Temporäre Inkontinenz?

[Jörg1]

Zunächst wünsche ich allen noch ein frohes Weihnachtsfest!

So, nun aber zu den seltsamen Symptomen an der Wasserpumpe: Letzten Winter verlor die Kawa beim Probelauf etwas Kühlwasser im Bereich der Wasserpumpe: Also dachte ich, schon wieder die Sch.. Pumpe und habe mir bei VWMT eine gebrauchte bestellt. Das gelieferte Teil war total undicht und ging daher gleich wieder zurück. Die zweite war dann aber OK (hoffentlich kriege ich das Rückporto für die erste dann auch mal irgendwann zurück ...).

Zunächst kamen da wieder ein paar Tropfen Kühlwasser, aber dann war den ganzen Sommer lang Ruhe. Vor 4 Wochen habe ich nun die Dicke in der Kälte mal laufen lassen und siehe da, schon wieder eine kleine grüne Pfütze. Seltsamerweise nur während der Motor noch kalt lief, danach Tendenz zum Dichtsein.

Irgendwie scheint das Problem temperaturabhängig (Außen- bzw. Motortemperatur) zu sein. Ich habe da einen O-Ring in Verdacht, der sich eventuell bei niedrigen Temperaturen zusammenzieht (z. B. das Teil am Wasserpumpenstutzen). Nun meine Frage: Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem?

Viele weihnachtliche Grüße, der Jörg!

[Rüdiger]

Jo, das kenne ich auch wenn meine länger im Winter steht ist da mal ein Tropfen, kommt in der Saison nicht vor

Rdiger

[Pilot]

Zitat von Jörg1

Zunächst wünsche ich allen noch ein frohes Weihnachtsfest!

So, nun aber zu den seltsamen Symptomen an der Wasserpumpe: Letzten Winter verlor die Kawa beim Probelauf etwas Kühlwasser im Bereich der Wasserpumpe: Also dachte ich, schon wieder die Sch.. Pumpe und habe mir bei VWMT eine gebrauchte bestellt. Das gelieferte Teil war total undicht und ging daher gleich wieder zurück. Die zweite war dann aber OK (hoffentlich kriege ich das Rückporto für die erste dann auch mal irgendwann zurück ...).

Zunächst kamen da wieder ein paar Tropfen Kühlwasser, aber dann war den ganzen Sommer lang Ruhe. Vor 4 Wochen habe ich nun die Dicke in der Kälte mal laufen lassen und siehe da, schon wieder eine kleine grüne Pfütze. Seltsamerweise nur während der Motor noch kalt lief, danach Tendenz zum Dichtsein.

Irgendwie scheint das Problem temperaturabhängig (Außen- bzw. Motortemperatur) zu sein. Ich habe da einen O-Ring in Verdacht, der sich eventuell bei niedrigen Temperaturen zusammenzieht (z. B. das Teil am Wasserpumpenstutzen). Nun meine Frage: Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem?

Viele weihnachtliche Grüße, der Jörg!

Auch Gummi altert und verliert Elastizität. Erst recht wenn die Wapuwelle immer auf der gleichen Position steht. Muss es wieder arbeiten und auch wieder mal einige Temperaturunterschiede mitmachen wird es halt wieder etwas elastischer und dichte auch wieder ab.
Solange es sich im Gebrauch immer wieder gibt ist das kein Problem. Wenn der Motor richtig schön warm gefahren ist und Du ihn abstellst ( danach steigt erst mal der Druck im Kühlsystem durch Wärmeabgabe und der Kühlkreislauf steht ja auch womit sich das stehende Wasser im Bereich der heißen Motorteile erstmal weiter erwärmt und der Systemdruck ansteigt ) und es kommt nix mehr raus, brauchst Du dir keine Gedanken darüber zu machen.
Wenn nach dem Abstellen im warmen Zustand die Brühe anfängt zu laufen solltest Du dir Gedanken machen.

[Alex]

Jepp,das kenne ich, aber auch nur bei Temeraturen um 0 oder kälter. Mach Dir keinen Kopp, passiert bei den ältern Bauteilen schon mal...

Gruß, Alex

[Jörg1]

Also erstmal ein dickes DANKE für die Antworten.

Bin ja schon etwas beruhigt, wenn andere das Problem bereits kennen.

Aber seltsam ist das schon: Wasserverlust im kalten Zustand es bilden sich sogar richtige kleine Pfützen. Von so etwas hatte ich vorher noch nie was gehört. Man lernt nie aus ...

Gruß der Jörg