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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 01.04.2015, 14:33   #26
ralf70
Gebietsleiter
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Benutzerbild von ralf70
 
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ralf70 ist ein sehr geschätzer Menschralf70 ist ein sehr geschätzer Menschralf70 ist ein sehr geschätzer Mensch
Standard Da haste was falsch verstanden......

Finde die Diskussion trotzdem witzig - man sollte ja immer mal auch andere Meinungen anhören und die eigene überdenken. Finde es aber geil, dass manche behaupten, man solle es doch original lassen (man hat sich damals schließlich was dabei gedacht) und JA NICHT mit Fahrwerk oder Bremsen experimentieren, aber dann selbst alles andere als original fahren: "Promoto Federn, ich meine 10er Öl, Kern Stabi, leicht durchgeschoben und LSL Klemmen unter der Brücke." Ist auch wieder keine Bewertung meinerseits, nur meine Meinung ....


Moin
du kannst auch die Originalgabel verbessern und stabilisieren....und die trotzdem von der Optik her so lassen. Das ganze macht ja nun ma was....also es sollte.
Das war die Aussage. Aber einfach das Zeugs abbauen und nen Deckel draufmachen....???
Wenn du das optisch Kacke findest, bitte.
Ich bleibe dabei.....Die Gabel gehört einfach mir dem Geraffel in ne GPZ.
Das is Old School. Entweder man mag das, oder eben ned.
ralf70 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2015, 16:37   #27
DefKev79
Arbeiter
Kawasaki Industries
 
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Registriert seit: 24.05.2011
Ort: Freiberg
Alter: 47
Beiträge: 70
Renommee-Modifikator: 15
DefKev79 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Da bin ich auch bei Dir, die "Old-School-Optik" selbst macht mir auch nichts, deshalb fahr ich ja auch so´n alten Kübel
__________________


Wer "Kevin" heißt, MUß Moped fahren können
DefKev79 ist offline   Mit Zitat antworten
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