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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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20.04.2006, 19:03 | #1 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.09.2004
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Öl-Sauerei
Hallo Leute,
da hab ich die katastophe: Alles fertig, anlassen- und was passiert:Sie drückt Öl aus den Auspuffrohren. Wat ne scheisse!Weiß da jemand( auch wenn es eine Turbo ist) eventuell eine Theorie? Grüße Norbert |
20.04.2006, 19:15 | #2 |
Ninja Defcon 4
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Wie jetzt, in flüssiger Form oder verbrannt, also Qualm?
Michael
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There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
20.04.2006, 19:21 | #3 |
Ninja Defcon 5
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Im schlimmsten Fall hat ich das an ner CBR 600 (PC19). Die hat knapp nen Liter auf 100km genommen. Wie nen Zweitakter. Da waren zwei Kolben eingefallen.
Mopped lief aber noch rund. Gruß Axel
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20.04.2006, 19:42 | #4 |
Ninja-Member Platin
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...oder der Lader ist hinüber und drückt zwischen der Welle durch.
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft |
20.04.2006, 22:19 | #5 |
stellv. Angestellter
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Nein, nein.dasist ja schon vergangenheit.Es tropft das Öl aus dem Auspuff.Lader ist generalüberholt.Leistung ist allgemein sehr gut.Eigentlich alles toll bis auf das Öl.Ein Turbo-Fachmann meint das die Ölpumpe nicht dicht ist .Ein anderer meint das die Motorentlüftung zu wäre.
Es bleibt spannend. Gruß Norbert |
20.04.2006, 23:49 | #6 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Hi Norbert,
Turbofachmann hin oder her. Aber die Theorie "Ölpumpe nicht dicht" ist meiner Ansicht nach totaler Schwachsinn. Denn eine Undichte Ölpumpe hat zur Folge das nicht genügend Öldruck aufgebaut wird. Oder wie meint der Turbo "Fachmann" das die Folge einer undichten Ölpumpe Öl aus dem Auspuff ist. Die Sache mit der geschlossenen Kurbelgehäuseentlüftung klingt da schon stimmiger und könnte in der Tat die Ursache sein!!!! Grüße, Markus
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
21.04.2006, 17:16 | #7 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.09.2004
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Hi,
also-aus dem lader läuft das Öl (ohne druck) in eine sogenannte Hilfsölwanne unter der normalen wanne.darüber sitzt eine Ölpumpe die die Hilfswanne wieder leer pumpt.Arbeitet diese Pumpe nicht, läuft das Öl in den lader zurück.Da der nicht weiß wohin damit drückt er das zeug über den Auspuff raus. So ist seine Erklärung.Wobei er wirklich Ahnung hat und genau diesen fall hatte er bei zwei anderen Turbos.Er hat dann neue O-Ringe eingebaut und gut wars. Ich sollte die Karre mal laufen lassen-ausmachen und Hilfswanne abschrauben.Dann müßte die Wanne leer sein.hab ich gemacht und die Wanne ist voll. Soweit hat er schon mal recht.Hinter der Pumpe sitzt ein kugellager.Und da läuft jetzt der rest vom Öl aus.Ob das normal ist?Leider ist Jim jetzt eine Woche nicht erreichbar. Hoffe alles einigermassen erklärt zu haben, Grüße Norbert (der traurige Turbo) |
21.04.2006, 23:23 | #8 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Jetzt hast du es gut Erklärt und das klingt dann schon plausibel!!
Grüße, Markus
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
28.04.2006, 19:51 | #9 | |
Ninja Defcon 2
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Zitat:
würd mich auch interessieren. Wie sieht's aus mit 5ten Mai? |
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29.04.2006, 13:25 | #10 |
stellv. Angestellter
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Leider ist es noch nicht geschafft.Habe mittlerweile etliche Vorschläge bekommen.Wollte gestern eigentlich wieder den alten Motor einbauen.Aber ein Händler aus Witten meinte wenn der Motor(also Kolbenringe oder Ventilschaft) defekt wäre müßten ja die Zylinderöffnungen am Auspuff ölig sein.Sind aber vollkommen trocken.Also meint er mit ziemlicher Sicherheit der Lader ist defekt.
Übrigens habe ich noch eine Frage: Habe die Ölwanne ausgebaut.Und in der Wanne habe ich einen ca 10x7x8 mm großen Gummiwürfel gefunden.Hat irgendjemand eine Ahnung was das ist?Der Kawahändler wußte es nicht.Aber wie kommt das Ding da rein und woher stammt das Teil? Ansonsten: Mein Turbo-Kumpel aus Bayern hat noch einen überholten Lader im Regal.Hoffe den bis Donnerstag zu bekommen.Und natürlich das das wirklich der grund der Katastrophe war.Wird also sehr knapp bis Freitag. Gruß Norbert |
30.04.2006, 13:46 | #11 |
stellv. Angestellter
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Hi-hat keiner eine Ahnung was das für ein Teil ist?
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30.04.2006, 14:00 | #12 |
Gast
Beiträge: n/a
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Der Gummiwürfel ist vermutlich, von der Steuerkettenschiene, mache Schrauberpenner gehen diese Würfel beim unvorsichtigen Kopfdichtung wechsel in den Steuerketteschacht flitzen, nehmen dann neue ohne die alten aus der Ölwanne zu entfernen, echt Asie so was.
Dein Kawadealer scheint auch ne Pfeife vor dem Herrn zu sein, wenn der sowas nicht kennt. Das Öl im Auspuff könnte durchaus vom Lader sein defekte Simmerring sind beim Turbolader nicht selten. Das kommt davon wenn man vor dem Motorausschalten nicht noch ein bischen den Motor im Standgas nachlaufen läßt um den Turbolader runter zu kühlen. Gruß Balzi Geändert von Balzi (30.04.2006 um 14:05 Uhr) |
30.04.2006, 22:33 | #13 |
stellv. Angestellter
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Super, Danke dir Balzi
Klingt alles sehr einleuchtend.Und mittlerweile wäre ich ja sogar froh, wenn es der Lader ist.Wie gesagt-Ersatz ist ab Dienstag unterwegs. Gruß Norbert |
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