Es hört nicht auf...Leistungsverlust extrem

[Supereli]

Ein Satz 25€ + Versand!!!!!

[Garage]

Zitat von Supereli

Ein Satz 25€ + Versand!!!!!

Wenn die vorher keine Anzeichen auf undichte Schaftdichtungen gehabt hat, kann man es bleiben lassen.

Mit der Kohle kannste viel Öl nachschütten...

[Marqus]

Hat bitte jemand einen vertrauensvollen Steuerkettenspanner mit Kugelkopf für mich? Meinem trau ich nicht. Feder ist verochst…

Danke

[dondon]

nimm doch den Kettenspanner von dem anderen Motor

[Marqus]

Glaube, den hab ich nicht mehr :-)

War aber auch der Flache…dachte, der Kugelkopf sei die präferierte Variante.

[Marqus]

Ah doch, hab ihn gefunden. Ist so einer hier:

https://www.ebay.de/itm/Kawasaki-GPZ....m46890.l49286

Taugt der was?

[dondon]

ich hatte noch nie ein Problem mit dieser Ausführung.

[Jürgen1962]

Die neueren Spanner sind flach, nur die erste Serie war meines Wissens nach abgerundet.
Wenn Du hast nimm den flachen, ist lediglich unschön wenn die Schiene schon durch die Kugel stark geprägt ist.
Sollte aber trotzdem gehen!!
Lies mal die Beiträge zu dem Thema, gibt es einige.

[Garage]

Zitat von Marqus

Ah doch, hab ihn gefunden. Ist so einer hier:

https://www.ebay.de/itm/Kawasaki-GPZ....m46890.l49286

Taugt der was?

Den hab ich auch verbaut in meiner A8. Hab ich neu gekauft.
Spannt härter als der alte. Hört man wenn sie kalt ist. Wenn sie dann warm wird schnurrt die wie eine Katze. ;-)
Frag den Verkäufer mal ob die Stange auch dabei ist die da reingehört.

[Marqus]

Nein, ich HABE so einen Spanner noch hier liegen. Guck ich mir morgen an.

[Garage]

Zitat von Jürgen1962

Da ich so etwas auch noch nicht gemacht frage ich nochmal nach.
Auch bei der GPZ900 sind mit der Pressluftmethode sie Feder und Schaftdichtungen zu wechseln ohne den ZK zu demontieren??
Sonst würde das ja sicherlich auch keinen Sinn machen.
Wobei Marqus mit ein wenig Pech ein krummes Ventil hat und in so einem Fall der ZK eh runter muß.

DAs funktioniert sehr gut. Schaftdichtungen sind ja ohne Ventil erheblich billiger und mit der Pressluftmethode sowie wie Michael sagte, aufgebohrte Zündkerze mit Schlauch und Schelle, kann man die Dichtungen relativ günstig tauschen.

[Supereli]

Feder Spanner Steuerkette gibt es nicht extra?!

War hier mal in Diskussion, 13-07-11:

" hier die Maße der neuen Feder:
Länge : 83,5mm
Aussen : 5,5mm
Innen : 3,8mm
Draht : 0,85mm
Windungen : 52, Enden angelegt
Gruß, Malzan"

Federkonstante ?

Gebraucht:
Alex:
gebrauchten Spanner zerlegt, den ich noch liegen hatte:
Länge : 85,25mm
Aussen : 5,7mm
Innen : 4,3mm
Draht : 0,7mm
Windungen : 52-53, Enden angelegt

[Marqus]

Hi,

also ich hab emir den alten (neueren) Kettenspanner mal angeschaut, den ich noch liegen hatte. Der hat die lange dünne Feder drin aber nicht diesen Stift, der hier abgebildet ist:

https://www.ebay.de/itm/253825394943...IAAOSwstxVJP0e

Ich denke, dass dieser nur Stabilität auf die Feder bringen soll, oder?

Spannen tut er zumindest und der Nockenwellen trieb scheint auch jetzt sauber zu laufen.

Nur leider ist bei mir dieser Pin, der in dem Ritzel der Kurbelwelle steckt, angerissen gewesen und nun hab ich ihn endgültig gekillt.

Das ist ein Federpin 555 A0410. Sollte ich das Originalteil kaufen gehen, oder kann man sich da mit was anderem behelfen?

Wenn ich die KW mittels Ratsche langsam drehe, bleibe ich immer an einer Stelle hängen, an der es nur seeehhhr schwergängig weiter geht. dabei hab ich ihn gekillt. Der Anlasser dreht das ganze sauber durch ohne Probleme.

Ventilspiel ist eingestellt, morgen gehts weiter.

[dondon]

seehr schwergängig klingt nicht gut

[Mr. Stanley]

Zitat von dondon

seehr schwergängig klingt nicht gut

Zu spät

Zitat von Marqus

[...] Der Anlasser dreht das ganze sauber durch ohne Probleme.

[...]

[Marqus]

Nee nee, das passt schon. Weiß nicht warum es kurz mit der Hand schwerer ging. Bedenkt auch dass aktuell der Pin nur noch ein Fetzen ist. Habe einen neuen bestellt.

Habe alles wirklich streng ordentlich gemacht. 35 Glieder, richtige Lage der Wellen, richtige Drehmomente, Spanner überprüft und verbaut, …

Öl ist drin, Anlasser dreht alles wunderbar durch. Hört sich an wie immer. Gestartet wird am WE.

Hab mit meinem China Kompressionsmesser mal gemessen:

1. Zyl. 12.7bar
2. 12.5
3. 13.2
4. 13.8

Das ist laut WHB mehr als ok.

[c-de-ville]

Der Wert sagt erst mal gar nichts. Die Abweichung der einzelnen Zylinder sollte nicht mehr als 2,5 bar betragen. Das ganze noch mal mit warmen Motor und Vollgas wiederholen, das ist dann aussagekräftig.

[Marqus]

Du bist aber auch höchstmotivierend :-)

Ich bin froh, dass ich das angezeigt bekomme. Mehr sehen wir dann.

[c-de-ville]

Wenn Du Satz 1 mit Satz 2 in Beziehung bringst ist das doch motivierend, weil Abweichnung deutlich unter 2,5 bar. Wenn warm kann es sogar noch besser werden.
Viel Glück.

[Marqus]

Alles gut Micha :-)

[Marqus]

So Frünnde, das wars dann. Ich gebe offiziell auf :-)

Wie gesagt, obenrum war alles wie es soll. Mit Öl drin und voller Batterie konnte ich problemlos und meiner Meinung nach völlig korrekt den Motor durchdrehen lassen.

Ich stecke Jürgens Vergaser dran, so wie er war, Öl und Wasser sind drin, alles bereit für den ersten Versuch.

1. Startversuch: Es knallt leicht aus der linken Ansaugstutzenecke...naja

2. Versuch: Er rödelt und rödelt 3-5 Umdrehungen und endet mit einem so derart lautem Knall, dass mir fast die Ohren geplatzt sind und die Nachbarn schon rüber kamen.

Seitdem kommt nur noch schwarzer (!) Qualm aus dem Endtopf. Ich trau mich nicht mehr dran und gebe zunächst auf.

danke für die Hilfe bis hier her.

M

[Olaf Hahn]

…….komm vorbei, ich schenke Dir nen Motor. Steht schon auf ner Einwegpalette, fertig verzurrt.

[Marqus]

Das ist zwar sehr nett, aber ich habe keine Möglichkeit, den zu transportieren im Moment. Falls du ihn mir noch paar Tage warm halten könntest…das wäre toll.

Bin grad echt sehr gefrustet…

Danke,
Markus

[Olaf Hahn]

Ich glaube ich erwähnte es schonmal. In deiner Nähe wohnen reichlich feine Jungs, die helfen Dir bestimmt gerne. Beim Transport & beim Schrauben.

[Marqus]

Naja, es gehen ja schon Hilferufe raus und meine Odyssee hier wird sicher auch mitgelesen.
Ich denke, ich komm zu dir!

Muss nur noch paar Tage warten. Den bekomm ich in meinen Kofferraum (Limo), hab ja schonmal einen geholt :-)

Aber nur ohne Palette usw…

1000 dank!