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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 23.09.2007, 22:58   #1
Juppzupp06
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Hi,
Hab seit einiger Zeit ein Problem mit dem Durchzug bei 6000 und wieder ~8000 im zweiten Gang. Die Olle ruckt als ob sie mich abwerfen will. Nervt ziemlich beim ueberholen. In den anderen Gaengen tritt es nicht auf.
Kupplug / Federn sind neu ..definitiv rausgeworfenes Geld.
Vergaser hab ich heute mal zerlegt. Nadeln/Duesen eingelegt und jedes Lock mit Druckluft ausgeblasen. Membranen sind auch ok. Den ganzen Kram wieder reingefummelt und sie ruckt immer noch. Kiste hat jetzt 79K runter.
Ist das Problem im Vergaser oder wo anders? Koennte mal neur Duesen/Nadeln besorgen oder ist das rausgeworfenes Geld?
Find es seltsam das es nur im zweiten auftritt.
Hatte jemand schon mal ein aehnliches Problem? Kumpel schlaegt vor den ganzen Vergaser mal ins Bad zu tauchen.
Help please.

P.S 5600km durch Europa im Juli und ich war ne Woche zu frueh in Braunschweig. .. Nerv
Vielleicht klappt es ja naechstes mal zum Treffen.
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Dirk

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Alt 23.09.2007, 23:22   #2
fitti1980
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seitenständerkill- und leerlaufschalter ok? hate meine auch. alle zündungsteile mal gesäubert und mit kontakspray behandelt und weg wars... war bei mir im 2 und 3 ganz oberhalb von 8000 upm
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Alt 24.09.2007, 14:53   #3
Juppzupp06
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Zitat:
Zitat von fitti1980 Beitrag anzeigen
seitenständerkill- und leerlaufschalter ok? hate meine auch. alle zündungsteile mal gesäubert und mit kontakspray behandelt und weg wars... war bei mir im 2 und 3 ganz oberhalb von 8000 upm
Hi,
Danke fuer die Antwort werde das mal probieren.
Gruss
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Dirk

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Alt 24.09.2007, 18:26   #4
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Zitat von fitti1980 Beitrag anzeigen
seitenständerkill- und leerlaufschalter ok? hate meine auch. alle zündungsteile mal gesäubert und mit kontakspray behandelt und weg wars... war bei mir im 2 und 3 ganz oberhalb von 8000 upm
Nur weil ich gerne etwas dazulernen möchte:
Welche Funktion hat denn Deiner Meinung nach der Leerlaufschalter hinsichtlich der Zündung bei eingeklapptem Seitenständer (Voraussetzung: Seitenständerschalter macht, was er soll.)??

Gruß

Thomas
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Alt 24.09.2007, 19:53   #5
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keine ahnung aber hatte halt auch diese symptome. hab dann alles was irgendwie einfluss auf zündunterbrechung hat gesäubert und gut wars. irgendwie hingen die schalter doch zusammen, kann aber auch sein das ich mich irre. egal bei mir wars dann weg (was auch immer jetzt der auslöser war). kurz um auf deine frage zurückzukommen: keine ahnung
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Alt 24.09.2007, 19:59   #6
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Zitat:
Zitat von ZX900A6 Beitrag anzeigen
Nur weil ich gerne etwas dazulernen möchte:
Welche Funktion hat denn Deiner Meinung nach der Leerlaufschalter hinsichtlich der Zündung bei eingeklapptem Seitenständer (Voraussetzung: Seitenständerschalter macht, was er soll.)??

Gruß

Thomas
Dann geht die Leerlauflampe im Cockpit an, mehr macht der nimmer.
Die Zündung wird durch den ausgefahrenen Seitenständerschalter frei gegeben, wenn der gedrückt wird, dann geht die Zündung nur noch mit gezogener Kupplung.

Wenn der Seiteständerschalter schrott ist, dann prellt der ziemlich wüst in der Gegend rum. Hab hier schon einige Threads gelesen in denen über den Schalter phallusophiert wird...

Meiner hat mich so weit geärgert, bis ich ihn durch ein Kabel ersetzt habe . Dann war ruhe.
__________________
_______________________________________________
Grade als er grade war, brach er ab, was schade war...

->

Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden....
"Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley>
"Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>
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Alt 25.09.2007, 09:14   #7
ZX900A6
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Zitat:
Zitat von Micha Beitrag anzeigen
Meiner hat mich so weit geärgert, bis ich ihn durch ein Kabel ersetzt habe . Dann war ruhe.
Stimmt, funktionieren tut's.
Nur nicht mit ausgeklapptem Seitenständer los- und beim TÜV so vorfahren solltest Du dann besser nicht.



Gruß

Thomas

Geändert von ZX900A6 (26.09.2007 um 18:59 Uhr)
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