Zl 900 drosseln - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 30.05.2012, 12:55   #1
Alex
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Standard Zl 900 drosseln

Soo... nun ist es soweit. Der Junior vom Thomas hat sich doch glatt zum Führerschein angemeldet. Schon toll, wenn man als junger Mensch soviele gute Vorbilder hat

Jetzt erwächst sich dadurch aber ein kleines Problem:

Er möchte auf jeden Fall die Eli behalten und auch fahren. D.h. wir müssen das arme Mädchen mächtig kastrieren. Das wäre ja normalerweise nicht das Problem, Drosselsätze gibt es ja.

Aber... Da sitzt ein 1000RX-Motor drin ( der auch noch eingetragen werden müßte ) mit 36er Vergasern. Also nix ZL 900 - Drosselkit. Somit würde aber auch der Drosselkit für die ZL 1000 raus fallen, denn die hat ja andere Steuerzeiten und eigentlich 34er - Vergaser.

Die einzige Idee, die ich jetzt hätte, wäre, mit dem TÜVer sprechen, dann 34er Vergaser einbauen und den Drosselkit der ZL 1000 verbauen und auf den Prüfstand damit...

Ein kleines Anfangsmopped fällt flach. Es sind 2 Moppeds vorhanden, die man auch nicht einfach 2 Jahre in die Ecke stellen kann...

Gruß, Alex
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Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 30.05.2012, 13:14   #2
Alex
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So, telefonieren hilft manchmal weiter:

Verbau doch einfach ein Drosselkit für die RX und fertig...

Prüfstand? Ja, wenn Du willst, das wäre perfekt...

So einfach geht das...

Gruß, Alex
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Alt 30.05.2012, 13:18   #3
Probse
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Das hört sich gut an,
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Alt 31.07.2012, 16:37   #4
Mad-Ditt
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Da bin ich ja mal gespannt.
Und fährt sowas dann noch???
Das gleich Thema wird bei mir auch interressant.
Auf wieviel PS drosselst Du denn???
Ich meine letztens gelesen zu haben das 2013 die leistungsgrenze für Fahranfänger auf über 45 PS angehoben wird, EU sei Dank.
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Alt 31.07.2012, 17:32   #5
ZL-Dirk
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Unglücklich



Kauf denen ein leichtes Rutscherle zum Anfangen. Wenn die Eli fliegt ist noch mehr kaputt und Teile gibts nicht mehr zum günstigen Preis und auch nicht neu. Eingelagert steht die auch gut 2 Jahre. Hochbocken und vorne Rad schön drehen alle paar Monate.

Da muß ich an den Kasper von vor X Jahren mit seiner V-Max denken. Mit 18 das Teil auf 27 PS gedrosselt.

Betreffend Führerschein:

Zitat:
Das gilt für A2-Anwärter (vor oder nach dem Stichtag)

Nach dem 18. Januar 2013 dürfen Anfänger mit einer alten Fahrerlaubnis der Klassen A (beschränkt) und der neuen A2-Lizenz Maschinen fahren, die 48 PS leisten. Das Leistungsgewicht ist dabei auf 0,2 kW/kg beschränkt, die passenden Motorräder wiegen also mindestens 175 Kilogramm. Die zweijährige Frist bis zur möglichen Erteilung des offenen A läuft ab Ausstellungsdatum der jeweiligen Fahrerlaubnis, Inhaber der Klasse A2 müssen eine Aufstiegsprüfung ablegen.
Das läuft aber auf eine Einzelabnahme raus. Damit läßt sich eine kleine 400er finanzieren.

Dirk
__________________
In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken!
Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?"

Koi Luscht meeh!

°
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