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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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21.04.2008, 21:40 | #1 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Leistungsprobleme Gpz500S
Hi Jungs,
schon klar, wir sind hier ein 900er Forum.... Aber vielleicht bekomme ich trotzdem Hilfe? Mein Nachbar hat ne 500S und die kommt einfach nicht auf Leistung bzw. hat bei höheren Drehzahlen im Volllastbereich Aussetzer. Dachte das es evtl. am Zündsystem liegt und habe neue Kerzen eingeschraubt und auf "verdacht" das Zündkabel des i. Fahrtrichtung rechten Zylinders ersetzt. Leider ohne Erfolg! Im Standgas und Teillast läuft der Motor normal rund nur er kommt, wenn ich den Gashahn aufmach, irgendwie nicht auf Touren. Könnte da vielleicht die Zündspule defekt sein? (Würde eine der 900R auch passen?) Könnte natürlich auch sein, dass sie einfach nicht genug Sprit bekommt? Hab auch mal auf Verdacht den rechten Luftschieberdeckel aufgeschraubt weil ich ne Luftschiebermembrane im Verdacht hatte aber die ist auch heil! Was wäre eurer Meinung der nächste Ansatzpunkt? Grüße, Markus
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
21.04.2008, 22:19 | #2 |
Ninja Defcon 2
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Ist die Kiste denn gedrosselt oder offen ??
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
21.04.2008, 22:50 | #3 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Ist offen, also 60 Pferde...... Aber fühlt sich an, als wenn davon nur 40 am Gallopp beteiligt wären
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
21.04.2008, 23:23 | #4 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Hatte ich vergessen....
Falls die Zündspule hin wäre würde dann auch eine der 900R passen?
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
21.04.2008, 23:32 | #5 | |
Junior Sexgott
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Die Pics? (Impulsgeber) Meist wenn die Kiste warm gefahren ist sind die Aussetzer.
Zitat:
Dirk
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21.04.2008, 23:37 | #6 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Danke!! An die Impulsgeber hätte ich jetzt nicht gedacht bzw. hätte ich übersehen. Danke auch für den Hinweis auf die Zündspulen aber die 500S hat zwei Spulen mit jeweils einem Ausgang, also passen die der 900R schonmal nicht (hätt ich ach selber draufkommen können!!!)
Grüße, Markus
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22.04.2008, 07:59 | #7 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.10.2006
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Renommee-Modifikator: 18 |
Hallo,
wie sieht der Luftfilter aus? Ist der Vergaser innen sauber? Bekommt sie genug Benzin? Vergaser synchron? Gruss Hades
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Wenn immer nur der Klügere nachgibt, bestimmen die Dummen, wo´s lang geht. Ist mir egal wer dein Vater ist, solange ich hier angel, geht keiner übers Wasser. http://Hades.hat-gar-keine-homepage.de |
22.04.2008, 11:30 | #8 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.08.2007
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Renommee-Modifikator: 0 |
Hi,
wenn es das A-Modell ist (bis BJ 93), guck dir mal den Lichtmaschinenrotor an. An dem sind mehrere einzelne Magneten verklebt, die sich gern lösen und im Getriebe verteilen. Mit ner Taschenlampe sollte man das erkennen können, wenn man am Lima-Deckel den mittleren Stopfen rausdreht |
22.04.2008, 12:32 | #9 | |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Himmelkron / Oberfranken
Alter: 49
Beiträge: 97
Renommee-Modifikator: 18 |
Zitat:
Gruss Hades
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22.04.2008, 20:20 | #10 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
So Leute, erstmal danke für die vielen Hinweise!!
Bin heute, glaub ich, schon ein Stück weitergekommen mit der Fehlersuche. Kompression hat der Motor. Rechter Zylinder 9,5 und der linke 9,2 Bar. Weiterhin hab ich festgestellt das die rechte Zündkerze total verrußt ist und die linke Rehbraun wie sie sein sollte. Wenn der Motor im Leerlauf dreht und man mit der Nase leicht in Richtung Auspuffausgang auf der rechten Seite kommt ist deutlicher Kraftstoffgeruch feststellbar. Auf der linken Seite ist das nicht so. Das heist dann das der rechte Zylinder nicht ordentlich Zündet bzw. gar nicht Zündet. Hab dann Zündspulen inkl. Kabeln und Kerzenstecker von rechts nach links getauscht und siehe da.... schon war die ganze Sache umgekehrt. Hab jetzt heut mal neue Stecker besorgt und werde die Kiste morgen mit diesen und neuen Zündkabeln ausrüsten. Bringt das auch nicht so wird wohl eine Zündspule im Eimer sein. Grüße, Markus
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22.04.2008, 20:39 | #11 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 60
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 32 |
Systematische Fehlersuche nach dem Ausschlußverfahren mit Kreuztausch einzelner Komponenten.
Wie bei mir aufe Arbeit Is doch immer wieder schön so ein Erfolgserlebnis und in den Augen deines Nachbarn bist du jetzt der Held , der echt Ahnung hat.
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
22.04.2008, 20:51 | #12 | |
Ninja-Member Platin
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Ort: Neuenbrook
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Beiträge: 2.158
Renommee-Modifikator: 24 |
Zitat:
"Du, da geh mal zum Markus, der macht das" .
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Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J |
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22.04.2008, 23:39 | #13 | |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Zitat:
Sind nicht alle in den 60er und 70er Jahren geborene Helden? Letzlich haben wir noch mit echtem, dreckigem Sand gespielt und diesen mitunter auch in Törtchenform gegessen. Und, sie da, wir leben trotzdem noch.............. Wir sind Helden!!! @Andreas Ach, ich glaub das ist schon so! Aber ich leb eh nach dem Motto "Jeder Tag ohne gute Tat ist ein schlechter Tag" Und in Zeiten in denen dich so manche Kfz Bude abzocken will helf ich doch gerne. Aber trotzdem ist es so, dass manchmal die eigene Arbeit liegen bleibt. Muß jetzt endlich mal die Zündapp fertig machen damit die auf die Straße losgelassen werden kann. Grüße, Markus
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
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