Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Umbau und Tuning > UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem
Registrieren Hilfe Community Kalender Heutige Beiträge Suchen

UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 11.03.2025, 18:25   #26
Cécile
Gesperrt
 
Registriert seit: 16.04.2024
Ort: Freiburg im Breisgau
Alter: 62
Beiträge: 171
Renommee-Modifikator: 0
Cécile befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Zitat:
Zitat von Balzi Beitrag anzeigen
Nun, laut dieser Anschluss Skizze zünden immer 2 Zündkerzen. Das ist auch richtig so, wenn 1 im OT zündet dann funkt 4 ins Leere und umgekehrt. 180 Grad weiter das gleiche bei 2 und 3.
ja, das ist schon klar und logisch letztendlich.
wie gesagt, ne spielerei


vg
Cécile ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2025, 11:21   #27
Django
Ninja-Member Silber
 
Benutzerbild von Django
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Roth
Alter: 59
Beiträge: 1.747
Renommee-Modifikator: 25
Django wird schon bald berühmt werdenDjango wird schon bald berühmt werden
Standard

Diese elektronischen Zündspulen haben auch ihren Sinn. Ihre Zündenergie ist höher als die von normalen Zündspulen. Auch die Zünspannung ist teilweise höher (nicht alle Modelle gleich). Das wichtige ist die Zündenergie da diese auch bedingt die verbrennung verbessert.
__________________
Django ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2025, 19:58   #28
Cécile
Gesperrt
 
Registriert seit: 16.04.2024
Ort: Freiburg im Breisgau
Alter: 62
Beiträge: 171
Renommee-Modifikator: 0
Cécile befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

hmm...
ich hab damals noch was anderes gelernt...

eine zu hohe zündspannung gibt zwar ne bessere verbrennung, jedoch kann die elektrode der zündkerze apglühen/schneller verschleißen und es kann zu fehlzündungen kommen/motorschaden..
hochspannungs zündspulen waren früher eher für hochverdichtete motoren geeignet, sonst hätte ich damals die super zündspule in meinem kleinen fiesta gemacht )


obs heute noch so ist, weiß ich nicht, bin schon jahrzente aus der praxis raus ..




vg
Cécile ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
ZL 1000 wer hat Interesse? darkrider Eliminator ZL - Teilemarkt, Fahrzeuge, Gutachten 17 31.10.2022 19:41
Wer hat auf ZX 9 R Gabel umgerüstet..... knuddel UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder 13 13.03.2010 18:19


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:59 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2025 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de