GPX750R Motortausch - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 12.02.2018, 22:31   #1
MrChickenSun
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Frage GPX750R Motortausch

Hallo liebe Gemeinschaft :-)

Ist eventuell eine sehr komische Fragestellung aber ich bin eher etwas neuer in der Motorrad Szene. Unzwar habe ich vor kurzem das alte Motorrad von meinem Verstorbenen Vater bekommen, eine GPX750R die einen großen Werte für mich hat. Und aufgrund der doofen A2 Neuregelung ist es mir nicht möglich das Motorrad noch zu drosseln, da über 95 PS. Und meine Frage ist ob jemand weiß ob es möglich ist evtl. Den Motor einer GPX600R zu verbauen, da 83PS oder eventuell der einer GPZ750 mit glaube 93 PS? Aufwand ist erstmal egal, da ich mittlerweile 7 Jahre darauf warte das Motorrad endlich fahren zu dürfen! Aber die Neuregelung musste es ja kaputt machen :/

Ich bedanke mich bereits im Voraus für eure Hilfe!
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Alt 13.02.2018, 09:28   #2
Rüdiger
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Willkommen erstmal,

der Motor der GPZ 750R hat mit dem GPX 750 nichts gemein, total anders
Ob da ein GPX600 reinpaßt kann ich nicht sagen, nie damit beschäftigt.
Ist auch nicht so das es der Motor allein ist. Kannst DU schrauben? Wenn nicht lass es
Wenn Du von der Neuregellung betroffen bist bedeutet es für mich warten bis die Zeit um ist

Rüdiger
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Alt 13.02.2018, 09:31   #3
BMO
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Moinsen,

wie lange müsstest du noch warten bis zum großen Lappen für die GPX?
Ich würde sie konservieren und warten (wenn's nicht zu lange dauert) bis ich sie fahren darf.
Wie alt bist du denn?

VG BMO Stefan
__________________

Gruß Stefan

Bei einigen Wünschen ist zur Vorsicht geraten, sie könnten erfüllt werden....
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Alt 13.02.2018, 10:10   #4
MrChickenSun
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Erstmal Danke für die Antworten,

Schrauben würde ich behaupten kann ich mittelmäßig, halt Neuling aber probiere alles selbst zu machen.
Ich bin jetzt 18 Jahre alt und das Motorrad stand jetzt gut ein Jahr und muesste weitere 2,5 Jahre stehen bis ich den A habe. Wäre halt schade drum weil ich echt gerne fahren möchte, aufgrund der oberen genannten Stellung zum Motorrad.

Liebe Grüße
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Alt 13.02.2018, 10:32   #5
Supereli
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Ich würde auch raten zu konservieren.
Es liegt dir was dran, was gut ist,
und der Markt gibt nichts her für das Teil.
Und in der Ruhezeit schraubst du ein bißchen dran rum.....

Hat Vorteile, hol dir eine GPZ 400 oder eine bereits gedrosselte GPZ 500 für unter 1000€ oder so was in der Liga, was du halt fahren darfst,
dann gewöhnst du dich an ein Bike in der Art.
Und 100 PS als Einsteiger, das geht eh nicht lang gut, für das Bike schon.......................

Preise für sowas sind minimal, aber die Qualität ist extrem unterschiedlich,
ich rate dir entweder hier im Forum zu kaufen, bzw. beraten zu lassen oder ähnlich zuverlässig. Sonst musst du den dreifachen Kaufpreis reinhängen.
__________________
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Alt 13.02.2018, 11:00   #6
c-de-ville
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Ich gebe jetzt meinen Senf auch noch dazu.

Hallo erst mal.

Ich würde mal fragen ob es bei Alpha-Technik einen Drosselsatz gibt, vielleicht haben die ja
was im Programm. Ist halt ein selteneres Motorrad, da kann es durchaus sein, das es nichts gibt.

Andererseits wurde ich dir auch empfehlen mit einem leichteren Motorrad anzufangen,
wenn dir wirklich was an der Maschine liegt. Ich habe eine Tochter, die hat auch gerade
den A2 gemacht, aber vorher schon 125er gefahren und ich garantiere dir irgendwann hat
man in der ersten Zeit Bodenkontakt. Sei es durch Sturz, oder durch umfallen, das ist völlig
normal und ging mir auch nicht anders. Wäre doch schade wenn dein Erinnerungsstück
dabei leiden würde.

Der Tipp mit der GPZ 500 S ist gut, die habe ich für meine Tochter auch gekauft, obwohl
sie für das Motorrad etwas zu groß ist, aber die Maschine ist total handlich. Außerdem ist
die günstig im Unterhalt, weil es jede Menge gebrauchte Teile gibt. Ich habe keine 20 km
entfernt, eine auf 34 PS gedrosselte für 200.- € bekommen. Hab dann 2 Wochen lang
abend´s dran rum gebastelt, es war fast nur Optik zu machen, dann zum TÜV gefahren
und ohne Mängel durch. Die Maschine hat mit TÜV und Zulassung 440.- € gekostet und es
gibt Leute die fragen "ist die neu", weil sie wieder verdammt gut aussieht. Das nur mal als
Beispiel und glaub mir 34 PS sind nicht lahm, die Maschine läuft 160 mit 2 Personen (ist mit
159 km/h eingetragen).

Gruß Micha
__________________
Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
c-de-ville ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2018, 11:54   #7
MrChickenSun
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Hallo dann nochmal ;-)

Der Tipp mit der GPZ500 hört sich erstmal ganz gut an, ist aber leider nicht in meinem Sinne da eine Familie mich umbringt wenn ein drittes Motorrad dazu kommt habe noch ne Aprilia RS125 rumstehen die offen 160 läuft.
Also glaubt ihr es gibt keine Möglichkeit die Maschine umzubauen?
Sonst muss ich sie wirklich erstmal konservieren und ab und an um den Block fahren...
Liebe Grüße
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Alt 13.02.2018, 12:12   #8
Patrick
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Ich würde auch erstmal langsam anfangen und einfahren. Habe damals mit einer 50 PS 550 Four angefangen. Hat mir sicher nicht geschadet!

-------------------

Hier nochwas von Axel:

Passt aber nicht. Der 600er Motor ist schmaler und nutzt leicht andere Aufhängepunkte vorn. Der Rahmen der GPX600 ist auch komplett anders zu dem der GPZ 600 wie ich sie hab.

Der GPZ Rahmen ist um den Motor herumgeführt, der GPX Rahmen nicht.
__________________
Gruss Patrick

Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N.


Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
-------------------------------------------------------------------------
Mitglied der Landsmannschaft Bozenbrenner
-------------------------------------------------------------------------

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Alt 13.02.2018, 13:54   #9
Rüdiger
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Zitat:
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Ich gebe jetzt meinen Senf auch noch dazu.

Hallo erst mal.

Ich würde mal fragen ob es bei Alpha-Technik einen Drosselsatz gibt, vielleicht haben die ja
was im Programm. Ist halt ein selteneres Motorrad, da kann es durchaus sein, das es nichts gibt.

Andererseits wurde ich dir auch empfehlen mit einem leichteren Motorrad anzufangen,
wenn dir wirklich was an der Maschine liegt. Ich habe eine Tochter, die hat auch gerade
den A2 gemacht, aber vorher schon 125er gefahren und ich garantiere dir irgendwann hat
man in der ersten Zeit Bodenkontakt. Sei es durch Sturz, oder durch umfallen, das ist völlig
normal und ging mir auch nicht anders. Wäre doch schade wenn dein Erinnerungsstück
dabei leiden würde.

Der Tipp mit der GPZ 500 S ist gut, die habe ich für meine Tochter auch gekauft, obwohl
sie für das Motorrad etwas zu groß ist, aber die Maschine ist total handlich. Außerdem ist
die günstig im Unterhalt, weil es jede Menge gebrauchte Teile gibt. Ich habe keine 20 km
entfernt, eine auf 34 PS gedrosselte für 200.- € bekommen. Hab dann 2 Wochen lang
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gibt Leute die fragen "ist die neu", weil sie wieder verdammt gut aussieht. Das nur mal als
Beispiel und glaub mir 34 PS sind nicht lahm, die Maschine läuft 160 mit 2 Personen (ist mit
159 km/h eingetragen).

Gruß Micha
Drosseln von Motorrädern die über 95PS haben ist nach neuem A2 Gesetz nicht mehr Zulässig
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Alt 13.02.2018, 16:42   #10
Emig007
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Hallo,
jetzt melde ich mich auch mal.
Es ist nach neuester Regelung (EU) so, das man mit einem A2 Führerschein, nur noch auf 48 PS gedrosselte Fahrzeuge fahren darf, welche in ihrer nicht gedrosselten Nennleistung nicht mehr als maximal die doppelte Leistung (also 96PS) besitzen dürfen.
Stichtag dafür ist der Erwerb des A2 ab dem 28.12.2016.
Davor gab es eine Übergangsregelung, bei der auch Bigbikes auf 48 PS gedrosselt gefahren werden durften.

Viele Grüße
Steffen
__________________
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Alt 13.02.2018, 21:29   #11
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Das mit der Familie umgewöhnen ist sicher nicht ganz einfach,
es gibt halt unterschiedliches Werteempfinden.
Hauptsache ist schon mal der Platz, die Kosten sind ja nicht soo hoch,
was aber auch vom Lebensabschnitt abhängt.
Ich hab`s ganz klar beim Besiegeln der Partnerschaft festgeschrieben,
vor fast 40 Jahren.
Und dann hab ich mehrere Male im Jahr Geburtstag mit den entsprechenden Wünschen.
Und dazu noch Weihnachten, Valentinstag etc.

Lass das deine Partnerin lesen.

Ein uralter Biker hier hat glaub ich 23 odern warens 32? Maschinen,
der strahlt ne Zufriedenheit aus!
Ist auch normaler Arbeiter gewesen.
Um ne GPZ 500 wirst nicht rumkommen, wie es aussieht...................

Und was hätt dein Papa gesagt?
Super hätte er gesagt!
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Supereli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 15:18   #12
MrChickenSun
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Lächeln

Nochmal vielen Dank an alle ;-)
Ich werd mir dann wahrscheinlich ne GPX 600 zulegen, die hat ja 93 PS also kann ich sie drosseln.
Und wenn es doch zu viele sind, suche ich mir Ne Garage, lieber eines zu viel als eines zu wenig :-)

Liebe Grüße
MrChickenSun ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 21:11   #13
Heiko
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Hallo, ich suche eine 125er Aprilia für eine Bekannte, möchtest du dich evtl. davon trennen?
Falls sonst wer sowas zu verkaufen hat, bitte melden.
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Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
Heiko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 13:30   #14
pferd
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Zitat von Heiko Beitrag anzeigen
Hallo, ich suche eine 125er Aprilia für eine Bekannte, möchtest du dich evtl. davon trennen?
Falls sonst wer sowas zu verkaufen hat, bitte melden.
Jo, eine 251 MZ mit Superelastikseitenwagen in rot



und mit Transportwagen.



Keine Originalfotos...aber so in etwa. Na wat sagste dazu !? pferd
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Alt 15.02.2018, 13:36   #15
Alex
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Nochmal vielen Dank an alle ;-)
Ich werd mir dann wahrscheinlich ne GPX 600 zulegen, die hat ja 93 PS

Liebe Grüße
Ähm... knapp 85PS die alte, und die letzten sogar nur noch 78PS?
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 15.02.2018, 20:14   #16
Supereli
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Na ja, NUR,
flotter als die MZ isse!
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