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| Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc. |
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25.10.2025, 19:59
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#28 |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 68
Beiträge: 2.010
Renommee-Modifikator: 14  |
Danke,
aber in H nutzt mir nix, ausser ich mach`s wie gerade hinten: Zum TÜV mit 150er V, dazwischen jetzt ein 150er H auf Reservefelge. Einen Tachoaufkleber mach ich dran. Aber der Vordere hält länger als zwischen HU.... Fabrikat ist jetzt bei mir egal was wo. Ausgetragen. 150er hinten zusätzlich eingetragen, 110 vorne ohne den Reifen wollte er nicht machen. Hab mit dem Eintragungsingenieur gesprochen zwecks evtl. H-Eintragung. Im Grunde kein Problem, geeichter Tacho vom TÜV + Probefahrt. Aber ob sich das jemand traut? Die Strassenbedingungen müssen stimmen, so der TÜV-Mensch. Und das mit heimlich leistungsgesteigertem Motor? Das wird nicht funzen, die macht locker über 210 km/h. Als bleibt`s beim V......
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