|
UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
27.01.2008, 20:36 | #1 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.11.2007
Ort: Nürnberg
Alter: 45
Beiträge: 124
Renommee-Modifikator: 17 |
Motorerneuerung auf O Km
Hi Leute,
habe dämnächst einen Größeren Umbau meiner Rx vor mit anderen Felgen und Schwinge. Der Gedanke der mir aber noch dazu kam, war, ob ich bei so einem Umbau auch nicht gleich meinen Motor überholen lassen sollte auf 0 km....meine hat jetzt knapp 80.000 runter...neue Kolben auf erste Übergröße, neue Lager und Symeringe und so weiter. Will die dicke Lady nicht los werden, vorallem wenn ich sie umgebaut hab. Kann mir einer von Euch sagen was denn sowas im Ansatz Kosten würde? und wo denn in diesem Fall die besten Anlaufstellen wären...zwecks, wer kann das machen? Zerrupfen und wieder zusammen bauen würd ich den Motor selber will schließlich meinen Spaß haben, weiß das es ne Sau Arbeit wär, aber danach hät ich für lange Zeit meine Ruhe....also was kosten so ca. die Teile, das Aufbohren und wer könnte mir das machen? Wär cool wenn Ihr ein paar Antworten für mich hättet. Schöne Grüße Laci |
27.01.2008, 21:03 | #2 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 557
Renommee-Modifikator: 24 |
Hallo,
Schau doch mal unter Scheuerlein.de , wäre wohl auch nicht weit von Nürnberg. Gruß Lutz
__________________
|
27.01.2008, 21:39 | #3 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 61
Beiträge: 4.494
Renommee-Modifikator: 30 |
Hallo,
für eine komplette Revision kannst Du mal locker allein an Materialkosten 600-800€ rechnen, dazu dann noch planen, bohren, hohnen usw. Ich hab mal so um die 1200€ +/- veranschlagt und dann den Plan erst mal auf Eis gelegt. Wenn gar noch neue NW oder sogar ne' KW mit Pleuelstangen fällig werden, gehts aber nochmals richtig zur Sache, am besten holst Du Dir mal die Preise ein, von dem, was Du so brauchst. Info's dazu gibt es hier: www.vwmt.de oder beim hiesigen vor Ort, |
27.01.2008, 21:56 | #4 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.11.2007
Ort: Nürnberg
Alter: 45
Beiträge: 124
Renommee-Modifikator: 17 |
Geht also doch ganz schön ins Geldauana jetzt weiß ich auf jeden Fall schon mehr. Danke Euch.....Anfrage hab ich schon grad gestellt....mal sehen was Raus kommt.....aber wenn das so aussieht flick ich meinen Alten wieder solang er es macht.
|
27.01.2008, 22:11 | #5 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
oh oh
ist ein teurer spass allso immer schöhn vorsichtig fahren
__________________
http://home.arcor.de/heuli123sex/ |
28.01.2008, 00:17 | #6 | |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 61
Beiträge: 4.494
Renommee-Modifikator: 30 |
Zitat:
also der Dichtsatz ist hier wohl das kleinste Übel, er fragt ja nach einer Revision mit Null Kilometer. Und da wird's teuer, hier nur mal die Preise im Zubehör für das Muss an Material. Allein die Lagerschalen für KW und Pleuel kosten schon im Zubehör ca. 300€, bei KAWA wohl das dreifache. Ventile Stück ca.15€X16= 240€ (Zubehör), Kolben 1 Übermaß 70€X4=280€, dass sind schon 820€ für das Elementare Equipment. Dazu dann Dichtsatz, Schaftdicht., Federn, Arbeitslohn für bohren/planen/hohnen, Steuerkette/Spanner, evt. NW/Kipphebel, usw. usf. Muss natürlich nicht unbedingt nötig sein. Wenn der Motor gut läuft, die Ventile nicht eingeschlagen sind und er nicht gerade Unmengen an Öl verbraucht würd ich garnix machen ausser fahren, |
|
28.01.2008, 02:32 | #7 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Dumme Frage !!
Warum den alten auf 0 Km bauen, das geht NICHT. Ein Alter Motor ist alt, und bleibt alt, ende Fahnenstange. Mach Dir selbst nen gefallen und schenk Deinem Schatz nen ZZR Motor D Modell mit allem PiPaPo, oder nen ZRX 11 oder 1200. Du hast da die wahl. Soviel ich weiss, bekommst du den ZZR ohne große Probl. rein. Und den ZRX auch. Da hast Du nen neueren und von der haltbarkeit besseren Motor, und vor allem billiger, mit mehr Hubraum, und Dampf. Auf einem sterbendes Pferd haust du auch keine neuen Hufeisen, ODER ?? Mach Nägel mit Köpfen. Und Scheuerlein und Co, da kannste bei ner kompletten Revision Haus und Hof verticken, und noch a paar Organe von Frau und # Kinder verkaufen. Und da ich sehe das Du aus N bist, frage ? Hast Du was mit den Franken Fighter an der Backe, wenn ja, ich fahre zur Winterparty im Feb. Wenn du da bist, oder wärst könnten wir mal in ruhe über das Thema bei ner heissen Milch mit Honig leun. raudi |
28.01.2008, 04:24 | #8 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 58
Beiträge: 5.518
Renommee-Modifikator: 42 |
Na Na,
der ZZR geht da zwar recht leicht rein, rein aber nicht ohne was am Tank wegschneiden. Da gehen mindestens 7 Liter Tankinhalt verloren. Wenn das Minimal wegnimmst bekommt der Motor keine Luft und wird zur Luftpumpe Rüdiger
__________________
|
28.01.2008, 16:31 | #9 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Dann halt nen ZRX 1100 oder 1200, kommt billiger als ne komplette Revision.
|
28.01.2008, 17:52 | #10 | |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.11.2007
Ort: Nürnberg
Alter: 45
Beiträge: 124
Renommee-Modifikator: 17 |
Zitat:
Franken Fighter hab ich noch nie gehört, ja bin aus Nürnberg, aber erst seit 4 Jahren in diesen Gefilden. Hab hier eine Werkstatt für Gitarrenbau und ein paar Kumpels mit denen ich öfter mal ne Tour mache am Wochenende wenn wir alle mal Zeit haben. Können wir gern mal machen, freu mich immer mal neue Leute kennen zu lernen. War letztens beim Django und der hat mich mit dem Umbau Virus angesteckt... Wann und wo wär denn das? hab grad heute wieder meine Dicke zusammengebaut und hoffe das sie jetzt dicht ist. Fahre übrigens den ganzen Winter...ist mein einziges Beförderungsmittel. Gruß Laszlo ... nich wundern..klingt ungarisch und is es auch :-) |
|
28.01.2008, 23:48 | #11 |
stellv. Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Aitrang
Alter: 52
Beiträge: 424
Renommee-Modifikator: 19 |
Was hast Du denn mit der Schwinge vor?Schon was konkretes im Auge?
__________________
Gruß Didi Dumm geboren und nix dazu gelernt |
29.01.2008, 00:54 | #12 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
@raudi
Wenn meinst du denn mit "Franken Fighter"? Den Bernd?
__________________
"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
29.01.2008, 11:22 | #13 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.11.2007
Ort: Nürnberg
Alter: 45
Beiträge: 124
Renommee-Modifikator: 17 |
Rx
|
29.01.2008, 12:08 | #14 |
stellv. Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Aitrang
Alter: 52
Beiträge: 424
Renommee-Modifikator: 19 |
Ich bin nur neugierig, wie Du das mit der ganzen Hebelei an der RX bewerkstelligen willst.
Ich hab bei der Schwinge von vorn herein aufgegeben und bin nur bei der ZXR-Felge geblieben.Brauch nur mal Zeit zum einbauen.
__________________
Gruß Didi Dumm geboren und nix dazu gelernt |
29.01.2008, 13:23 | #15 | |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.11.2007
Ort: Nürnberg
Alter: 45
Beiträge: 124
Renommee-Modifikator: 17 |
Rx
Zitat:
Die Nächste Frage wär ob ich die ZXR Vorderfelge in die Gabel krieg? Welches Kettenkit nimmmst Du denn für deine Felge her? |
|
29.01.2008, 15:23 | #16 |
Gast
Beiträge: n/a
|
ZUm Thema Franken Fighter siehe Link
http://www.streetfighter-franken.de/site.htm Die sind von Nürnberg und Umgebung, ist ein netter Haufen. Kein Club sondern nur ein paar kranke Fighter Fahrer. raudi |
29.01.2008, 23:53 | #17 | |
stellv. Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Aitrang
Alter: 52
Beiträge: 424
Renommee-Modifikator: 19 |
Zitat:
Iceman: ZXR-Felge mit USD vorn http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=3650 oder Heuli: ZZR-Felgen und ZZR Gabel http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=4473 Da wär auch noch was. http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=2445 Schaus dir mal an.Das mit der Schwinge ist wohl etwas aufwändiger, da die Hebelei bei der RX völlig anders ist. Oder halt nochmal ein Schwätzchen mit dem Django ab.Der war dem iceman damals auch zur Hand.
__________________
Gruß Didi Dumm geboren und nix dazu gelernt Geändert von ninja9 (30.01.2008 um 00:11 Uhr) |
|
30.01.2008, 17:37 | #18 | |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.11.2007
Ort: Nürnberg
Alter: 45
Beiträge: 124
Renommee-Modifikator: 17 |
Rx
Zitat:
Würde gerne mitkommen wenn Du das arangieren kannst....hast Du denn eine Ahnung wann das ist? Hab mir ihre Page angeschaut scheinen ein paar nette Verrückte zu sein. Wenns geht sag mir bitte rechzeitig bescheid... Gruß Laszlo |
|
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Benzinhahn von 900er auf 1000er Tank - muss nach 8 Liter auf RES schalten | speed maik | Eliminator ZL - Technik | 4 | 24.09.2010 10:00 |