Umbau auf Einzelzündspulen - wer hat´s gemacht? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 08.04.2017, 09:34   #1
racecube
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Standard Umbau auf Einzelzündspulen - wer hat´s gemacht?

Moin Gemeinde,
hab die Schnauze voll von diesem billigen NGK Geraffel
- die Klipse, die auf das Zündkerzengewinde rasten, die Schraubverbindung auf die Zündkabel: Katastrophe!

Bei den heutigen Mopeds sind ja Spule und Stecker eins, hat das schonmal jemand umgebaut? Welche nimmt man denn da?
wie wird denn sowas angeschlossen?

http://www.B u c h t.de/itm/Kawasaki-ZX-10R-ZXT00D-06-07-Kabelbaum-Zundspulen-106-105-/131918170873?hash=item1eb6ef8af9:g:wskAAOSwdzVXvYX q

Grüße Eddy
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Alt 08.04.2017, 10:03   #2
Alex
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Zitat:
Zitat von racecube Beitrag anzeigen
Moin Gemeinde,
hab die Schnauze voll von diesem billigen NGK Geraffel
- die Klipse, die auf das Zündkerzengewinde rasten, die Schraubverbindung auf die Zündkabel: Katastrophe!

Bei den heutigen Mopeds sind ja Spule und Stecker eins, hat das schonmal jemand umgebaut? Welche nimmt man denn da?
wie wird denn sowas angeschlossen?

http://www.B u c h t.de/itm/Kawasaki-ZX-10R-ZXT00D-06-07-Kabelbaum-Zundspulen-106-105-/131918170873?hash=item1eb6ef8af9:g:wskAAOSwdzVXvYX q

Grüße Eddy
Jepp, habe ich. Läuft gut, aber einen wirklichen Gewinn habe ich nicht feststellen können. Ausser daß sie mir die digitalen Temperaturanzeigen an der Blauen verwirren und daher demnächst in die Hänsle wandern. Muss mal schauen, welche ich genommen habe. Hatte damals mit dem Piloten und Django deswegen öfter geschrieben. Irgendwo hier kursiert auch ein Anschlussplan. Prinzipiell schaltest Du zwei Spulen in Reihe, Du musst nur auf die Polung achten.

Ich habe aber auch nie Probleme mit dem NGK-Zeug gehabt...

Gruß, Alex
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Alt 08.04.2017, 11:24   #3
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Polung bei Zündspulen?
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Alt 08.04.2017, 16:00   #4
racecube
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naja, Gewinn verspreche ich mir auch nicht, nur eine Fehlerquelle weniger.

Also 1+3 und 2+4 in Reihe? aber bei einer Reihenschaltung ist die zweite Lampe doch immer dunkler als die erste...
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Alt 08.04.2017, 17:01   #5
Alex
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Zitat:
Zitat von racecube Beitrag anzeigen
naja, Gewinn verspreche ich mir auch nicht, nur eine Fehlerquelle weniger.

Also 1+3 und 2+4 in Reihe? aber bei einer Reihenschaltung ist die zweite Lampe doch immer dunkler als die erste...
Wo hast'n das her?
Nicht wirklich... Bei gleicher Watt-Zahl teilen die sich die Spannung. In dem Fall schon gar nicht, weil die beiden in Reihe den gleichen Widerstand zusammen haben, wie eine originale Zündspule. Du würdest Dir sonst sehr wahrscheinlich Deine Zünd-Endstufe grillen, weil zu viel Strom fließt.

Gruß, Alex
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Alt 08.04.2017, 19:10   #6
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Alt 08.04.2017, 20:13   #7
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Zitat:
Zitat von hightower Beitrag anzeigen
Polung bei Zündspulen?
Sind die einbeinig an Masse oder warum?
Damit alle Zylinder in die gleiche Richtung zünden.

Rot ist blau und Plus ist Minus.


Grüße

Michael
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There is no Place like 127.0.0.1!

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Alt 08.04.2017, 21:26   #8
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ZX 6 R!!! - hab ich!

Funkt guad!

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Alt 08.04.2017, 23:12   #9
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Zitat:
Zitat von merlin Beitrag anzeigen
Damit alle Zylinder in die gleiche Richtung zünden.

Rot ist blau und Plus ist Minus.


Grüße

Michael
Ich hab rechtsdrehene Zündkerzen.
Dadurch quasi Drehstromzündfunken, da ist die Polung wurscht
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Alt 09.04.2017, 01:12   #10
racecube
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Also man nehme ZX 6 R Steckergedöns, verkabelt so wie Doc das in der Zeichnung hat und drückt dann auf den Startknopf?

das is ja überschaubar

danke sehr


zünden dann immer noch 2 Zylinder im falschen OT wie bei der originalen Zündanlage?
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Alt 09.04.2017, 02:04   #11
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Ja, tun sie!

Hätte es seinerzeit bei der ZRX auch so verbaut.
Funktionierte gut, bringt aber nicht wirklich einen Vorteil.
Ich schau morgen mal, ich glaub ich hab noch nen fertigen Satz liegen.
__________________
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www.mopedhänger.de
Motorradtransportanhänger, Verleih für bis zu 4 Bike´s.
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Alt 10.04.2017, 16:34   #12
Fozl
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Zitat:
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Also man nehme ZX 6 R Steckergedöns, verkabelt so wie Doc das in der Zeichnung hat und drückt dann auf den Startknopf?

das is ja überschaubar

danke sehr


zünden dann immer noch 2 Zylinder im falschen OT wie bei der originalen Zündanlage?

Jaaawoll! - wenn Du so verkablsch wie auf´m Doc seim Bildle dann zendets eiwandfrei!!

Allerdengs musch dess Gummigedöns noch zueinander anpassen!
Dess isch a bissle o a gnehm!!


__________________

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EINSTEIN ist tot, PYTHAGORAS ist tot
und mir ist auch schon ganz schlecht!
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