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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 27.05.2007, 23:37   #26
Micha
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Zitat:
Zitat von Tueddel Beitrag anzeigen
Gute Idee,

hau in die Tasten und schreib Dich warm !!!
http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=6403

Spät am Abend, der Kopf ist weich.... ich fürchte ich bin selber ein sehr treuer Kunde, wenns mal irgendwo geklappt hat. Da kommt hoffentlich noch mehr zusammen .
__________________
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Grade als er grade war, brach er ab, was schade war...

->

Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden....
"Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley>
"Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>
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Alt 28.05.2007, 09:51   #27
targetmoelln
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Hallo - geht aber immer noch um die 3,5er. Und da scheint wohl bei 150 Schluß zu sein...
Oder hat Jemand ne Eintragung mit nem 170er ?
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Alt 28.05.2007, 10:19   #28
darkman74
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Zitat:
Zitat von targetmoelln Beitrag anzeigen
Hallo - geht aber immer noch um die 3,5er. Und da scheint wohl bei 150 Schluß zu sein...
Oder hat Jemand ne Eintragung mit nem 170er ?
3,5 hinten ist doch auch serien Grösse oder ??

dann ist bei 150 erst mal essig, dann ist sogar eher zu empfehlen auf den 130er zu gehen (fahrbarkeit)

Gruss
Andreas
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"Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen"

Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!!


Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis!
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Alt 28.05.2007, 11:45   #29
Heiko
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Zitat:
Zitat von darkman74 Beitrag anzeigen
3,5 hinten ist doch auch serien Grösse oder ??

dann ist bei 150 erst mal essig, dann ist sogar eher zu empfehlen auf den 130er zu gehen (fahrbarkeit)

Gruss
Andreas
Morgen Andreas,

A1-A6 ist 3" Felge Serie, da ist 130-140er Optimum, bei denen ab A7 ist die 3,5" Felge drauf und der 150er auch die Serienbereifung, da fällt mir spontan aber keiner ein, der darauf breitere Reifen fährt,
__________________

Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
Heiko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2007, 12:20   #30
heuli123
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Standard jo

ich denke wird auch nicht breiter gehen
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Alt 28.05.2007, 20:39   #31
targetmoelln
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Gut, Aushilfestunden in Bereich Felgen Reifen begriffen und gemerkt )
Habe auch schon nen Satz so gut wie sicher bekommen, ebenfalls die Dokumente
zum Austragen der Markenbindung, jetzt muß man mich bloß noch wegen den Ventilkram beruhigen dann bin ich der glücklichste Mensch... Ein Dank an das wirklich super tolle Forum und an der Hilfsbereitschaft. Schon n Grund mehr um Kawa zu fahren.
targetmoelln ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2007, 09:44   #32
Jockel
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Zitat:
Zitat von Micha Beitrag anzeigen
.....
Die machen garnix, weil die auch keinen 150-70-18 im Angebot mehr haben, seit der BT45 und BT54 für hinten ausgelaufen ist.
....
Mahlzeit!

Den BT 45R in 130/80 gibts nach wie vor, nur i.M. gibts Lieferschwierigkeiten.
Den BT54R in 150/70 ZR18 gibts auch noch, evtl. halt nicht mehr auf der Bridgestone HP, ich hab aber letzte Woche wegen der GPX meines Bruders angefragt und obige Antwort bekommen.

ciao, Jockel
__________________



XT 250, Bj. 1984
SV 650 S, Bj. 2001
Jockel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2007, 11:11   #33
Micha
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Zitat:
Zitat von Jockel Beitrag anzeigen
Mahlzeit!

Den BT 45R in 130/80 gibts nach wie vor, nur i.M. gibts Lieferschwierigkeiten.
Den BT54R in 150/70 ZR18 gibts auch noch, evtl. halt nicht mehr auf der Bridgestone HP, ich hab aber letzte Woche wegen der GPX meines Bruders angefragt und obige Antwort bekommen.

ciao, Jockel
Ich glaube, die Crux war, dass beide nicht mehr hergestellt werden, also der BT54R und der ME1 in 150-70-18. Hoffentlich gibts noch ein paar Restposten, aber eintragen braucht man die nicht mehr. Nächstes Jahr wird vermutlich keiner der Beiden mehr zu kriegen sein.
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