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| PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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#26 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
Ort: Stuttgart
Alter: 55
Beiträge: 848
Renommee-Modifikator: 19 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Finde die Diskussion trotzdem witzig - man sollte ja immer mal auch andere Meinungen anhören und die eigene überdenken. Finde es aber geil, dass manche behaupten, man solle es doch original lassen (man hat sich damals schließlich was dabei gedacht) und JA NICHT mit Fahrwerk oder Bremsen experimentieren, aber dann selbst alles andere als original fahren: "Promoto Federn, ich meine 10er Öl, Kern Stabi, leicht durchgeschoben und LSL Klemmen unter der Brücke." Ist auch wieder keine Bewertung meinerseits, nur meine Meinung ....
Moin du kannst auch die Originalgabel verbessern und stabilisieren....und die trotzdem von der Optik her so lassen. Das ganze macht ja nun ma was....also es sollte. Das war die Aussage. Aber einfach das Zeugs abbauen und nen Deckel draufmachen....??? Wenn du das optisch Kacke findest, bitte. Ich bleibe dabei.....Die Gabel gehört einfach mir dem Geraffel in ne GPZ. Das is Old School. Entweder man mag das, oder eben ned. |
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#27 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.05.2011
Ort: Freiberg
Alter: 47
Beiträge: 70
Renommee-Modifikator: 15 ![]() |
Da bin ich auch bei Dir, die "Old-School-Optik" selbst macht mir auch nichts, deshalb fahr ich ja auch so´n alten Kübel
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Wer "Kevin" heißt, MUß Moped fahren können |
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