reichen -0,6 bar für vergasersynchronisationsgerät??

[blueberlin]

Hallo,

wollte mir nen Vergasersynchronisationsuhr der Firma Boehm holen, habe gesehen das die meist immer "nur" bis -0,6 anzeigen, reicht das für ne gpz 900r baujahr 1990??


noch ne frage, habe grad gesehen das bei louis eine solsche uhr rund 80 euro kostet, kann man die empfehlen oder taugen die nichts??

[blueberlin]

danke für die schnelle antwort...

werde schauen wenn ich die boehm irgendwo güstig bekomme nehme ich die, wenn nicht holle ich mir die uhr von louis und teste, wenn die ncihts taugt bringe ich sie zurück...

[RalfZ]

Geiz_Mode_ON:

Warum bauste Dir nicht welche aus Aquariumschlaeuchen?

Geiz_Mode_OFF.

[Tueddel]

Morsche,

meine Anzeigen gehen bis -1 Bar und der max. Ausschlag liegt bei -0,45 glaub ich.
Das heist -0,6 ist also absolut OK.

Der Vorschlag von Ralf ist auch gut.
Sehr kosten günstig und funzt prima.
Eine echte Alternative.

[blueberlin]

Zitat von RalfZ

Geiz_Mode_ON:

Warum bauste Dir nicht welche aus Aquariumschlaeuchen?

Geiz_Mode_OFF.

sorry, aber im 4zylinder bereich bin ich absoluter neuling...
meinst du das jetzt ernst oder wollt ihr mich auf die schippe nehmen ;-)??

[Heiko]

Echt wahr !!!

[blueberlin]

wo finde ich dafür ne anleitung??

und warum gibt es denn solsch teure uhren wenn das mit billigen schläuchern funktioniert??

[RalfZ]

Zitat von Sigwart

Guude,
zeig mal die Bauanleitung . Irgendeiner hier hatte sich doch schon mal sowas gebaut. Funzt jedenfalls auch.
Ich hab Uhren von H. Gerippe. Hab ich gebraucht für 25€ gekauft.
Die tuns auch.

Lebbe is schee

Guggst Du auf unser DVD:

_Motorrad_1.6-x\Technik_Zubehoer_Werkstatt\Synchrontester_Selbst bau - da sind Beispiele.
Anleitung brauchst dazu net gross. Muss halt im Baumarkt gucken dass die Schlaeuche und T-Stuecke problemlos an den
Verbindungsstellen aufeinanderpassen und fuer den Versagerteil sollte man Benzinschlaeuche o. ae. als "Adapter" nehmen
weil die Aquariumschlaeuche bei Waerme gleich so weich werden.

Das Ganze dann noch Schmuck auf ein Stueck Parkettplanke getueddelt (tm) :-)) und dann ists auch was fuers Auge.

Passt direkt in die gute Stube neben die Deutsche Eiche oder unter den roehrenden Hirsch.

[Heiko]

Zitat von blueberlin

wo finde ich dafür ne anleitung??

und warum gibt es denn solsch teure uhren wenn das mit billigen schläuchern funktioniert??

Mal eben gegoogelt aber nicht selbst gelesen, daher ohnen Gewähr.

http://www.bikes-and-owners.de/schraubersynchron.htm

http://www.motorradonline24.de/threa...hreadid=603572

http://www.bobs-services.de/publikationen-de.html

[RalfZ]

Zitat von blueberlin

sorry, aber im 4zylinder bereich bin ich absoluter neuling...
meinst du das jetzt ernst oder wollt ihr mich auf die schippe nehmen ;-)??

Durch die 4 Anschluesse (oben) die an die Unterdruckanschluesse der Versager kommen, versucht selbiger
durch Unterdruck die Oelsaeule zu sich zu ziehen. Aus dem Reservoir unten laeuft was nach. Die Aufgabe besteht nun darin,
die Drosselklappen so einzustellen, dass die Saeule an allen Anschluessen gleich hochsteht.
Dies geht mit Oel besonders gut weil es eine hervorragende Eigendaempfung hat, waehrend Zeiger ohne spezielle
Daempfung wild hin und herzappeln. Die Uhren, die Kollege Tueddel da verbaut hat, kosten alleine schon knapp einen Hunni im Verkauf.

Wer also den Anblick der Konstruktion nicht scheut, der bekommt hier fuer ganz kleines Geld ein "Messgeraet" das seinen Zweck
hervorragend und sehr genau erfuellt.

[seikel]

Zitat von Sigwart

Die hat aber unser junger Kollege aus der Bundeshauptstadt noch nicht. Nehm ich jedenfalls mal an.

Der meint ja auch Dich, Du hast doch nach der Bauanleitung gefragt

[Tueddel]

Zitat von RalfZ

Die Uhren, die Kollege Tueddel da verbaut hat, kosten alleine schon knapp einen Hunni im Verkauf.

Wie kommst den darauf ???
Erst mal hab ich den Tester komplett selbst gebaut.
Drossel, Rückschlagventil und Uhren vom Fachbetrieb um die Ecke so zu sagen.
Hab damals (2003) kapp 90,- € dafür hingelegt.
Werd mich mal informieren was da jetzt fällig ist.

[Raas]

Habe noch die Bauanleitung aus der Fighters. Kann ich Scannen und zukommen lassen. Meine habe ich mir mit den entsprechenden Uhren selbst gebaut.
Die sind natürlich auch einzeln zu bekommen. Habe dann eine Dämpfung eingebaut damit die Zeiger nicht so stark zittern und fertig-ist kein Ding

[RalfZ]

Zitat von Tueddel

Wie kommst den darauf ???
Erst mal hab ich den Tester komplett selbst gebaut.
Drossel, Rückschlagventil und Uhren vom Fachbetrieb um die Ecke so zu sagen.
Hab damals (2003) kapp 90,- € dafür hingelegt.
Werd mich mal informieren was da jetzt fällig ist.

Hab letztens Uhren gesehen mit Drossel/Ventil fuer ca. 25,- Stk. Passt doch fast :-)
Und Deine ist von 2003. Dank "gefuehlter" Inflation kannste den Preis heute mit ca. 1,5 plutimizieren.

[blueberlin]

eine allerletzte frage habe ich noch, besser gesagt zwei...

1. was für ein durchmesser muss der schlauch habe das er direkt an den anschluss von den vergasern passt... ( kann leider selbst nict messen, werde erst morgen mittag nach arbeit wieder zuhause sein und ich will direkt morgen früh dann schlauch kaufen gehen )

2. wenn ich alle 4 schläusche in ein gefäss mache, dann würde doch wenn z.b der vergaser eins ein höhren unterdruck hat, die anderen drei absenken oder iree ich mich??

1. Nimmst nen schlauch innendurchmesser 3mm. Passt schoen knapp drauf.
2. Genau das ist der punkt dabei... Alle saeulen sollen im gleichen niveu sein. Darum
Sinchronisation... Und wie schon geschrieben, das stellst du mit den drosselklapen
ein.

Gruss,
Marko

[blueberlin]

Ich drehe hier gleich durch *grummel*

Bin zu Obi gefahren und habe da 10 Meter ( lieber etwas mehr ;-) ) Schlauch gekauft 6mm querschnitt

dann habe ich 4 T-Stücke gekauft 8mm ( damits richtig stramm sitzt )

so kein problem

dan habe ich Benzinschlauch besorgt 3,5mm querschnitt, ( soll ja auch eng sitzen )


nun mein problem ich finde nirgends ein reduzierungsstück von 6 auf 3,5mm ich habe bei Obi, Praktiker und Bauhaus geschaut, nirgens gibts sowas ich werd noch bekloppt :-.(


kann mir einer von euch helfen und sagen wo ich sowas finde

[peter-propeller]

Also ich hab nen 6mm Beninschlauch, allerdings mit Gewebeweinlage, um an die Vergaser zu gehen.
Wie da 3,5mm draufpassen siollen ist mir ein Rätzel :-(

Ich hab nen 8mm Schlauch für die Steigleitungen verwendet, und der 6mm hat nen Außenduchmesser von 9mm. Ist also direkt nur eingesteckt, so ca. 5 cm.
Reicht vollkommen aus und ist dicht.
Fotos unter KLICK

Take care

[blueberlin]

Marc_T hatte geschrieben das ich da 3mm nehmen soll das es ganz eng rauf passt...


die 6mm passen auch direkt rauf aber so leicht, das das bestimmt nicht dicht ist...

[Kosak]

Zitat von blueberlin

................
nun mein problem ich finde nirgends ein reduzierungsstück von 6 auf 3,5mm ich habe bei Obi, Praktiker und Bauhaus geschaut, nirgens gibts sowas ich werd noch bekloppt :-.(

kann mir einer von euch helfen und sagen wo ich sowas finde

Ich bin zwar der Meinung soetwas schon im Baumarkt geshen zuhaben - aber gut. Du hast ja selbst geschaut und wenn es das bei mir gibt, hilfts dir ja noch lange nicht. Hast Du im Baumarkt auch in der Gartenteil/Aquarium Abteilung gesucht?

Egal, als Provisorium könnte ich mir auch so ein Reduzierstück vom Blasebalg vorstellen. Die haben doch immer so einen konischen Adapter für Luftmatrazen und son Zeug.

[blueberlin]

ja ich habe in garten & aquariumabteilung geschaut auch in der kfz abteilung...

ach ja und die ganz kompetenten *würg* verkäufer habe ich auch gefragt....



ist nicht zu bekommen...

vieleicht kennt ja einer eine internet adresse wo ich sowas bekomme, bzw. ein laden in berlin...