Kauf - hohe Laufleistung

[kawamannsane]

Zitat von Mike

Das macht aber auch nur dann Sinn, wenn du Standard fährst.

Manche Jungens hier, haben Eintragungen die heute nicht mehr so einfach zu haben sind.

Ich wechsle lieber den Motor.

Jepp, genau so!

[Mr. Stanley]

Nur so !!!

[c-de-ville]

Wenn ich schon genannt werde, mein Motor hat erst 217.000 gelaufen.

[Cécile]

Zitat von c-de-ville

Wenn ich schon genannt werde, mein Motor hat erst 217.000 gelaufen.

na, das macht ja hoffnung was hast alles wechseln müssen?

Zitat von Mike

Das macht aber auch nur dann Sinn, wenn du Standard fährst.

das will ich doch schwer hoffen
eintragen kann ich teilweise immer noch )




vg

[c-de-ville]

Zitat von Cécile

na, das macht ja hoffnung was hast alles wechseln müssen?
vg

Nach Motorrevision bei 84.000 km, nicht viel.

Bei der Revision durch Schaden der Vorbesitzer, Ölstandskontrolle, habe ich die Kurbelwelle gegen eine gute gebrauchte getauscht. Hätte die alte auch schleifen lassen können.

Bei der Revision sind Kurbelwellenlager und Kolbenringe neu gekommen. Vorher Bohrungen vermessen und gehont. Ölkanäle an den Übergängen im Gehäuse bearbeitet.
Alle Dichtungen neu, is klar.
Kupplung, Getriebe, Ölpumpe noch original. Steuer- und LiMa-Kette mit Führungsschienen bei 208.000 km.
Ich glaube das war´s.

[Cécile]

cool digga
naja, wenn man die revision ausläßt, ist der motor langlebig
da braucht man ja relativ wenig machen

vg

[pferd]

Meine A7 hatte 200000 km. Nie einen ersthaften Schaden. Den meisten Ärger hat der verfluchte Vergaser gemacht...pferd

[Mike]

Zitat von Cécile

das will ich doch schwer hoffen
eintragen kann ich teilweise immer noch )

vg

Wenn du das selber kannst ist ja alles gut.

[Cécile]

besten dank

vg

[aussie2310]

Zitat von pferd

Meine A7 hatte 200000 km. Nie einen ersthaften Schaden. Den meisten Ärger hat der verfluchte Vergaser gemacht...pferd

Das macht doch Hoffnung 😉😊

[c-de-ville]

Zitat von pferd

Meine A7 hatte 200000 km. Nie einen ersthaften Schaden. Den meisten Ärger hat der verfluchte Vergaser gemacht...pferd

Die wurde gleich mir RX Motor ausgeliefert - schau an, was es alles gab.

[Supereli]

112 gelaufen... Geschwindigkeit?
Sollten es 112Td km sein, ist das doch kein Problem.
Klar abchecken.

[aussie2310]

Zitat von Supereli

112 gelaufen... Geschwindigkeit?
Sollten es 112Td km sein, ist das doch kein Problem.
Klar abchecken.

Moin,

jo, sind 112k km. Mit Geschwindigkeit meinst du topspeed?
Besitzer sagte, bei 240 nach Tacho hätte er Gas weggenommen, war ihm zu schnell....

Gruß

[Mr. Stanley]

Ja Ja, die Lügeneisen. Ich weiß noch wie die ersten ZZR Fahrer völlig Überzeugung schwörten das ihre ZZR 1100 um 320 Km/h läuft.

Als ich das Kettenrad von 45 auf 47 erhöhte, mußte ich mich auch erstmal daran gewöhnen nicht so schnell zu beschleunigen. Es war immer eine schweine Arbeit alle Lackteile die beim Gasgeben sich gelöst haben wieder aufzukleben. Ich bin wörtwortlich aus dem Lack gefahren.

[aussie2310]

Zitat von Mr. Stanley

Ja Ja, die Lügeneisen. Ich weiß noch wie die ersten ZZR Fahrer völlig Überzeugung schwörten das ihre ZZR 1100 um 320 Km/h läuft.

Als ich das Kettenrad von 45 auf 47 erhöhte, mußte ich mich auch erstmal daran gewöhnen nicht so schnell zu beschleunigen. Es war immer eine schweine Arbeit alle Lackteile die beim Gasgeben sich gelöst haben wieder aufzukleben. Ich bin wörtwortlich aus dem Lack gefahren.

Naja, 240 Tacho dürften 215-220 echte sein. Das ist ja durchaus im Bereich des Möglichen 😉
Und schlechtere Beschleunigung bei zwei Zähnen mehr, ist auch sehr interessant 😄

[Mr. Stanley]

Nene, bei 2 Zähne mehr ist sie unten rum agiler. Vieliert aber Topspeed.

[aussie2310]

Zitat von Mr. Stanley

Nene, bei 2 Zähne mehr ist sie unten rum agiler. Vieliert aber Topspeed.

Jupp, ist bekannt. Deswegen fand ich das ja interessant 😄

Hatte ich bei meiner XJR 1300 auch gemacht, weil die 132 PS mir irgendwie zu wenig Beschleunigung brachten.
Ich denke, ich werde meine Wünsche etwas downsizen müssen. 😉

Plan an der gpz ist auf jeden Fall größeres Kettenrad