Tankreinigung, Tankversiegelung, Tankentrostung, Tankbeschichtung, Entrosten - Seite 8 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 24.10.2007, 22:27   #176
green spirit
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Zitat:
Zitat von Patrick Beitrag anzeigen
Boah! So ein Schwachsinn !!!

1: Für den Preis für die Phosphorsäure bekomm ich mehr als 1 Liter anständiges Material das einem nicht die Gedärme rausätzt!

2: 85% !!! Für was ???

3: Jo, Einfach dann die Brühe ausleeren! Wohin?

4: Immer mal schütteln und hoffen das nicht aus Versehen mal ein Tröpfen auf die Klamotten, aufs Haustier oder in die Augen kommt...

Solche stümperhafte und gemeingefährliche Anleitungen sollte man gleich vom Netz nehmen! Das hat ja fast das gleiche Niveau wie wenn ich sage: zur Gewichtsersparung am Motorrad kann eine Seite der Bremsbeläge weggelassen werden. Die Reserven der anderen Seite sind mehr als ausreichend für Tourenfahrer...


Na na na, wer wird den gleich in die Luft gehen.
Nimm lieber eine HB..

Eigentlich sind fast alle "Rostumwandler" nichts anderes als pastöse Phosphorsäure.
Die 35,- euro für den Liter, sind auch nicht Marktgerecht.
Wenn das so teuer währe, dann würde "Coca-Cola" so teuer sein wie eine Flasche Schottischer Whisky. In Cola ist nämlich auch Phosporsäure drin.
Der Liter 75% ige kostet etwa 10,- wobei man das noch durchaus bis 1:5 strecken kann. Dauert halt dann länger.
Neutralisieren tut man das genau wie Fertan auch, einfach mit Wasser, und als unmittelbarer Rostschutz kann man WD40 oder einfach auch Kühlwasser-Emulsion nehmen.

..


.
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft

Geändert von green spirit (25.10.2007 um 07:51 Uhr)
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Alt 25.10.2007, 00:16   #177
Patrick
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Seit ich nimmer HB nehme, geh ich auch nimmer in die Luft wegen den monatlichen sinnlos ausgegebenen Kosten!

Mag sein...
Aber warum rumexperimentieren mit der Säure des Todes, Kloreiniger, Cylonenöl, Urinsteinlöser, der Bundeslade, Meister Popper, Sitzheizungswachs und so'n Quatsch wenn man zu einem nicht minder attraktiven Preis seit Jahren bewährte Mittelchen samt detailierter Anleitung bekommt !? Dürfte hier jetzt ja schon mehr als ausführlich behandelt worden sein, so das man sich nicht mehr auf Experimente einlassen braucht..., mein ich halt....

P.S.: Aber rumschütteln mit 85%iger Säure ist schon der Bringer!
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Gruss Patrick

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Alt 25.10.2007, 12:39   #178
Dingens
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Hier ich, ich * Mit dem Finger hochzeig*
Ich habe nen lackierten Tank innen beschichtet... ich hab den schön säuberlich abgeklebt relativ grob um die Tanköffnung rum, da durfte ruhig was von dem Zeug rankommen, da da ja der Deckel ist, dann den ganzen tank in Lappen gewickelt und dann mit Abklebefolie rumdrum abgeklebt, dann habe ich den Tank innen gereinigt, ( ok war ein relativ neuer Tank) trotzdem die Schose mit dem Fertan durchgeführt...und zuletzt dann beschichtet..
Ist aber erst eine Saison alt... aber Flecken gabs keine...
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Ciao Super Sic #58

Geändert von Dingens (25.10.2007 um 12:58 Uhr)
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Alt 25.10.2007, 12:52   #179
Gerchthardt
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Na dann kann ja nichts mehr schiefgehen, oder...
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Gruß aus Overhaching

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Alt 26.10.2007, 12:45   #180
ZX900A6
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Zitat:
Zitat von Gerold Beitrag anzeigen
Servus,

also weil er hier schon steht, von mir noch eine Bestätigung:
den Andy Weiß aus Frankfurt (Beule im Tank) halte ich für einen
echten Fachmann mit zusätzlicher Liebe zum Motorrad. Laverda Tank
dort gehabt.

Ich würde aber erst nach einem Kostenvoranschlag die Reparatur freigeben. Je nach Schadensbiild kann das richtig ins Geld gehen. Hinschicken und du kriegst eine ehrliche Antwort. Kalkulier bitte auch Neulack mit ein, ist nicht immer sicher, dass der Lack die Prozedur übersteht.
Hallo Gemeinde,

hatte bei Andy Weiß schon vier Tanks (3x 900R, 1x Z650) und bin davon sehr überzeugt. Es ist halt mit 150-200 Euro nicht billig, aber perfekt und auf Dauer.

Zum Lack: Ich hatte Andy Weiß bei einem Tank eingeschärft, dass auch die AufKleber (auf der Unterseite war noch ein original japanischer Krepp-Aufkleber) nicht abgehen durften, inklusive dem Scannercode zur Sitzbank hin. Hat er hinbekommen. Und die Lackierungen hatte in keinem der Fälle irgend einen Kratzer.

Gruß

Thomas
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Geändert von ZX900A6 (27.10.2007 um 17:40 Uhr)
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Alt 28.10.2007, 18:55   #181
Mythos
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Also hier noch mal ne Frage an den Boss.
1. Sehe ich das richtig das man erst Fedox zum entrosten nehmen kann und dann versiegeln?
2. Und wenn der Tank noch gut ist nur mit Fedox und dann wider Spriet rein?

Wenn ich das richtig verstanden habe hast du das bei deiner Schwarzen so gemacht wie Punkt 2, oder hab ich da was falsch verstanden???
__________________
Gruß aus Hamm,
Hansi
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Wir können das Leben hassen, genießen, oder einfach nur ableben.

Da ich nicht so viele Leben habe, entscheide ich mich für das genießen!

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Alt 28.10.2007, 19:49   #182
Patrick
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Zitat:
Zitat von Mythos Beitrag anzeigen
Also hier noch mal ne Frage an den Boss.
1. Sehe ich das richtig das man erst Fedox zum entrosten nehmen kann und dann versiegeln?
2. Und wenn der Tank noch gut ist nur mit Fedox und dann wider Spriet rein?

Wenn ich das richtig verstanden habe hast du das bei deiner Schwarzen so gemacht wie Punkt 2, oder hab ich da was falsch verstanden???
Zu 1: Keine Ahnung, kann man mal versuchen. Hast dann halt keine Metallschutzschicht drauf. Könnte aber wenn Tapox gut hält auch gut funktionieren.

Zu 2: Jo, hab ich so gemacht (experimentell) und ist bis jetzt rostfrei. Kann aber auch im Winter wieder kommen wenn's lang steht und Kondens bildet...

Kann immer nur wieder zu www.fertan.de verweisen. Da steht alle was man braucht und wissen will !
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Gruss Patrick

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Alt 29.10.2007, 10:00   #183
Micha
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Standard

Ich würd mir an Kopp langen, wenn ich mir die Fedox/Fertan aktion liefere und dann nicht beschichte .
Wenn du schon soweit bist, dann ist Tapox wirklich nur noch ne Kleinigkeit.
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_______________________________________________
Grade als er grade war, brach er ab, was schade war...

->

Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden....
"Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley>
"Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>
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Alt 29.10.2007, 15:50   #184
Mythos
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Hast ja recht Miche, deswegen frag ich ja.
Heute ist mein Restaurationsopfer eingetroffen, günstig in der Bucht bekommen, sogar mit Benzinhahn und Füllstandsgeberschwimmer Dings bums…
Danke für die Infos, leider grade sch… Wetter zum schrauben!
__________________
Gruß aus Hamm,
Hansi
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Alt 03.01.2008, 17:40   #185
Korny
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Standard Tankversiegelung VS. Tankgeber

HI!

Bin gerade dabei mein tank zum Versiegeln mit TADOX vorzubereiten!
Bin mir jetzt aber nicht sicher was mit dem Tankgeber passiert wenn ich den eingebaut lasse.
Hat jemand erfahrung ob das Ohne Beschädigung funktioniert?

mfg

Marco
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...::WER DEN ZWEITEN ÜBERHOLT IST NOCH LANGE NICHT ERSTER::...
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Alt 03.01.2008, 17:49   #186
littlelaugh
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Der muss raus, sonst verklebts dier alles.
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info@gab-bikeshop.de

Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!
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Alt 03.01.2008, 17:54   #187
Korny
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Standard

alles klar dann werf ich denn morgen gleich ma raus!

Danke sehr für die SChnelle Antwort!
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Alt 26.01.2008, 18:38   #188
michel
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Standard tank

hallo ihr lieben,

ich hab nen riesen problem.

ich liebe meine gpz über alles aber stehe kurz davor sie einmotten zu müssen, denn ich finde keinen vernünftigen tank mehr und ohne den ist der rest der reparatur sinnlos.
vieleicht kann mir jamand helfen mit adressen oder sogar nem tank.
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Alt 26.01.2008, 18:41   #189
Lutz
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Hallo,
was hat Dein Tank denn?
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Alt 26.01.2008, 18:46   #190
michel
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die werkstatt sagt das er fremdpartikel drin hat, rost, farbe.
man könnte ihn wohl auch behandeln und dann beschichten aber es ist net genug metall vorhanden sagt der mechaniker.
hört sich für mich zwar net glaubwürdig an aber naja. jedenfalls versuche ich erstmal nen neuen oder guten gebrauchten zu bekommen denn es sind noch andere reparaturen vorgesehen, denn ich will die grosse komplett restaurieren und muss eben beim tank anfangen
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Alt 26.01.2008, 19:06   #191
Lutz
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Beschichtet haben schon einige ihre Tanks, mußt im Forum mal etwas suchen, glaube Patrick hat das unter anderem mal ausführlich beschrieben. Wenn der nicht Massiv verrostet ist sollte der Tank noch Resturierbar sein. Auch Lüftungsrörchen vor der Behandlung untersuchen.

Gruß Lutz
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Lutz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2008, 19:15   #192
michel
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ich schau mal............dank dir erstmal
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Alt 26.01.2008, 20:33   #193
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Schick mir mal Deine Email Adresse als Private Nachricht dann schick ich Dir als Anhang eine Beschreibung, die Dir schon mal weiter hilft, den rost aus dem Tank zu bekommen.

Gruß Michael
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Alt 28.01.2008, 17:23   #194
michel
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wenn du mir sagst wie ich das hier mache gern
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Alt 29.01.2008, 14:42   #195
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die werkstatt sagt das er fremdpartikel drin hat, rost, farbe.
man könnte ihn wohl auch behandeln und dann beschichten aber es ist net genug metall vorhanden sagt der mechaniker.
hört sich für mich zwar net glaubwürdig an aber naja. jedenfalls versuche ich erstmal nen neuen oder guten gebrauchten zu bekommen denn es sind noch andere reparaturen vorgesehen, denn ich will die grosse komplett restaurieren und muss eben beim tank anfangen

Ich hatte meinen zuerst gesandstrahlt, dann weit über 100 Löcher zu gelötet, ihn mit Fertan behandelt, mit Tapox versigelt und er ist 100% dicht.
Das er jetzt aber schwerer ist, stört ja nicht so wirklich.
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Alt 29.01.2008, 19:17   #196
michel
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dank euch für eure hilfe aber ich werd die süsse verkaufen denn es sind noch viele teile neu und tüv hat sie auch noch also werd ich wohl nen paar euro für bekommen. ich kauf mir ne neue-alte gpz
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Alt 29.01.2008, 19:47   #197
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dank euch für eure hilfe aber ich werd die süsse verkaufen denn es sind noch viele teile neu und tüv hat sie auch noch also werd ich wohl nen paar euro für bekommen. ich kauf mir ne neue-alte gpz
kannst uns mal aufklären, ich kauf mir ne neue alte GPz weil an deiner paar Teile neu sind, dann hät ich mir das ja sparen können die Beschreibung rüber zu schicken. Also wirklich, nicht das es Mühe gemacht hat, aber einige hier sind bemüht Leute zu unterstützen, damit die Moppeds erhalten bleiben. Was machste dann wenn die verkauft hast und ne andere hast??? hallo ich brauch mal Hilfe bei mir ist dies und das kaputt??? Wenns dann wieder läuft wird sie auch verklingelt?? Also ich versteh das nicht tut mir leid.das kann doch nicht nur an dem Tank liegen!!!!!!!!!
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Alt 31.01.2008, 13:39   #198
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hallo seikel.......!
es tut mir leid wenn ich hier jemanden verärgert hab war net meine absicht.
also des mit dem tank macht echt probleme und neuerdings sagt der mechaniker muss ich wohl die bremsbacken, und die gabel neu machen. ausserdem muss der vergaser gereinigt werden.
da ich nicht sehr bewandert bin was sowas angeht und die reparatur angeblich ca. 1000 euro kosten soll und dann noch die lackierung kommt ist es einfach zu viel für mich ( auf einmal ) daum die entscheidung . ich bleib der gpz ja treu nur eben mit einer anderen .für jemanden der viel selber machen kann ist sie echt noch prima aber für mich wirds zu viel. es war nur zufall das ich jetzt die andere angeboten bekommen hab und das eben sehr günstig. da musste ich zugreifen. lieben gruss michel
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Alt 31.01.2008, 13:48   #199
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Dein Problem ist das dein Mechaniker ein Haufen Geld will. Tank gebraucht 50 EUR (ev. beschichten ca. 100 EUR), Vergaser reinigen 50 EUR, Bremsbeläge 50 EUR und Gabel mit Öl und Simmerring 50 EUR. Lackieren vielleicht nochmal 150-400 EUR. Und ob zu wenig Material am Tank ist, würd ich lieber erstmal selber schaun...
Alles Preise wenn dir einer von hier hilft und dem auch bischen was dafür gibst. Aber letztendlich deine Entscheidung.

Trag dich mal in die Karte ein (http://www.900r.de/gpz-forum/vbmembermap.php), vielleicht findest ja einen in deiner Gegend der dir ev. helfen kann...
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Gruss Patrick

Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N.


Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
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Patrick ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2008, 14:01   #200
seikel
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Zitat von michel Beitrag anzeigen
hallo seikel.......!
es tut mir leid wenn ich hier jemanden verärgert hab war net meine absicht.
also des mit dem tank macht echt probleme und neuerdings sagt der mechaniker muss ich wohl die bremsbacken, und die gabel neu machen. ausserdem muss der vergaser gereinigt werden.
da ich nicht sehr bewandert bin was sowas angeht und die reparatur angeblich ca. 1000 euro kosten soll und dann noch die lackierung kommt ist es einfach zu viel für mich ( auf einmal ) daum die entscheidung . ich bleib der gpz ja treu nur eben mit einer anderen .für jemanden der viel selber machen kann ist sie echt noch prima aber für mich wirds zu viel. es war nur zufall das ich jetzt die andere angeboten bekommen hab und das eben sehr günstig. da musste ich zugreifen. lieben gruss michel
Verärgert bin ich nich, dazu bin ich hier schon zu lange zugegen, um mich über solche Lapalien aufzuregen. Was ich nur nicht versteh, wenn Du wie Du schreibst nicht soviel Ahnung hast, wirst Du über kurz oder lang mit Deinem Neuerwerb wieder vor einem Problem stehen. wie ich dir schon in der Mail geschrieben hab, hab ich durch die Zeit wo ich hier mitmisch viele Leute kennen und schätzen gelernt und einige sind richtig gute Freunde geworden. Wie Patrick schon sagt vielleicht ist einer der was von Schrauben versteht in Deiner Nähe und kann Dir zur Hand gehen. Ich bin genau so wie Du auch oft auf Hilfe angewiesen, weil ich viele sachen nicht versteh. Aber dank dieses Forums hab ich mit meinen Problemen immmer eine Lösung oder Hilfe bekommen.
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