1000RX Zylinderbank auf 900r Rumpf

[Thunderbird]

Hallo,

Danke für die Infos zwecks den Vergasern!

Frage:

Habe in meiner Werkstatt nochmal nachgefragt. Es ist also ein 86´er 900r Rumpf mit einer kompletten 1000RX Zylinderbank+Kopf+Deckel, den ich mir da zugelegt habe. Welche Leistung kann ich erwarten? Hat jemand von euch mit dieser Kombination schon Erfahrungen? Paßt das Kurbelwellentechnisch alles?

Danke
MfG
Frank

[Thunderbird]

kurzer Nachtrag....

was brauch ich zum Eintragen??
Brief des KRAD wo Motor drin war??...aber ist ja zum einen 900r und zum anderen 1000RX??
Oder wird da nur die neue Motornummer vermerkt und Zylinder egal??

Danke
MfG
Frank

[Patrick]

Zitat von Thunderbird

Welche Leistung kann ich erwarten? Hat jemand von euch mit dieser Kombination schon Erfahrungen? Paßt das Kurbelwellentechnisch alles?

Jo, hast halt durch die 900er Welle etwas weniger Hub und kommst mit den 1000er-Kolben in etwa auf 965ccm³. Wenn sie richtig sauber abgestimmt ist, kannste mit 110-120PS rechnen. Man soll sich da nur nicht immer solche Illusionen machen...

[Patrick]

Zitat von Thunderbird

kurzer Nachtrag....

was brauch ich zum Eintragen??
Brief des KRAD wo Motor drin war??...aber ist ja zum einen 900r und zum anderen 1000RX??
Oder wird da nur die neue Motornummer vermerkt und Zylinder egal??

Danke
MfG
Frank

TÜV oder deine Werkstatt anrufen...

[Thunderbird]

Hi,

jo alles klar. Wird in jedem Fall besser als der 85er Motor. Da war das Problem mit den Ventilen/Ventilsitzen. Letztes Jahr 3x einstellen lassen...und wir fahren wirklich nicht die Welt.
Danke
MfG
Frank

[Heiko]

Zitat von Thunderbird

Hi,

jo alles klar. Wird in jedem Fall besser als der 85er Motor. Da war das Problem mit den Ventilen/Ventilsitzen. Letztes Jahr 3x einstellen lassen...und wir fahren wirklich nicht die Welt.
Danke
MfG
Frank

Ein Satz neue Einlassventile und der 85er Motor ist auch wieder top,

[Rüdiger]

Erwarte mal nicht zu viel Leistung, die Verdichtung ist durch die recht niedriege Hoehe der RX Kolben nicht so toll, mehr ne Luftpumpe. Leider gleicht auch die groessere Bohrung das nicht aus. Max 900R Werte sind zu erwarten. Geneue Verdichtung muesste man Auslietern. Alles unter 10 ist nix.
Jetzt bitte Verdichtung und Kompression nicht verwechseln

Ruediger

Zitat von Rüdiger

Erwarte mal nicht zu viel Leistung, die Verdichtung ist durch die recht niedriege Hoehe der RX Kolben nicht so toll, mehr ne Luftpumpe. Leider gleicht auch die groessere Bohrung das nicht aus. Max 900R Werte sind zu erwarten. Geneue Verdichtung muesste man Auslietern. Alles unter 10 ist nix.
Jetzt bitte Verdichtung und Kompression nicht verwechseln

Ruediger

Jepp, am besten den Zylinder um 1,2mm abfräsen lassen dann stimmts wieder... denn die RX Kurbelwelle hat mehr Hub, bin aber auch ohne zu fräsen gefahren, Leistung war laut Prüfstand 115 PS und laufen tat das Moped recht gut, Ok, hatte eigentlich auch mehr erwartet. obenrum kam nicht mehr, eher weniger als bei der 900er Bank aber der Durchzug war doch recht gut...aber wie gesagt ich hatte nur die rx Bank mit Kolbrn drauf, alles andre 9000r und einen total offenen Auspuff.

[Thunderbird]

Hallo,

An Alfa:

Das mit Einlassventilen hatte ein Vorbesitzer schon gemacht...wenig Erfolg. Der Motor hat einfach das zeitliche gesegnet...Instandsetzung ist mir zu umständlich...lieber nen neuen rein. Der alte wird dann als Spender dienen/verkauft.

An Dingens:

Haste also auch so gehabt? Habe auch nen 9er Rumpf + 10er Bank mit Kopf.
Komplette Devil 4in1 dran. Hast Du das mit dem abfräsen jetzt schon durchgezogen???
Bin auf Ergebnis gespannt. Werd erstmal so einbauen lassen. Tendiere in 1-2 Jahren auf nen noch besseren Motor Richtung ZX10 oder derartiges. Ein Kawa-Händler bei uns in der Gegend hat da schon mal was gemacht. Dieses Jahr soll das Teil nur erstmal wieder halbwegs laufen und nicht nach jeder "Hatz" weniger Leistung bringen und irgendwann nicht mal mehr starten...dann wär ich schon happy.

MfG
Frank