MRA Tourenscheibe

[slugbuster]

Meine Sozia beschwert sich über orkanartige Winde, die schon bei relativ niederigen Geschwindigkeiten am Helm herumreissen. Ein anderer Helm bringt keine Änderung. Die Sozia ist kleiner als ich und eigentlich würde ich erwarten, dass sie nicht viel Wind abkriegt. Kann das an der MRA Tourenscheibe liegen, die zwar gut für den Fahrer ist, aber evtl. schlecht für die Sozia ?

[Bonemaster]

Hallo

Nene das liegt an der Sitzbank

mach nee 1 Mann drauf und nix wird mehr gebeutelt ^^

Scherz
denke das empfindet jeder sozia anders
glaub aber nicht an die Verkleidungsscheibe

[RalfZ]

Je nach Scheibenart, Koerpergroesse, Lenkertyp, Sitzhaltung kann man pauschal nicht sagen das eine Tourenscheibe "besser" ist.
Tatsache ist ,das die laengere Tourenscheibe den Wind hoeher ablenkt und je nach Koerpergroesse der dann auf den Helm knallt.
So ist das z.B bei mir mit einer Koerpergroesse von ca. 183cm. Abhilfe hat bei mir eine sog. Spoilerscheibe (MRA) gebracht, die hat
einen sehr steilen Rand . Da muss man sich auf der AB bei ueber 200kmh Reisetempo auch nicht so kleinmachen.
Mit der Normalscheibe hab ich auch ganz gute Erfahrungen gemacht die lenkt dann allerdings den Wind mehr Richtung Brust.
Die Racingscheibe mit dem Buckel in der Mitte kenn ich nicht und kann dazu keine Angaben machen.
In Deinem Fall koennte es sein das oberhalb von Dir durch die lange Scheibe zusaetzliche Verwirbelungen entstehen die dann hinter Dir
"runterfallen" und die Sozia nerven. Probier mal ne kuerzere Scheibe (z.b Ausleihen).

[Pilot]

Zitat von RalfZ

Je nach Scheibenart, Koerpergroesse, Lenkertyp, Sitzhaltung kann man pauschal nicht sagen das eine Tourenscheibe "besser" ist.
Tatsache ist ,das die laengere Tourenscheibe den Wind hoeher ablenkt und je nach Koerpergroesse der dann auf den Helm knallt.
So ist das z.B bei mir mit einer Koerpergroesse von ca. 183cm. Abhilfe hat bei mir eine sog. Spoilerscheibe (MRA) gebracht, die hat
einen sehr steilen Rand . Da muss man sich auf der AB bei ueber 200kmh Reisetempo auch nicht so kleinmachen.
Mit der Normalscheibe hab ich auch ganz gute Erfahrungen gemacht die lenkt dann allerdings den Wind mehr Richtung Brust.
Die Racingscheibe mit dem Buckel in der Mitte kenn ich nicht und kann dazu keine Angaben machen.
In Deinem Fall koennte es sein das oberhalb von Dir durch die lange Scheibe zusaetzliche Verwirbelungen entstehen die dann hinter Dir
"runterfallen" und die Sozia nerven. Probier mal ne kuerzere Scheibe (z.b Ausleihen).

Bin da auch noch am testen, hab gestern die Tourenscheibe mal runter gemacht und werd jetzt mal die Serienform probieren.... Hab mit der Tourenscheibe trotz mkeiner nur 172 cm aber in Verbindung mit SB Lenker bei höheren Geschwindigkeiten ganz blöde Luftwirbel die am Helm zerren.
Werde jetzt so nach und nach mal die verschiedenen Scheibenformen testen.....
Jetzt ist die Serienform dran.......
Die Kurze Spoilerscheibe habe ich auf Ortegas GPZ mal ausgiebig gefahren und fand die ser angenehm - allerdings waren dort die Orginal Stummel drauf und daher die Sitzposition eben ganz anders.....
Hilft wirklich nur testen und das individuell am besten passende dann auf Dauer zu fahren....

[RalfZ]

Nochwas zur Optik.
Die Racing und vor allem die Normalform sieht optisch am Besten aus.
Die Spoilerscheibe ist etwas gewoehnungsbefuerftig wg. dem Rand.
Mit der Tourenscheibe sieht die GPZ wie ein Kakadu aus.

[Darkover]

Zitat von RalfZ

Tatsache ist ,das die laengere Tourenscheibe den Wind hoeher ablenkt und je nach Koerpergroesse der dann auf den Helm knallt.

Das nervt mich an meiner RX auch. Da ist nicht die Originalscheibe drauf sondern irgendein billiger Zubehoergedoens. Andauernd schlagen die Bugs mit Maxspeed genau in mein Visir und ab 200km/h wackelt das Teil wie ein Entenarsch.
Falls einer noch was originales rumliegen hat, ich waer interesiert....

Ich hab schon ueberlegt die Monza5 Verkleidung von meiner BMW umzubauen:

http://www.polizeioldtimer.de/images/bmw_r65.jpg

Damit haette man endlich frei Bahn auf der Ueberholspur.

Olaf

[Heiko]

Zitat von Darkover

Ich hab schon ueberlegt die Monza5 Verkleidung von meiner BMW umzubauen:

http://www.polizeioldtimer.de/images/bmw_r65.jpg

Damit haette man endlich frei Bahn auf der Ueberholspur.

Olaf

Monza 5 muss ich mir merken.

[Patrick]

Zitat von Heiko

Monza 5 muss ich mir merken.

Nahe am Heinkel Kabinenroller!

[darkman74]

Zitat von Darkover

Das nervt mich an meiner RX auch. Da ist nicht die Originalscheibe drauf sondern irgendein billiger Zubehoergedoens. Andauernd schlagen die Bugs mit Maxspeed genau in mein Visir und ab 200km/h wackelt das Teil wie ein Entenarsch.
Falls einer noch was originales rumliegen hat, ich waer interesiert....

Ich hab schon ueberlegt die Monza5 Verkleidung von meiner BMW umzubauen:

http://www.polizeioldtimer.de/images/bmw_r65.jpg

Damit haette man endlich frei Bahn auf der Ueberholspur.

Olaf

Ich weis nicht WAS du drauf hast aber DAS kann ich dir anbieten. Bei Interesse melden!

[Pilot]

Zitat von darkman74

Ich weis nicht WAS du drauf hast aber DAS kann ich dir anbieten. Bei Interesse melden!

Das ist die lange Tourenscheibe

[RalfZ]

Hier kann man vergleichen:

http://www.mrashop.de/erp/catalog/na...N_KEY.offset=0

[Darkover]

Zitat von Pilot

Das ist die lange Tourenscheibe

Yep! Genau diese Scheibe habe ich derzeit drauf.
Die sorgt leider dafuer das alles an Ungeziefer genau mitten
auf meinem Visir ein gruenlich glibberiges Ende findet.

Ich braeuchte also eher was kuerzeres oder noch laengeres.

Ich halte im uebrigen gerade die ABE von MRA zu dieser Scheibe in der Hand die gilt fuer zwei verschiedene Scheiben. Einmal 320/300mm und einmal 370/400mm. In der ABE selber ist ein Photo mit der RX mit einer Scheibe die kuerzer aussieht als hier im Thread, aber oben an der Kante nach oben gebogen ist. Ich glaube die waer mal einen Versuch wert.

Oder halt irgendwas veranztes billiges wo man selber mal gestalterisch taetig werden koennte ohne gleich ein schlechtes Gewissen zu haben.

Olaf

[slugbuster]

Zitat von RalfZ

Je nach Scheibenart, Koerpergroesse, Lenkertyp, Sitzhaltung kann man pauschal nicht sagen das eine Tourenscheibe "besser" ist.
Tatsache ist ,das die laengere Tourenscheibe den Wind hoeher ablenkt und je nach Koerpergroesse der dann auf den Helm knallt.
So ist das z.B bei mir mit einer Koerpergroesse von ca. 183cm. Abhilfe hat bei mir eine sog. Spoilerscheibe (MRA) gebracht, die hat
einen sehr steilen Rand . Da muss man sich auf der AB bei ueber 200kmh Reisetempo auch nicht so kleinmachen.
Mit der Normalscheibe hab ich auch ganz gute Erfahrungen gemacht die lenkt dann allerdings den Wind mehr Richtung Brust.
Die Racingscheibe mit dem Buckel in der Mitte kenn ich nicht und kann dazu keine Angaben machen.
In Deinem Fall koennte es sein das oberhalb von Dir durch die lange Scheibe zusaetzliche Verwirbelungen entstehen die dann hinter Dir
"runterfallen" und die Sozia nerven. Probier mal ne kuerzere Scheibe (z.b Ausleihen).

Also ich denke auch das der Wind hinter mir "runterfällt". Falls jemand eine Scheibe rumliegen hat, bitte mal melden. Ansonsten bau ich die Tourenscheibe mal kurz komplett ab und schaue ob sich für die Sozia etwas ändert. Wäre ja ein erster Hinweis.

[seikel]

Zitat von slugbuster

Ein anderer Helm bringt keine Änderung.

Bist Du Dir da sicher. Ich hatte vorher einen Shoei Raid, da ist mir bei über 200Km/h bald der Kopp abgefallen, seit dem vorigen Jahr hab ich einen Scorpion Exo 1000 und da sind die Verwirbelungen weg.
Fahr mal zu den grossen dreien und teste mal paar Helme durch, die kann man ja zu einer Testfahrt nutzen.
Axo fahr ne getönte Scheibe in Orginal Form.

[slugbuster]

Zitat von seikel

Bist Du Dir da sicher. Ich hatte vorher einen Shoei Raid, da ist mir bei über 200Km/h bald der Kopp abgefallen, seit dem vorigen Jahr hab ich einen Scorpion Exo 1000 und da sind die Verwirbelungen weg.
Fahr mal zu den grossen dreien und teste mal paar Helme durch, die kann man ja zu einer Testfahrt nutzen.
Axo fahr ne getönte Scheibe in Orginal Form.

Das hat nicht soviel Zweck bei mir, habe noch eine Elli und kann nicht die Helme passend zu den Motorrädern kaufen, bzw es ist aufwendig zwei Helme für 2 Personen zu finden, die auf beiden Motorräder gut sind. Auf der Elli hat die Sozia hinten kein Problem mit orkanartigen Verwirbelungen, obwohl sie höher sitzt. An der Geschwindigkeit liegt es aber nicht.