Heute morgen abgeholt - ZL 900

[ZL1000]

Heute morgen abgeholt:

[Germanpaddy]

������ feines Moped��������

[kitchenaid]

SUPER

[ZL-Dirk]

Mädchenfarbe am Mädchenmopped!
(Sauerlandinsider)

Glückwunsch!

Dirk

[Alex]

Och nöö... jetzt bin ich ja nicht mehr der Einzige mit einer Roten...

Spaß beiseite, gut gemacht. Rote sind ja nun auch ziemlich selten.

Gruß , Alex

[Olaf Hahn]

...geiles Bike, freut mich

[Zett-Ell]

sieht mal edel aus

[krummi]

Red, Hot and Heavy!

[ZL1000]

Danke Euch !!
Doch gestern morgen ein Fiasko - auf einmal ein "quietschen", Ölkontrolllampe an . Frauchen hat vernünftigerweise sofort reagiert und ist rechts ran gefahren und Motor aus gemacht. Kurzer Check: Ölschauglas überrandvoll, und im Öl ist Wasser - schätze eine durchgeblasene Kopfdichtung . Gleich erst mal meinen Dealer anrufen damit er sie abholen kann - hoffe es nicht noch schlimmeres passiert .
Grüße,
Martin

[Alex]

Ui, ich hab ja in meinem Leben schon einige Kopfdichtungsschäden erlebt, aber so massiv noch nicht. Meist haben sie nur angefangen Wasser zu verbrennen, bis es nicht mehr ging.

Aber Wasser im Öl hatte ich noch nie. Und schon gar nicht in der Menge.

[pit]

Oder WP undicht

[Alex]

Zitat von pit

Oder WP undicht

Dann muss es aber noch durch den Simmerring drücken. Da kommt es dann vorher aber aus der Bohrung...

[EXKawaEX]

Mahlzeit Martin,
mit Deiner Aussage

Zitat von ZL1000

Ölschauglas überrandvoll, und im Öl ist Wasser

fuehl ich mich sofort an meine EX erinnert -
da ist mir mal von ner Motorschraube der Kopf abgegangen
und wurde von der Nockenwelle in den Kuehlwassermantel gestempelt -
Gleiches Ergebnis
Hoff ma mals beste fuer Eure Patientin

[ZL1000]

Gestern morgen wurde die 900er abgeholt - heute nachmittag der Anruf: zuviel Öl aber sonst NIX - alles bestens . Tom (fährt seit 1987 eine 900er) und Cali sind sie gefahren - alles bestens. Kein kreischendes gequietsche und keine Ölkontrolleuchte an - habe sie ungläubig abgeholt und bin auch noch mal 60km gefahren - NIX - alles bestens .
Jetzt stelle ich mir die Frage (fahre seit 1989 Klasse 1):
a) hab' ich einen an der Waffel
b) sollte ich mit dem trinken aufhören
c) lebt die Eli .
Keine Ahnung ...
Grüße,
Martin

[Alex]

Zitat von ZL1000

a) hab' ich einen an der Waffel

Das lässt sich so auf die Schnelle nicht beurteilen. Dazu sollte man sich mal öfter auf'n kühles Blondes treffen...

Zitat von ZL1000

b) sollte ich mit dem trinken aufhören

Ähm... ehrliche Antwort???

Zitat von ZL1000

c) lebt die Eli .

Nun ja... leben Deine Freundinnen alle noch??
Christine??

[Alex]

Fahr sie erstmal weiter, aber halt'n Auge drauf. Vielleicht solltest Du zur Vorsicht mal nach dem Ölsieb schauen.

Gruß, Alex

[ZL1000]

Gestern abend noch mal über 100km gefahren - nix, alles bestens .
Habe vorher ein bißchen Öl abgelassen um auf einen korrekten Ölstand zu kommen. Am Wochenende wollte ich einen Ölwechsel machen - schaue mir das alte Öl dann genauer an und mache auch mal einen Test wieviel Wasser im Öl ist - und wenn mir das alte Öl verdächtig vorkommt baue ich die Wanne aus und reinige auch die Siebe (Danke für den Hinweis Alex, hatte ich echt nicht mehr dran gedacht !).
Grüße,
Martin

[ZL-Dirk]

Hab mir mal erlaubt einen Extrafred draus zu machen, passt ja nicht so zu den Internetfundstücken.

Zitat von ZL1000

... zuviel Öl aber sonst NIX - alles bestens . Tom (fährt seit 1987 eine 900er) ....

Da müßte der Tom doch wissen das da keine 4 Liter reinkommen!
Nach Ölfilterwechsel und beide Ablaßschrauben offen sind das so 2,8 Liter.
Hast da selber nachgefüllt?
Lange in der Senkrechten stehen lassen und auch mal die Kupplung ziehen.
Da läuft langsam einiges noch nach.

Dann viel Spaß damit!

Dirk

[kawamannsane]

Zitat von ZL1000

Gestern abend noch mal über 100km gefahren - nix, alles bestens .
Habe vorher ein bißchen Öl abgelassen um auf einen korrekten Ölstand zu kommen. Am Wochenende wollte ich einen Ölwechsel machen - schaue mir das alte Öl dann genauer an und mache auch mal einen Test wieviel Wasser im Öl ist - und wenn mir das alte Öl verdächtig vorkommt baue ich die Wanne aus und reinige auch die Siebe (Danke für den Hinweis Alex, hatte ich echt nicht mehr dran gedacht !).
Grüße,
Martin

Du bist mit einem gebrauchten Motorrad und altem Öl auf die Straße????

Puuuh, das hätte ich mich nie getraut.

Wie Alex schreibt, die Wanne kommt immer als erstes runter und die Siebe werden kontrolliert.

Viel Glück mit der roten Schönheit.

Gruß Lutz

[ZL1000]

Danke Dirk !

@ Lutz & Dirk
Da muß ich ein bißchen ausholen - bin schon mit Tom über ein Jahr zugange wegen einer 900er. Und er hat mich angerufen als der Vorbesitzer aus Alters- und Gesundheitsgründen die Eli abgeben wollte. Er war letztes Jahr noch zur Inspektion. Die 900er ist schon seit ewigen Zeiten bei ihm zu jeder Inspektion gewesen - deshalb hatte er mich auch sofort angerufen. Tom kann natürlich nichts dafür wenn der Vorbesitzer es zu gut meint und noch hinterher Öl reinkippt. Das ist natürlich mein Fehler . Aber ganz ehrlich: habe zuvor noch nie eine so saubere und penibelst gepflegte Eli gesehen - da sehen meine beiden 1000er eher beschämend gegen aus . Deshalb habe ich wahrscheinlich auch den Kardinalsfehler gemacht und nicht gründlich gecheckt - aber was soll's, wird schon - und gequitscht / geschrien hat sie bisher auch nicht mehr.
Normalerweise wenn ich mir ein Möp kaufe wechsle ich sofort ALLE Flüssigkeiten und bei Kawa werden die Ventile eingestellt - egal wie viel sie gelaufen hat.
Bin mal gespannt was am Wochenende das Öl sagt ...
Anekdote: Hatte zwei NAGELNEUE verchromte Seitendeckel (Lufi) als Reserve für meine beiden 1000er im Keller liegen...wie gesagt hatte...die hat sich jetzt meine Frau für ihre 900er gegriffen.......
Grüße,
Martin

[racecube]

ne wirklich schöne Elli!
Topgepflegt und weiter in guten Händen...

Viel Spaß beim rumdüsen!

[ZL-Dirk]

Zitat von ZL1000

...
Anekdote: Hatte zwei NAGELNEUE verchromte Seitendeckel (Lufi) als Reserve für meine beiden 1000er im Keller liegen...wie gesagt hatte...die hat sich jetzt meine Frau für ihre 900er gegriffen.....

Na da hat Deine Erziehung wohl nicht so recht geklappt!

Ventile, hab jetzt bei meiner 1. 1000er kontrolliert - nach 14.000 km, also 4.000 überzogen. Und was soll ich sagen - nix, alle in der Toleranz und 3 wurden feinjustiert wenn schon offen ist.
Das wars mit 138 TKM.
2,8 L a guats Seitenbacher Bioöl nei unds läuft!

Dirk

[Alex]

Zitat von ZL-Dirk

Na da hat Deine Erziehung wohl nicht so recht geklappt!

Ventile, hab jetzt bei meiner 1. 1000er kontrolliert - nach 14.000 km, also 4.000 überzogen. Und was soll ich sagen - nix, alle in der Toleranz und 3 wurden feinjustiert wenn schon offen ist.
Das wars mit 138 TKM.
2,8 L a guats Seitenbacher Bioöl nei unds läuft!

Dirk

Man gut, daß die Ventilspielkontrolle alle 5000 dran ist...

[ZL-Dirk]

Vielleicht bei der 900er, bei der 1000 soll da nur das Öl ohne Filter gewechselt werden usw.
5000er mach ich schon lange nicht mehr.

Dirk

[ZL1000]

So, heute morgen gegen 6 auf's Möp geschwungen - wie geil, kein Schwein auf der Straße - Deutschland kann öfter spielen .
Nach zwei Kilometern (wollte sie wegen des Ölwechsels ordentlich warm fahren) leuchtet die Temperaturanzeige auf - erst ganz schwach (glimmend) dann richtig . Motor ist noch kalt, Kühlwasserstand ist perfekt...mmh, wahrscheinlich Kupferwurm...kacke...
Na ja, ausgemacht, angelassen, Kühlwasserlampe war aus und ist auch nicht mehr angegangen .
Dann nach 20km zur Garage - Ölwechsel: gemessene 3,7 ltr. + das Öl aus dem Filter - DANKE Vorbesitzer !! Ölablassschraube wurde durch so eine magnetische ersetzt - die mit dem extra-scharfen Stahlgewinde, die Dir garantiert jedes Alu-Gewinde plattmacht - und das mit einem 13er Schlüssel und gefühlten 50Nm angeballert wurde - nochmals DANKE Vorbesitzer !!
Jetzt läuft sie aber wieder richtig schön - auch die Kupplung scheint jetzt geschmeidiger zu sein - bin gerade nochmal 50km gefahren - auch die Kühlwasserlampe ist nicht mehr angegangen . Nächste Woche noch Kardanöl wechseln, das soll's dann hoffentlich erstmal technisch gewesen sein. Bremsflüssigkeit, Kerzen, Kühlflüssigkeit und Lufi (sogar ein K&N) sind noch gut.
Bleibt nur der scheiß mit der Kühlertemperaturanzeige.......
und "gequitscht" bzw. "geschrien" hat sie auch nicht mehr....
Somit ist es fakt: a) die Eli lebt, b) ich sollte mit dem trinken aufhören und c) das ich einen an der Waffel habe ist schon länger bekannt...
Grüße,
Martin