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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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28.05.2011, 23:53 | #26 |
Gast
Beiträge: n/a
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POR-15 ist noch besser
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29.05.2011, 10:28 | #27 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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29.05.2011, 19:04 | #28 |
Gast
Beiträge: n/a
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Das hat man mir auch gemacht!
Aber zurück zum Problem. Die Federn sind auf den Gummis drauf. Gemisch wurde auf 3 Umdrehungen erhöht. Beides brachte keine Änderung. Nächster Versuch: Filter rausgeworfen nochmal Testfahrt keine Änderung. Bis 5000 wunderbar drüber nur als ob nicht genug Saft ankommt.Oder als ob ein Zylinder stzreikt die Kompi ist aber auf allen 11,0 Die Menge aus dem Hahn ist aber volles Rohr! Auf Pre oder offener Tankdeckel keine Änderung! Kann es auch an der CDI etwas defekt sein? Werde morgen die Ventile nochmals prüfen! Geändert von rushhour01 (29.05.2011 um 19:05 Uhr) Grund: Zusatz |
29.05.2011, 19:23 | #29 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Wat is mit deinem Luftfilter, vlt. is der ja irgend wie dicht. Bei der 900r wurden z.B. verschiedene Luftfilterkästen verbaut, wie ist das denn bei der RX?? Wäre jetzt mal mein Denkansatz. Ihr seit momentan total auf den Vergaser und die Benzinleitung (Tank) fokusiert, aber der Luftfilter gehört ja auch noch dazu.
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30.05.2011, 09:06 | #30 | |
Gast
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Zitat:
Luftfilter ist Neu. Da habe ich 5 Stück von hier liegen alle Neu. |
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01.06.2011, 18:02 | #31 |
Gast
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Keine Veränderung.
Jetzt habe ich alle Zündkabel mit Stecker Neu gemacht die Pick Up's Neu. Ventile stimmen alle exakt. Kann mir jemand weiterhelfen? Hat einer eine CDI die noch funktioniert? |
01.06.2011, 18:03 | #32 | |
Gast
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Zitat:
Muss das denn so sein? |
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01.06.2011, 22:49 | #33 |
Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Heilshorn
Beiträge: 1.071
Renommee-Modifikator: 23 |
Irgendwas scheint in deinen Vergasern sein Unwesen zu treiben.
Ich würde die nochmal ausbauen und alles gründlich nachschauen!
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Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
01.06.2011, 23:24 | #34 |
Gast
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04.06.2011, 11:53 | #35 |
Gast
Beiträge: n/a
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Aslo habe jetzt die Vergaser wieder Neu einstellen lassen. Die Kerzen und Kabel sind durchgemessen. Spritfilter raus gemacht.
Der Zustand immer noch ab 5000 rpm behinderte Leistung! Hat jemand noch irgendwelche Ideen ehe ich sie verkaufe? |
04.06.2011, 12:04 | #36 |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Luftkurort Öskirsche
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Beiträge: 1.896
Renommee-Modifikator: 19 |
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04.06.2011, 12:17 | #37 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Kompression ist um die 11,0 zwei 11,3 und zwei mit 11,0. Gaugpz hat mir eine PM zukommen lassen das er noch eine hat, aber es kommt keine Antwort zur Zeit ,wohl on the Road. Also ich vermute auch die CDI nur ich habe kein Messgerät zum durchprüfen und bei Kawa gebe ich nichts mehr aus die haben schon 690€ kassiert und läuft nicht. |
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15.06.2011, 18:03 | #38 |
Gast
Beiträge: n/a
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So jetzt hatte ich alles raus und nochmal durchgeschaut.
Vergaser sind sauber! Membrane OK. Schwimmerkammern korrekt eingestellt. Sycron sind alle Vergaser. CDI getauscht. Doch was soll ich sagen immer noch der gleiche Driss 5000 dann kotzt sie vor sich hin wie auf 3 Zylindern. Jetzt weiss ich nicht mehr weiter, werde das Ding in dei Ecke werfen und mich um was anderes umschauen. |
15.06.2011, 19:12 | #39 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 60
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 32 |
Was ist denn mit dem Benzinhahn , haste den mal genauer in Augenschein genommen ?? Unterdruckschlauch schon mal abgezogen , dicht gesetzt und auf Stellung "Pri" gefahren ?? Gab schon einen Fall bei dem der Benzinhahn innerlich undicht war und der Vergaser sich durch den Unterdruckschlauch zuviel Sprit reingezogen hat.
Ist denn Zündseitig alles i.O. ? Schon alles überprüft ? Zündspulen , Kerzen , Kabel etc. probehalber getauscht o.Ä.??
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
15.06.2011, 19:54 | #40 | |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.02.2009
Ort: Spangenberg
Alter: 48
Beiträge: 589
Renommee-Modifikator: 16 |
Zitat:
WAS hast Du einstellen lassen? Wenn irgendwo ein fitzelchen Dreck hängt kannst sich der Einsteller ne Wolf einstellen... Greetz HJO |
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15.06.2011, 22:17 | #41 |
Gast
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Habe die Zündkerzen alle 4 erneuert. Die Kabel mit den Kerzen ausgebaut und Starten lassen alle 4 haben den Zündfunken. Die Kabel sind Neu. Aber die Zündspulen und Pick Ups sind noch nicht getestet.
Benzinhahn hat Unterdruck auf ON und RES. Keine Änderung des Verhaltens bei PRI. Tankentlüftung funktioniert und Freihängend. Vergaser wurden Schwimmerstand gemessen,Düsen draußen gesäubert mit Luft durchgeblasen(hat meine Frau gemacht). Vergaser war im Ultraschallbad. 4 neue Membrane,4 neue Leerlaufdüsen mit den dazugehörigen Scheiben und O Ringen, 4 neue Dichtungen. Werte auf 2,75 Umdrehungen gestellt. CO Wert mit Abgastester in den Krümmern gemessen. Fast alle sind Identisch bei 0,39. Sycrontester dran Werte alle bei -1,0 konstant gleich. Langsam komme ich mir vor wie ein Zweiradmechatroniker:-)))) |
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