Welcher Vergaser - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 01.06.2017, 07:42   #1
Bohemund
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Standard Welcher Vergaser

Hallo,

ich habe eine GPZ 1000 RX, bei der der Motor von der Firma Israel (macht anscheinend nur noch BMW) überholt wurde. Dabei bekam sie eine etwas schärfere Nocke (Stage 1). Nun habe ich mir dazu einen Devil 6454 2972 zugelegt und plane die Anschaffung von Mikuni Flachschieber.

Welches Modell wäre besser RS 36 oder 38 ? Oder TMR ? Was können die TMR eigentlich besser ?

Vielen Dank für die Hilfe !

PS: Ich suche eine Vergaserbank, darf aber leider noch nicht im Marktplatz posten.

Grüße,
Bernd
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Alt 01.06.2017, 08:00   #2
Bohemund
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Ok, das TRM Thema habe ich gerade selbst rausgefunden - rollengelagerte Schieber. Aber dafür fast 400,- € mehr ?
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Alt 01.06.2017, 09:26   #3
Rüdiger
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die RS sind eine alte Konstruktion, die TMR sind neuer, leichtgängiger.

Israel hatte damals die Kawa Motoren gemacht, Schlepphebel überholt, Nockenwellen...

Groß müssen Vergaser sein
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Alt 01.06.2017, 10:12   #4
Alex
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Zitat:
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Groß müssen Vergaser sein
War nicht mal die grobe Fausformel, daß ein Flachi im selben Durchmesser wie der Gleichdruck aufgrund des ganzen fehlendem Gedöns im Schlund deutlich mehr durchsetzt? Also ein 36er Flachi ungefähr einem 38er Gleichdruck entspricht?

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 03.06.2017, 09:18   #5
Michael 90
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Ja, ist so, der ganze Sondermüll im Vergaserdurchmesser fehlt da Gott sei Dank.
Der 36er soll ja unten raus etwas besser sein während der 38er obenraus läuft wie verrückt...

Und ob RS, TMR oder FCR, alles Geschmacks-, bzw. Geldsache,
ich fahr schon seit vielen Jahren RS und kann gar nichts Schlechtes berichten,
nicht mal die viel beschwörten "höhere Handkräfte" kann ich registrieren..
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Alt 18.06.2017, 07:58   #6
Bohemund
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OK, Danke schon mal. Lese aus den Kommentaren das das eher Geschmackssache ist. In Anbetracht der Tatsache das man mit der RX eh kein Rennen mehr gewinnen kann und Drehzahlorgien eher nicht mehr so häufig vorkommen, würde ich dann zu den 36er tendieren.

Muss aber schauen wie ich die finanziert bekomme. Selbst gebrauchte sind recht teuer und angeblich oft verschlissen - Ersatzteile auch teuer. Aber ich hasse diese Airbox, dröpelnde Membran Vergaser und das Gefummel die wieder reinzumachen....
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Alt 18.06.2017, 10:17   #7
kitchenaid
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Ich würde Flachschieber nur in Ausnahmefällen gebraucht kaufen, sprich wenn Du genau weißt das diese wenig gelaufen oder neueren Kaufdatums sind.

Gebraucht werden sie sofern überhaupt verfügbar meißtens immer noch recht teuer verkauft.

Gebrauchtkaufpreis und anschließende Revision kosten dann oft mehr als ein neuer Flachschieber. Ausnahmen gibt es natürlich immer wieder...siehe Micha90

Mit dem RS bin ich sehr zufrieden, die Handkräfte empfinde ich als angenehm.

Meinen TMR habe ich noch nicht verbaut... soll aber um einiges leichtgängiger sein und auch verschleißärmer... ich bin gespannt

Der FCR fehlt noch auf meiner Liste...
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Alt 10.07.2017, 09:08   #8
Bohemund
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Hurra - habe bei Ebay Kleinanzeigen eine praktisch nicht benutzte RS36 Vergaserbank erstanden. Der Kollege wollte nach kurzem Test auf TMR wechseln. War auf einer GSX-R verbaut.

Bevor ich bei Topham anrufe - hat jemand zufällig eine Empfehlung zur Bedüsung für einen leicht getunten Motor, K&N's und den Devil 4-1(mit Zulassung) ?

Danke für die Infos !

Grüße,
Bernd
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Alt 10.07.2017, 10:39   #9
Tueddel
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Zitat:
Zitat von Bohemund Beitrag anzeigen
Hurra - habe bei Ebay Kleinanzeigen eine praktisch nicht benutzte RS36 Vergaserbank erstanden. Der Kollege wollte nach kurzem Test auf TMR wechseln. War auf einer GSX-R verbaut.

Bevor ich bei Topham anrufe - hat jemand zufällig eine Empfehlung zur Bedüsung für einen leicht getunten Motor, K&N's und den Devil 4-1(mit Zulassung) ?

Danke für die Infos !

Grüße,
Bernd
Ich befürchte das die Abstände zwischen den Zylindern der GSX-R und der RX nicht die selben sind.....
__________________
Denn dann
Tueddel


-= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =-
...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen
wenn du der Einen nie begegnest !!!.......................
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Alt 10.07.2017, 12:09   #10
Bohemund
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Wird man doch umstellen können ? Optisch sehen sie auf der Topham Seite identisch aus...
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Alt 10.07.2017, 16:31   #11
Rüdiger
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Kann man alles.
Die GSXR hat die Steuerkette in der Mitte, also ist mehr Abstan zwischen Vergaser 2 und 3. Ich meine da gibt es Langlöcher um die Körper zu verschieben, mußt aber auch die Schieberbetätigung auf eine andere Bohrung setzen und Neu Snchronisieren
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Alt 15.07.2017, 09:01   #12
Bohemund
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Wenn es jemand interessiert - habe bei Topham angerufen - Umrüstung kostet 65 €. Damit es richtig gemacht ist, lasse ich es dort machen.

Danke für die Hilfe, Vergaserthema ist damit abgeschlossen
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