Klarglasscheinwerfer die Zigste

[Mucki]

Zitat von Fred669

würde dann auch mal Interesse anmelden!!

Dito , würde auch nen Klarglas abnehmen , wenn wieder wer welche besorgen kann.

[mark]

Wenn mit E-Nummer werde ich auch einen nehmen!!!

Grüße,

Markus

[Alex]

Für die, die noch keinen haben, bei **** bietet immer mal wieder der Verkäufer blue_edtition einen kompletten Satz an. Aktuell z.B. Angebot 280050042799. Die Dinger sind vom Herstelle DEPO und haben die Nr.: 100-1120N-LD-E

So einen hab ich grade für meinen Kumpel umgebaut ( Fotos folgen ), allerdings sind sie qualitativ nicht so toll, wie der, den ich mal von Patrick hatte. Das Gehäuse ist ne Art GFK, wie die Ausleuchtung ist, weiß ich noch nicht. Auf jeden Fall paßt er soweit und man kann ihn problemlos ändern. Die Dinger haben aber leider keine Standlichbirnen. Hab's zwar bei dem jetzt eingebaut, aber leider ist mir trotz vorsichtigem Bohren etwas von der Verspiegelung weg geplatzt.

Parallel stehe ich grad in Kontakt mit einem im Supra-Forum ( Ja, da gehören die auch rein ), wegen welchen aus NL von Suprasport.nl, bzgl. Maße und Fotos...

Gruß, Alex

[Mucki]

Erzähl doch bitte mal wie du die angebohrt hast (Bohrergröße), will ich bei meinem ja auch machen.
Wieviel Reflektorkrams ist denn abgeplatzt ??

[Gerd.]

Zitat von Alex

Für die, die noch keinen haben, bei **** bietet immer mal wieder der Verkäufer blue_edtition einen kompletten Satz an. Aktuell z.B. Angebot 280050042799. Die Dinger sind vom Herstelle DEPO und haben die Nr.: 100-1120N-LD-E

Ich hätt da ma ne Frägee....
Da diese besagten Scheinwerfer ja von einem PKW sind (event. ist meiner einer ja auch von einem PKW ??), würd´s mich nicht wundern, das von wegen deutscher Gründlichkeit, nicht doch irgendwo auf dem Glas geschrieben steht : links oder rechts, sprich l oder r ?? (nein bei meinem nicht)
Wie gesagt, weil vom PKW und mit deutscher Zulassung.
Auf meinem Scheinwerfern am PKW steht´s druff, ob für links odda rechts.

Man möge mich fürchterlich verbessern, fals ich da falsch liege !

[peter-propeller]

Zitat von Mucki

Erzähl doch bitte mal wie du die angebohrt hast (Bohrergröße), will ich bei meinem ja auch machen.
Wieviel Reflektorkrams ist denn abgeplatzt ??

Wozu????
Laut meinem TÜVer brauch ein Moped in BRD gar kein Standlicht!
Kann das jemand bestätigen??!
Wenn vorhanden muß es natürlich funktionieren!

[Patrick]

Zitat von Gerd.

würd´s mich nicht wundern, das von wegen deutscher Gründlichkeit, nicht doch irgendwo auf dem Glas geschrieben steht : links oder rechts, sprich l oder r ??

Jo, da die Teile fürs Auto paarweise verkauft werden, muss man schon genau schaun ob es eine rechts- oder links-Eignung gibt. Ist auch vermutlich von Hersteller zu Hersteller verschieden. Manche machen den rechten für die Ausleuchtung der Fussgänger, andere machen z.B. beide Scheinwerfer so. Mach schliesslich nicht umsonst schon 3 Jahre am Thema rum.
Wers nicht allzu eilig hat, und wem es bis Januar/Februar reicht: ich bekomm dann genügend rein mit E-Zeichen...

[Alex]

@Mucki

hab irgendwie angefangen mit 2, 4, 7 und dann nen Schäl- bzw. Stufenbohrer, war vielleicht der Fehler, hätte einfach mit X Bohrern bis 13 hochbohren soll. Man sieht am Gummi so rund 3mm bei genauem Hingucken. Viel mehr sorgen macht mir, daß das weiter abplatzen könnte...

@Gerd

Das ist nur bei den Formmäßig vorgegebenen so, die alten universellen, auch die runden bei Golf oder so, sind immer beide gleich.

@Helmi

Weiß ich nicht, hab ich mich noch nicht drum gekümmert. Die haben mich eben damit aufgezogen, weil ich sonst immer so auf TÜV-konform baue. Da hab ich's halt mal probiert. Kommt bei meinem auch net rein, weil's allein schon die Optik stört, des olle Lämpschen...

Gruß, Alex

[Maikääl]

@Helmi
Mein Grau-Import mit "stanley" Scheinwerfer hat(te) auch kein Standlicht:
dafür aber Zwangsbeleuchtung

[Patrick]

Zitat von peter-propeller

Wozu????
Laut meinem TÜVer brauch ein Moped in BRD gar kein Standlicht!
Kann das jemand bestätigen??!
Wenn vorhanden muß es natürlich funktionieren!

Würd mich jetzt aber auch interessieren. Macht ja eigentlich keinen Sinn ohne Standlicht. Ist doch anfürsich dazu bei Pannen ne halbwegs Position zu markieren und/oder bei Ausfall des Frontlicht wenigstens noch die ADAC-Karte zu sichten!? Oder seh ich das falsch...

[Maikääl]

Zitat von Patrick

Würd mich jetzt aber auch interessieren. Macht ja eigentlich keinen Sinn ohne Standlicht. Ist doch anfürsich dazu bei Pannen ne halbwegs Position zu markieren und/oder bei Ausfall des Frontlicht wenigstens noch die ADAC-Karte zu sichten!? Oder seh ich das falsch...

Dafür hat man eine Warnblinkanlage ! "Wie sich das gehört"
Falls die nicht vorhanden ist, kann man dann "Blinker rechts" setzen.

Und wenn "Strom kaputt" geht eh kein Standlicht, is klar. Aber bei einer Panne
am Seitenstreifen würde ich in jedem Fall Abblendlicht UND Blinker setzen:
Das Standlicht ist in so einer Situation zu dunkel.

[Patrick]

Stimmt. Beantwortet aber meine Frage eigentlich nicht...

[Alex]

Hab da wat gefunden:

§51 Begrenzungsleuchten, vordere Rückstrahler, Spurhalteleuchten
(1) Kraftfahrzeuge - ausgenommen Krafträder ohne Beiwagen und Kraftfahrzeuge mit einer Breite von weniger als 1000 mm - müssen zur Kenntlichmachung ihrer seitlichen Begrenzung nach vorn mit 2 Begrenzungsleuchten ausgerüstet sein, bei denen der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt sein darf. Zulässig sind 2 zusätzliche Begrenzungsleuchten, die Bestandteil der Scheinwerfer sein müssen. Beträgt der Abstand des äußersten Punktes der leuchtenden Fläche der Scheinwerfer von den breitesten Stellen des Fahrzeugumrisses nicht mehr als 400 mm, so genügen in die Scheinwerfer eingebaute Begrenzungsleuchten. Das Licht der Begrenzungsleuchten muß weiß sein; es darf nicht blenden. Die Begrenzungsleuchten müssen auch bei Fernlicht und Abblendlicht ständig leuchten. Bei Krafträdern mit Beiwagen muß eine Begrenzungsleuchte auf der äußeren Seite des Beiwagens angebracht sein. Krafträder ohne Beiwagen dürfen im Scheinwerfer eine Leuchte nach Art der Begrenzungsleuchten führen; Satz 5 ist nicht anzuwenden. Begrenzungsleuchten an einachsigen Zug- oder Arbeitsmaschinen sind nicht erforderlich, wenn sie von Fußgängern an Holmen geführt werden oder ihre durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit 30 km/h nicht übersteigt und der Abstand des äußersten Punktes der leuchtenden Fläche der Scheinwerfer von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses nicht mehr als 400 mm beträgt.

Gruß, Alex

[Patrick]

Thanx!

Bin aber heut nicht so fit. Kann das mal einer übersetzen das Bürokratendeutsch ??? Jedenfalls hat bei mir bis jetzt jeder das Standlicht angeschaut...

P.S.: Was sind Begrenzungsleuchten???

P.S.S.: Spurhalteleuchten -> Brüller !

Vielleicht noch ein paar Lichtleutekontrollleuchten....

[Maikääl]

Lt. Dipl.Ing. von der DEKRA brauchen Motorräder die nach Stvzo oder mit ABE zugelassen sind kein Standlicht, Motorräder ab 98 mit EU-Zulassung müssen ein Standlicht haben.

[Maikääl]

Zitat von Patrick

P.S.: Was sind Begrenzungsleuchten???

Die brauchst du an deinem Trecker, mit dem du Gras für deine Ziegen holen willst
auf dem Kotflügel , da die normalen Scheinwerfer in der Regel im "Kühlergrill" verbaut sind
und somit bis zur Aussenkante des Fzg mehr als 400mm vorhanden sind.

Sprich: wenn du an deiner ELISE einen Super-Duper-Breiten-Superlenker verbaust, der von der Scheinwerfermitte aus noch 400mm an jeder Seite über steht, brauchst Begrenzungsleuchten in WEISS---> Ochsenaugen in weiss,

[Alex]

Zitat von Maikääl

Lt. Dipl.Ing. von der DEKRA brauchen Motorräder die nach Stvzo oder mit ABE zugelassen sind kein Standlicht, Motorräder ab 98 mit EU-Zulassung müssen ein Standlicht haben.

Genau das hab ich auch grad im Netzt gefunden. Hab auch grad mit'm TÜV - Hannover ( hier im Norddeutschen eine der maßgeblichen Institutionen ) gesprochen. Da wurde mir auch der obige Satz aus §51 Abs. 1 bestätigt: Krafträder ohne Beiwagen dürfen im Scheinwerfer eine Leuchte nach Art der Begrenzungsleuchten führen. Das heißt, sie müssen nicht!!! Andersrum, wenn wir uns eine Leuchte à la ZRX in die Verkleidung bauen, muß die wiederum abgenommen werden. So die Aussage ( des darüber auch Kopfschüttelnden Sachverständigen ).

Gruß, Alex

[Patrick]

Zitat von Maikääl

Motorräder ab 98 mit EU-Zulassung müssen ein Standlicht haben.

Cool! Immer wieder gut wenn man mit der alten Möhre auch mal Vorteile gegenüber neuen Kisten hat! Leistung, cw-Wert und Elektronik ist halt doch nicht alles...

Aber das ist auf jeden Fall mal ne gute Nachricht. Brauch ich mir also wegen den Klargläsern keinen Kopf mehr machen an welcher Stelle ich das Cockpit verflexe um so ein Teil reinzubekommen...

[Alex]

Hab noch was:

§51c Parkleuchten, Park-Warntafeln
(1) Parkleuchten und Park-Warntafeln zeigen die seitliche Begrenzung eines geparkten Fahrzeugs an.
(2) An Kraftfahrzeugen, Anhängern und Zügen dürfen angebracht sein:

1. eine nach vorn wirkende Parkleuchte für weißes Licht und eine nach hinten wirkende Parkleuchte für rotes Licht für jede Fahrzeugseite oder
2. eine Begrenzungsleuchte und eine Schlußleuchte oder

[Patrick]

Hinweis:

Die oben genannten Depo Klarglasscheinwerfer werden nicht mehr mit E-Prüfzeichen hergestellt. Alles Erhältliche sind nur noch Restbestände. (Auskunft vom Hersteller!)
Irgendwas ist da im Busch! Ist nicht der einzige Hersteller der seine E-markierten Scheinwerfer zurückzieht/einstellt. Hat da die EU und der TÜV seine Finger im Spiel ???

[Maikääl]

Vermutlich ist die "Lizenz" zum "E" bald ausgelaufen und die neue würde ASTRONOMISCHE Summen kosten ...

Warum sollten sich die Hersteller enorme Kosten aufbürden, wenn der zahlungskräftigere Markt wo anders auch ohne "E" auskommt....

..und da ja 345,00 € Stütze im Monat ausreichen, 40%der Ostdeutschen zum arbeiten nach NL oder Skandinavien fahren, Westdeutsche bald nix mehr haben, womit man die Steuerlast noch bezahlen könnte, gibt es ja auch niemanden mehr, der sich ZUBEHÖR-EXTRA-HÜBSCH-TEUER-Scheinwerfer leisten kann. So what ?!

[Patrick]

Naja, was bei uns E, ist woanders SAE und DOT. Insofern dürfte das nicht allzuviel ausmachen. Bin aber grad schon wieder an Taiwan dran!
Würd das Geld auch lieber hier lassen, aber die wollen ja nicht bei uns !

Gut, aber bevor es jetzt wieder OT im Technikbereich wird....

[Maikääl]

Zitat von Patrick

,,,, ist woanders SAE und DOT

ich kann jetzt nur von meinem Grau-Import reden: da ist nix mit SAE / DOT / E oder so:
Hersteller STANLEY und Hersteller Nummer und gut ist...

ich vermute mal, da die letzten Baureihen der Dicken hauptsächlich (?) noch im fernen Osten veräussert wurden, sind natürlich auch Zubehör-Teile nur noch über Taiwan+Co zu bekommen. Wem will man es verdenken.

Im PKW Bereich ist es doch ähnlich, siehe Käfer: "Tunning-Teile" in D ganz rar (relativ), in Mexico gibt`s das fast im Discounter...

[Alex]

Nochmal so'n kleines Erfahrungs-Update:

Bis auf eine Kleinigkeit war ich ja schon immer mit dem Teil zufrieden... Beim Fernlich hatte ich aber in der Mitte immer einen dunklen Bereich, der natürlich leider auch beim Fahren störend war. Wie gesagt, nur beim Fernlicht. Das Gleiche haben wir dann beim Gerd. auch festgestellt ( gleicher Scheinwerfer ).

Habe mir nun mal wieder ne neue Birne zugelegt ( vorher Power2Night / Philips, jetzt X-treme Power / Philips ), und siehe da, der dunkle Bereich ist weg. Die Spitze von der neuen Birne ist verchromt, also hat wohl die vorher blaue oder schwarze Spitze nen Schatten geworfen.

Nur so als Idee...


Gruß, Alex

[Patrick]

Na also! Hätte mich jetzt auch bös gewundert wo der Schatten herkommt, da ja der Reflektor komplett verchromt ist und nicht nur teilweise!
Also, wer noch welche braucht... -> meld!