Drehzahlmesser, Tacho, Umbau, Instrumente, Cockpit, Anpassung

[Devilvirus1979]

so leute hab mich heut auch mal mit nem ZX9 Tacho rum geärgert.
Drehzalmesser werd ich woll so wie pilot machen nur ich hab noch ein anderes problem.
Hab LED Blinker dran und ohne tachoeinheit (egal ob Gpz oder Zx9)
blinkt nix.
mit GPZ Tacho angeschlossen funzt der Blinker
mit ZX9 Tacho keine reaktion noch nicht mal das relai gibt nen mux ab .
so die Kabel von dem zx9 tacho sind auf Gpz stecker passend um getüddelt.
was kann das sein ????
alles andere funktioniert.

LG MJ

[Gerd.]

Moin Markus,
kann das event. mit den Blinkerkontroll-Leuchten in den Amaturen zusammen hängen ?
GPZ-Tacho hat ja zwei Leuchten in dem Gehäuse, aber der ZX9 Gerödel hat ja nur noch eine Kontrollleuchte.

[merlin]

Moin,

hab das gestern Abend nicht mehr so geschnallt, war schon ein bischen spät

Wenn Du das Original Blinker Relais verwendest, dann fehlt diesem mit den LED-Blinkern die Last, 4 Stück von diesn hier http://www.louis.de/_30adeb3481f784c...md.x=0&cmd.y=0
parallel aufschalten, dann sollt es gehen.

LED-Blinker richtig herum anschliessen ist auch klar....LED's funktionieren nur in eine Richtung, Plus/Minus müsste eigentlich beschriftet sein, Minus bei Kawa: bk/y also schwarz/gelb.

Aber Du sagtest ja gesten Abend etwas von Zubehör-Blinkerrelais?
Vielleicht ist diesem ja ebenfalls die Last zu gering, denn mit dem Orig-Instrument mit zwei Kontrollleuchten (größere Last) gehts ja...also mal probeweise mit Zusatzlast (Widerstand oder Kontrolllampe) und ohne Instrument - Versuch mach klug.

Alternativ könntest Du auch die Kontrolllampe im ZX9-Tacho als Zusatzlast verwenden - zunächst mal probeweise nur an einem Blinkerzweig anklemmen, um zu prüfen, ob's reicht. Wenn das funktioniert, dann die Blinkerkontrolllampe mittels Dioden auf beide Seiten schalten...

Ich such derweil mal nach der Anschaltung des ZX9-Tachos....


Gruß

Michael

[Patrick]

Also ich hab den 9er Tacho angeschlossen und der funktioniert prima. Tippe auch auf Relais und/oder Falschverdrahtung...

[merlin]

Muss mir auch mal einen besorgen damit ich mitreden kann...

[hightower]

Hat mal einer die Maße von der 9er Einheit?
Mich interessiert die Breite und die Höhe.

[Patrick]

Zitat von hightower

Hat mal einer die Maße von der 9er Einheit?
Mich interessiert die Breite und die Höhe.

Er nu wieder...

Ist jedenfalls einiges breiter. Halterung muss natürlich auch gemacht werden...

[Gerd.]

Zitat von Patrick

Also ich hab den 9er Tacho angeschlossen und der funktioniert prima. Tippe auch auf Relais und/oder Falschverdrahtung...

Hi Patrick,
wie hast Du denn das gelöst mit der Blinkerkontrolleuchte?
Denn das ZX Cockpit hat ja nur noch eine.

[Gerd.]

Zitat von hightower

Hat mal einer die Maße von der 9er Einheit?
Mich interessiert die Breite und die Höhe.

Hi Rainer,

29,5 cm breit, incl. Rückstellknopf für Tageskilometerzähler,

Höhe , an der breitesten Stelle, Mitte Instrument : 14 cm.

Tiefe des Cockpits : 9.5 cm.

[hightower]

Zitat von Patrick

Er nu wieder...

Ist jedenfalls einiges breiter. Halterung muss natürlich auch gemacht werden...

Jo, ich immer wieder
Die Halterung ist sicher kein Problem und die Breite passt auch, hab ich schon mal gesehen. Und wenn die Höhe hinkommt hab ich vieleicht ne Idee für mein Bike .

Zitat von Gerd.

Hi Rainer,

29,5 cm breit, incl. Rückstellknopf für Tageskilometerzähler,

Breite , an der breitesten Stelle, Mitte Instrument : 14 cm.

Tiefe des Cockpits : 9.5 cm.

Danke, dann werd ich mal ein bioschen messen gehen.

[Rapakon]

Zitat von Gerd.

Hi Patrick,
wie hast Du denn das gelöst mit der Blinkerkontrolleuchte?
Denn das ZX Cockpit hat ja nur noch eine.

Sollte mit Dioden zu lösen sein.
An jeweils jedem Aderende für Blinker links und Blinker rechts eine Diode.
Dananch beide Aderenden mit den Dioden dran auf den Single-Blinkereingang des ZX9B legen.

EDIT:
Die "kleinen" Dioden mit 1A reichen für diese Anwendung völlig aus. Bin mal von 5W Birnchen als Kontrolleuchte ausgegangen
P=U*I; I = P/U; 0,416A = 5W/12V

[green spirit]

Zitat von Gerd.

Hi Rainer,

29,5 cm breit, incl. Rückstellknopf für Tageskilometerzähler,

Breite , an der breitesten Stelle, Mitte Instrument : 14 cm.

Tiefe des Cockpits : 9.5 cm.

Gewicht ?

[Rapakon]

Zitat von green spirit

Gewicht ?

...alle Instrumente sind leichter als die der 900R...

[Alex]

Zitat von Rapakon

Sollte mit Dioden zu lösen sein.
An jeweils jedem Aderende für Blinker links und Blinker rechts eine Diode.
Dananch beide Aderenden mit den Dioden dran auf den Single-Blinkereingang des ZX9B legen.

EDIT:
Die "kleinen" Dioden mit 1A reichen für diese Anwendung völlig aus. Bin mal von 5W Birnchen als Kontrolleuchte ausgegangen
P=U*I; I = P/U; 0,416A = 5W/12V

Kannst Du Dir eigentlich sparen, denn die Einzelanzeigen werden eigentlich immer zwischen beide Plus-Leitungen geschaltet. Die nicht-blinkende Seite ist dann quasi die imaginäre Masse, da ja negativer als die Blinkende.

Sieht man auch hier im Schaltplan ganz gut.

Gruß, Alex

[Alex]

Zitat von Gerd.

Hi Patrick,
wie hast Du denn das gelöst mit der Blinkerkontrolleuchte?
Denn das ZX Cockpit hat ja nur noch eine.

Wieso telefoniere ich mit Dir eigentlich noch? Oder hast Du nach dem Auflegen gleich wieder alles vergessen?

[Rapakon]

Zitat von Alex

Kannst Du Dir eigentlich sparen, denn die Einzelanzeigen werden eigentlich immer zwischen beide Plus-Leitungen geschaltet. Die nicht-blinkende Seite ist dann quasi die imaginäre Masse, da ja negativer als die Blinkende.

Sieht man auch hier im Schaltplan ganz gut.

Gruß, Alex

Das kann sein. Aber ohne, daß ich jetzt den Plan durchdacht habe, würde ich denken, daß dann die Birne(n) über die der Strom abfließt, mitleuchten würde (Reichenschaltung)?!

[hightower]

Zitat von green spirit

Gewicht ?

Und was soll das ?
Man kann wirklich jede ernst gemeinte Frage oder Antwort mit Quark kommentieren.

Mit diesem Smiley hätte ich es verstanden.

[Patrick]

Zitat von Gerd.

Hi Patrick,
wie hast Du denn das gelöst mit der Blinkerkontrolleuchte?
Denn das ZX Cockpit hat ja nur noch eine.

Hab mir da nix spezielles gedacht/gemacht. Funktioniert auf Anhieb. 1 Kontrollleuchte reicht ja auch. Hab einfach nen GPZ-Stecker mit genügend Kabel dran genommen und entsprechend im ZX-9R Tachgehäuse verdrahtet...

[Patrick]

Zitat von Alex

Wieso telefoniere ich mit Dir eigentlich noch? Oder hast Du nach dem Auflegen gleich wieder alles vergessen?

Naja, ich sag nur Forums-Durchschnittsalter!

[Heiko]

Zitat von Patrick

Hab mir da nix spezielles gedacht/gemacht. Funktioniert auf Anhieb. 1 Kontrollleuchte reicht ja auch. Hab einfach nen GPZ-Stecker mit genügend Kabel dran genommen und entsprechend im ZX-9R Tachgehäuse verdrahtet...

Hast auch keine LED Blinker, aber mit ist auch ganz einfach, frag doch den Guru.
Grün am Cockpit auf Masse legen, grau aufsplitten in zwei Kabel und jeweils eine Sperrdiode da zwischen und unten am Kabelbaum auf jeweils auf grau und grün legen, fertig, geht.

[Rapakon]

Zitat von Heiko

Hast auch keine LED Blinker, aber mit ist auch ganz einfach, frag doch den Guru.
Grün am Cockpit auf Masse legen, grau aufsplitten in zwei Kabel und jeweils eine Sperrdiode da zwischen und unten am Kabelbaum auf jeweils auf grau und grün legen, fertig, geht.

Hey Guru,

passt; so wie sich das ließt, trägst du den Namen zurecht

[Patrick]

Zitat von Heiko

Hast auch keine LED Blinker, aber mit ist auch ganz einfach, frag doch den Guru.
Grün am Cockpit auf Masse legen, grau aufsplitten in zwei Kabel und jeweils eine Sperrdiode da zwischen und unten am Kabelbaum auf jeweils auf grau und grün legen, fertig, geht.

Hmmm, erstmal unterscheidet sich ein LED-Blinker erstmal nicht von einer normalen Birne, da der Gleichstrom eh nur in eine Richtung fliesst. Allenfalls die Last ist kleiner und die kann man mit Lastwiderständen angleichen. Also seh ich im Moment nicht warum das mit LED-Blinker nicht funktionieren sollte.
Muss ich mir nochmal anschaun, hab schon wieder alles weggeschmissen...

[green spirit]

Zitat von hightower

Und was soll das ?
Man kann wirklich jede ernst gemeinte Frage oder Antwort mit Quark kommentieren.

Mit diesem Smiley hätte ich es verstanden.

Das war kein Kommentar, das war eine Frage

[Gerd.]

Zitat von hightower

Und was soll das ?
Man kann wirklich jede ernst gemeinte Frage oder Antwort mit Quark kommentieren.

Mit diesem Smiley hätte ich es verstanden.

Zitat von green spirit

Das war kein Kommentar, das war eine Frage

Ey Ihr beiden Streithähne :s219:

Damit wieder Ruhe einkehrt,hab ich das Teil grade mal auf die Küchenwaage gelegt.

988 Gramm (kein Scherz) , mit Original Kabel und den 3 Befestigungsmuttern !!!!!!!!


Jetzt kommtes wahrscheinlich noch darauf an , wieviel Km auf der Uhr sind.
Meins hat jetzt knapp 20.000 Km drauf.
Mit mehr Km , kann das Gewicht event. noch etwas abweichen :s219:

[Rapakon]

Zitat von Patrick

Hmmm, erstmal unterscheidet sich ein LED-Blinker erstmal nicht von einer normalen Birne, da der Gleichstrom eh nur in eine Richtung fliesst. Allenfalls die Last ist kleiner und die kann man mit Lastwiderständen angleichen. Also seh ich im Moment nicht warum das mit LED-Blinker nicht funktionieren sollte.
Muss ich mir nochmal anschaun, hab schon wieder alles weggeschmissen...

Wenn die Birne wirklich als Massepotential benutzt wird, so wie Alex es beschrieben hat, dann fließt der Strom 'rückwärts' durch die Birne.
Bei LEDs ginge das nicht, da die Leucht-Dioden entgegen der Durchlassrichtung sperren. Deshalb könnte es mit LEDs nicht funktionieren.

Das würde also Alex' Aussage bestätigen. Nur weiß ich dann immer noch nicht, warum die 'mißbrauchte' Birne dadurch nicht selbst leuchtet.

Michael (Merlin) kannst du das aufklären?