 zum ersten mal bewegt und habe folgendes Problem:

Springt sofort an und läuft absolut rund im Leerlauf, dreht auch beim fahren sauber hoch, wie es sein sollte. Wenn sie jedoch warm ( <80 Grad) wird fängt der Motor im Leerlauf an zu stotter/holpern, als ob 1-2 Zylinder kurz aussetzen würden.

Hatte die Eli paar Tage vorher gewaschen und vom Saharastaub befreit und dachte daher an ZK Stecker. Diese sind vor 1 Jahr mit Zündkabeln und Kerzen neu gekommen und ich habe sie dann abgesteckt und mit Druckluft getrocknet und gleich neue Kerzen reingeschraubt. Die alten waren alle trocken und gleichmäßig hellbraun.

DIe Vergaser wurden vor 2 Jahren komplett überholt und eingestellt, der Tank hat keinen Rost und alle Schläuche sind auch neuwertig.

Auch habe ich alles bei laufenden Motor mit Bremsenreiniger abgesprüht um Nebenluft auszuschliessen. Benzinhahn ist dicht und der Unterdruck funktioniert wie er soll.

Was könnte es sein, hat jemand eine Idee ?

Sobald der Motor hochdreht gibt es übrigens keine Aussetzer mehr, daher habe ich die PicUps und Zündspulen erstmal ausgeschlossen.

Liebe Grüße Michel

c-de-ville · 30.03.2022, 15:07

Ich tippe auf Leerlaufdüse verstopft.

Mr. Stanley · 30.03.2022, 20:16

Ich würde die Pic-ups noch nicht ausschließen.
Bei verstopften Leerlaufdüsen würde sie nicht wie beschrieben hochdrehen. Und Temperatur ist denen auch egal.

Supereli · 30.03.2022, 21:00

Dto. evtl. PicUps

c-de-ville · 30.03.2022, 22:57

Pick-ups gehen aber nicht im Stehen kaputt, oder?
Eventuell hat‘s noch mit dem Waschen zu tun, müsste sich dann von selbst erledigen.

Alex · 31.03.2022, 10:22

So was ähnliches hat meine Eli auch grad:
Wenn sie noch nicht betriebswarm ist, läuft sie problemlos, wenn sie warm ist, würgst Du sie unter 2000 Umdr. beim Abbiegen oder so fast ab, weil sie dann keine Leistung hat und stottert. Die Pick Ups sind's aber nicht. Die hatte ich getauscht.

Ich würde in beiden Fällen auf Stecker, Kerzen oder Übergänge der Zündkabel tippen.

Gruß, Alex

breznsalzer · 08.04.2022, 13:00

Hallo Alex,

Habe Zündkabel und Stecker trocken geblasen und mit Vergaseruhren gestartet um zu sehen welcher/welche Zylinder das Problem verursachen. ES war Nr.3, der immer im warmen Zustand stotterte. Habe dann alle 4 neue Kerzen rein und jetzt läuft sie auch im warmen Zustand wieder sauber und gleichmäßig, binn allerdings wetterbedingt noch nicht richtig damit gefahren.

LG Michel

Supereli · 08.04.2022, 18:31

Ab morgen F A H R E N !

Amputatiocerebri · 30.04.2022, 13:08

Zitat:

Zitat von breznsalzer

Hallo Alex,

Habe Zündkabel und Stecker trocken geblasen und mit Vergaseruhren gestartet um zu sehen welcher/welche Zylinder das Problem verursachen. ES war Nr.3, der immer im warmen Zustand stotterte. Habe dann alle 4 neue Kerzen rein und jetzt läuft sie auch im warmen Zustand wieder sauber und gleichmäßig, binn allerdings wetterbedingt noch nicht richtig damit gefahren.

LG Michel

Und? Hat es jetzt geklappt?

30.03.2022, 09:58	#1
breznsalzer stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 25.03.2015 Ort: Grünwald Beiträge: 202 Renommee-Modifikator: 10	Motor stottert im Leerlauf Sevus zusammen, Habe gestern meine ZL 900 zum ersten mal bewegt und habe folgendes Problem: Springt sofort an und läuft absolut rund im Leerlauf, dreht auch beim fahren sauber hoch, wie es sein sollte. Wenn sie jedoch warm ( <80 Grad) wird fängt der Motor im Leerlauf an zu stotter/holpern, als ob 1-2 Zylinder kurz aussetzen würden. Hatte die Eli paar Tage vorher gewaschen und vom Saharastaub befreit und dachte daher an ZK Stecker. Diese sind vor 1 Jahr mit Zündkabeln und Kerzen neu gekommen und ich habe sie dann abgesteckt und mit Druckluft getrocknet und gleich neue Kerzen reingeschraubt. Die alten waren alle trocken und gleichmäßig hellbraun. DIe Vergaser wurden vor 2 Jahren komplett überholt und eingestellt, der Tank hat keinen Rost und alle Schläuche sind auch neuwertig. Auch habe ich alles bei laufenden Motor mit Bremsenreiniger abgesprüht um Nebenluft auszuschliessen. Benzinhahn ist dicht und der Unterdruck funktioniert wie er soll. Was könnte es sein, hat jemand eine Idee ? Sobald der Motor hochdreht gibt es übrigens keine Aussetzer mehr, daher habe ich die PicUps und Zündspulen erstmal ausgeschlossen. Liebe Grüße Michel __________________

30.03.2022, 15:07	#2
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 65 Beiträge: 5.529 Renommee-Modifikator: 27	Ich tippe auf Leerlaufdüse verstopft. __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

30.03.2022, 20:16	#3
Mr. Stanley Ninja-Member Bronze Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West - Berlin Beiträge: 1.481 Renommee-Modifikator: 20	Ich würde die Pic-ups noch nicht ausschließen. Bei verstopften Leerlaufdüsen würde sie nicht wie beschrieben hochdrehen. Und Temperatur ist denen auch egal. __________________ "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht. und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 32)

30.03.2022, 21:00	#4
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.758 Renommee-Modifikator: 11	Dto. evtl. PicUps __________________

30.03.2022, 22:57	#5
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 65 Beiträge: 5.529 Renommee-Modifikator: 27	Pick-ups gehen aber nicht im Stehen kaputt, oder? Eventuell hat‘s noch mit dem Waschen zu tun, müsste sich dann von selbst erledigen. __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

31.03.2022, 10:22	#6
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 48 Beiträge: 6.190 Renommee-Modifikator: 36	So was ähnliches hat meine Eli auch grad: Wenn sie noch nicht betriebswarm ist, läuft sie problemlos, wenn sie warm ist, würgst Du sie unter 2000 Umdr. beim Abbiegen oder so fast ab, weil sie dann keine Leistung hat und stottert. Die Pick Ups sind's aber nicht. Die hatte ich getauscht. Ich würde in beiden Fällen auf Stecker, Kerzen oder Übergänge der Zündkabel tippen. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

08.04.2022, 13:00	#7
breznsalzer stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 25.03.2015 Ort: Grünwald Beiträge: 202 Renommee-Modifikator: 10	Hallo Alex, Habe Zündkabel und Stecker trocken geblasen und mit Vergaseruhren gestartet um zu sehen welcher/welche Zylinder das Problem verursachen. ES war Nr.3, der immer im warmen Zustand stotterte. Habe dann alle 4 neue Kerzen rein und jetzt läuft sie auch im warmen Zustand wieder sauber und gleichmäßig, binn allerdings wetterbedingt noch nicht richtig damit gefahren. LG Michel __________________

08.04.2022, 18:31	#8
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.758 Renommee-Modifikator: 11	Ab morgen F A H R E N ! __________________

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