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PD -- Verkleidung, Kunststoff, Lack Probleme und Defekte rund um die Verkleidung und Kunststoffteile |
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13.04.2015, 14:16 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 20.06.2014
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Es rappelt im Gebälk
hi leute,
wenn ich mit meiner ca 150km/h drauf hab fängt die Gute an sich so dermaßen zu schütteln, dass ich sehr ungern dieses Tempo halten. Entweder ich fahre langsamer, was langweilig ist, oder ich fahre ca 180-190km/h, dann is das Schütteln hochfrequenter und es ist nicht mehr so schlimm. Da es von vorn kommt hatte ich erst die Reifen bzw. das Rad in verdacht. Das ist allerdings schon überprüft - das schütteln war mit den alten Reifen und ist mit den neuen Reifen. Das Radlager ist i.O. und ausgewuchtet ist das Rad meines Wissens auch. Ein genauer Blick auf die dicke entlarvt. Sie guckt schief. Kann es damit zusammen hängen? Ich hab mal die Verkleidung runter und würd als nächstes nen hoffentlich grades Geweih einbauen. Meint ihr das könnte es sein? Ansonsten wäre ich wirklich ratlos woher dieses Schütteln kommt. Oder habt ihr das auch? Oooder wisst ihr wie man schnell prüfen kann ob das Rad wirklich genau ausgewuchtet ist? Viele grüße und dickes Mersää Daniel PS: mit der Bremsanlage hängt es nicht zusammen. Es taucht also beim Fahren auf nicht nur beim Bremsen
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13.04.2015, 20:25 | #2 |
Ninja Defcon 3
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Bei mir war es ein schlecht ausgewuchtetes Rad und zuviel Gabelöl. Das hat ganz schön gerappelt vorne.
Rad ausgewuchtet, Gabelöl angepasst. jetzt läuft es. UUUUUND die Scharaube am Lenkkopf war auch lose :-) Gruß Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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17.04.2015, 18:11 | #3 |
stellv. Angestellter
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lass das wuchten checken ...:-)wenns geschwindigkeitsabhängig ist wirds wohl daran liegen
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17.04.2015, 19:57 | #4 |
Vorstand
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Jede 900r guggt schief bei ganz genauem hinsehen, das rappelt aber nicht beim fahren.
Denk eher auch Lenkkopflager, und alles rund um die Gabel.............
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gruss didde |
17.04.2015, 22:50 | #5 |
Aushilfe
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okay danke schonmal für die Antworten.
Hab jetzt nen neues geweih drin. Nu schaut se auch wieder grade Habe mich schon erkundigt wo man das Wuchten überprüfen lassen kann. Da habe ich mehrfach zu meiner Verwunderung erfahren, dass die Räder bei mopeds garnicht auf irgendwelche Geräte gespannt werden und schnell gedreht werden. Sondern irgendwie mit Lot und Pendel?! Das kann doch nicht sein?! wenn das Ding mit 240kmh über die piste geheizt wird!! Weiss einer wo man das richtig testen lassen kann? Vorerst werd ich dem Tipp nach der Gabel nachgehen. Werde sie härter stellen und die Luft überprüfen. In der Reperaturanleitung steht das könne man nicht mit Tankstellenüblichen Luftmessgeräten (wegen der falschen Anzeige) Wie haltet Ihr das? Danke nomma und viele Grüße Daniel
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18.04.2015, 08:43 | #6 | |
Ninja Defcon 3
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Zitat:
Mopedräder wuchten wie Du oben schreibst ist richtig. Kenne ich nicht anders ;-) Gruß Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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18.04.2015, 11:36 | #7 | |
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Motorradreifen werden durchaus dynamisch, also drehend auf der Maschine, ausgewuchtet. Andererseits gibt es auch die Methode des statischen Auswiegens. Dafür gibt es bei Polo oder Louis z.B. Böcke mit Achsen und Lagern. Die Methode funktioniert sehr gut, geht durchaus bis auf 2-3 Gramm genau (1/2 5 Gramm Klebegewicht) und muss nicht schlechter sein als auf der Maschine. Grüße Michael
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There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
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18.04.2015, 20:42 | #8 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
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