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Eliminator ZL - Optik Alles rund um Karosserie, Anbauteile, Optik, etc. |
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06.05.2011, 22:03 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.10.2007
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Mein ZL 1000
Ich wollte mal meine Gurke vorstellen.
Also, ZL 1000 US Model mit 1990 GSXR 1100 Upsidedown Gabel mit spezial Brücke. Tokico 3 Kolben Bremsen von ZXR, GSX 1400 Dämpfer Hinten Shark Racing Alu Auspufftöpfe für Ducati 900SS, um 6" gekürzt Hayabuza 6" Felge Hinten, mit 200 Reifen, spezial Anfertigung mit V-Max "Kupplungsdämpfer" oder wie das sich nennt... V-Max Scheinwerfer und Windschild. |
06.05.2011, 23:31 | #2 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Wie sauber und gepflegt Eure Mühlen sind, da bekomme ich ja rote Ohren..., steckt sicher ne Menge Arbeit drin.
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Wer in einem gewissen Alter nicht merkt das er hauptsächlich von Idioten umgeben ist, merkt es aus einem ganz bestimmten Grund nicht. Curt Götz |
13.05.2011, 17:18 | #3 |
Gast
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sehr schönes teil!!!:-)
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13.05.2011, 18:59 | #4 | |
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Ich hab eine total mit Schlamm eingesaute Kiste in weniger als 1 Stunde blitzeblank ! Das ist ne Art Ritual. Und die Yamaha hinten im Bild is auch chic......
__________________
Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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13.05.2011, 20:28 | #5 |
stellv. Angestellter
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Tolles Moped,sieht wirklich heiß aus!
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Grün ist die Welt,jedenfalls wenns sichs um ein Moped dreht. |
14.05.2011, 22:16 | #6 |
Aushilfe
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ist zu verkaufen...leider! Aber man muss sich schonmal von Sachen trennen...
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14.05.2011, 22:19 | #7 |
Aushilfe
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18.05.2011, 07:27 | #8 |
Arbeiter
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zl1000
hallo,
sehr schönes bike. wer macht so einen hinterradumbau? habe vorne zrx1200 gabel drin hinten jedoch noch original 15zoll gruss franki
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18.05.2011, 16:10 | #9 |
Aushilfe
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Marke Eigenbau...
es wurden 3 Felgen benutzt um diese felge zu machen, sprich: 1) original ZL Felgen, um den Einbau am Kardan zu ermöglichen. 2) Dazu wurde ein Kupplungsdämpfer von einer V-Max angepasst weil die Jungs von Kawa zu blöd waren, um so ein Teil einzubauen... (bisschen krass ausgedrückt, aber ist so, wer eine V-max gefahren ist, weiss was ich meine...) 3) Dann endlich eine Hayabuza 6 Zoll Felge, in der die ganzen Sachen eingeschweisst wurden... und so passt auch ein 200 Reifen drauf Also, mit überarbeitung und "Versteiferung" der Schwinge, ein zwo Mille Scheinchen weg... autch... Bei Deget kostet der Spass um die 1500 mit Schwinge ab original Felge aber ohne Dämpfer. |
18.05.2011, 16:28 | #10 | |
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Aber dafür hast Du was besonderes für die Arbeit. |
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18.05.2011, 19:49 | #11 | |
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Zitat:
Leider bei uns sehr riskant. Geht solange gut bis es ein Graukittel oder Wachtelmeister merkt oder eine Schweißnaht reißt. Was nicht heißen soll das alles ohne Tüv schlecht ist. Für Deutschland kann ich Georg DEGET empfehlen. Bin ich sehr zufrieden mit. Wenn der SCHE.... TÜV nur nicht wäre! ! ! ! !
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18.05.2011, 21:16 | #12 |
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Ich habe die Teile zu einer Schweisserfirma gebracht, die in racing Teile spezialisiert ist.
Da werden die Teile per Röntgenaufnahme kontroliert. (ich bin Verrückt aber nicht bescheuert...) |
18.05.2011, 21:29 | #13 |
Aushilfe
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A propos, so sieht mein ZL zur Zeit aus...
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18.05.2011, 21:34 | #14 |
Aushilfe
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18.05.2011, 21:37 | #15 |
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und Rahmen, zurück aus der Pulverbeschichtung... |
18.05.2011, 21:42 | #16 |
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18.05.2011, 21:46 | #17 |
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Das war's für Heute... |
19.05.2011, 05:52 | #18 | |
stellv. Abteilungsleiter
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Zitat:
War auch nicht persönlich gemeint, ich wollte damit nur sagen das so etwas in Deutschland nicht funktionieren würde. Ohne Festigkeitsgutachten - keine Eintragung.
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20.05.2011, 19:50 | #19 |
Aushilfe
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Kein Problem, hatte ich auch nicht persönlich genommen.
Es war nur um zu sagen, dass ich die Sache doch ernsthaft angepackt hatte. |
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