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| PD -- Kühlsystem Probleme und Defekte rund ums Kühlsystem |
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#1 |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Mettmann
Alter: 68
Beiträge: 176
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Nabend zusammen,
habe den Motor bis 98 Grad laufen lassen aber der Lüfter ist nicht angegangen. Ralais und Lüfter sind in Ordnung, Kabel am Oiltemperaturfühler Oilwanne ist ab. Wo kann ich noch suchen? Gruss Bernd
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#2 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Hallo
Wo haste denn die angabe 98 grad her ?? Versuch doch einfach mal den lüfter zu brücken ob er dan läuft ?? Am besten abstecken und von der Batterie her plus und minus zugeben! Erst danach würde ich versuchen die kabel weiterzu verfolgen ,Wenn du den Kühler herrausen gehabt hast ??? masse wieder angeschraubt ??? |
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#3 |
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Chef
Kawasaki Industries |
Morsche,
bei mir ist es so, das wenn ich den Temperaturschalter an der Ölwanne lahm leg, mein Lüfter dann auch nicht mehr geht. Glaub da gibt es zwei verschiedene Relais. Bei einem muss das Kabel dann gegen Masse gelegt werden. Das Thema hatten wir mal im alten Forum. Bei mir iss das Kabel dran und alles funzt prima.
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Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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#4 |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Mettmann
Alter: 68
Beiträge: 176
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Hallo Mannschaft,
der Lüfter funktioniert habe ich schon mal so an der Batterie angeschlossen. Ich werde mir mal den Sicherungskasten näher anschauen. Danke erst mal für eure Tips. Schöne Grüsse Bernd
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#5 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Halte mal den Stecker vom Lüfterschalter links am Kühler auf Maße, dann sollte er Zündung an und aus laufen ( wenn Du das schwarze Kabel vom Ölschalter ab hast ). Desweiteren das Massekabel für den Kühler unterm Steuerkopf prüfen, sollte links oben am Gitter mit befestigt sein. Wenn das nicht dran ist, bekommt der Schalter auch keine Masse und macht nix...
Wo mißt Du die 98°? Am Thermostatgehäuse? Dann kann das aber sein, daß der Kühler noch etwas kälter ist... Ansonsten auch das Relais überprüfen, was normalerweise links vorn in der Verkleidung sitzt. Gruß, Alex |
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#6 |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Mettmann
Alter: 68
Beiträge: 176
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Nabend, alles schon gemacht und selbst mit einem neuen Sicherungskasten geht nichts. Gibt es vielleicht noch irgentwo einen mehrfach Steckverbinder bei dem Mopped der nicht zusammen sein könnte der aber explizit nur für die Kühlung zuständig ist? Ich messe die Tep am Thermostat.
bernd
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#7 |
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Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Springe
Alter: 65
Beiträge: 689
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Kabelbruch?
Stecker oxydiert? Wenn du alle Teile überprüft hast, bleibt doch nur noch die Verbindung zwischen den Teilen. Einfach mal mit nem Meßgerät oder Spannungsprüfer schauen, ob auch überall da Strom ankommt wo er hin soll. Masse genauso überprüfen.
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* 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal. |
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#8 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Hallo
Hast du mal das Massekabel was von vorne her gesehen links oben unter dem Kühlergitter angeschraubt ist nachgeschaut ??? wenn du nur den stecher vom Lüfter motor abziehst und von der batteriemit plus und minus kommst haste keine kontrolle ob du masse auf der kabelseite des lüfters hast !!! |
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#9 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Dieses Kabel ist, glaub ich, am Lenkkopf dann auch nochmal gesteckt, also da auch schauen... Ansonsten eben einmal komplette durch messen. Am Stecker muß Dauerspannung anliegen, ist denn die wenigstens da?
Gruß, Alex |
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#10 |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Mettmann
Alter: 68
Beiträge: 176
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Moin, werde ich heute noch alles mal weiter prüfen.
gruss Bernd
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#11 |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Mettmann
Alter: 68
Beiträge: 176
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
FEHLER GEFUNDEN YA!
Es war das einzelne gelbe Kabel in der nähe des Lenkopfes am Hauptkabelbaum was nicht zusammen war. Thermoschalter vom Kühler an Masse gelegt und er lief der Lüfter. Gruss Bernd
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#12 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Na siehste
Miteinander bekommen wir das doch in den griff !!!!!!! Ab und ab bekommen wir es auch wieder zusammen ! gruß Freddy |
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#13 | |
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Ninja-Member Gold
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Luftkurort Öskirsche
Alter: 41
Beiträge: 1.896
Renommee-Modifikator: 21 ![]() ![]() ![]() |
Ich greifs Thema mal auf, will kein neues Eröffnen.
Zitat:
Mein Lüfterschalter ist kaputt, Ich hab den inzwischen durch nen manuellen Schalter ersetzt. Aber jetzt geht der Lüfter nur an, solange der Motor aus ist. Liegt das an diesem ominösen schwarzen Kabel vom Ölschalter ? Kann man das irgendwie rumdrehen, dass der Lüfter (auf Knopfdruck) nur an geht wenn die Zündung an ist ? (Ohne ne zusätzliche Strippe vom Sicherungskasten nach vorn zu legen) Geändert von Rubino (27.02.2009 um 00:45 Uhr) |
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#14 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Gruß c-de-ville
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#15 |
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stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007
Ort: Rostock
Alter: 45
Beiträge: 307
Renommee-Modifikator: 20 ![]() |
Moin,
habs gerade auch durch. *augenroll* Wenn du den Öltempschalter abklemmst/abziehst, dann kannst du über das gelbe Kabel vorn den Lüfter mit und ohne Zündung betätigen. Hintergrund: Intern ist es so beschaltet, daß bei Zündung aus, daß Gelbe Kabel vorn am Kühler den Lüfter schaltet. Bei Zündung an, schaltet in der Regel das Schwarze Kabel vom Themostat den Lüfter. Besonderheit: Wenn die Öltemp zu hoch, wird der Lüfter bei Zündung an über das Gelbe Kabel geschaltet und das schwarze ignoriert. Grüße Mario
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Megasquirt machts möglich... 86er Kawasaki GPZ900R mit Einspritzung http://gpz900r.jimdo.com/efi-umbau/ .::Lieber allein laufen als mit Geizkrägen saufen::. Geändert von Rapakon (27.02.2009 um 01:34 Uhr) |
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#16 |
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Junior Sexgott
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Hatten wir Mitte des letzen Jahres schon mal ziemlich ausgiebig drauf das Thema.
Guggst Du mal hier : showthread.php?t=9850
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de ![]() Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . ![]() Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen ![]() Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen ![]() Mitglied der WS Gilde
Dolo-Wetzer |
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#17 | |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
Gruß, Alex |
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#18 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Gruß Micha
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#19 |
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Ninja-Member Gold
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Luftkurort Öskirsche
Alter: 41
Beiträge: 1.896
Renommee-Modifikator: 21 ![]() ![]() ![]() |
@ Pilot: Hatte die Suchfunktion bemüht, aber der Thread is mir dabie durch die Lappen gegangen.
Eins versteh ich jetz aber noch nich ganz: Der Ölschalter hält während der fahrt den Lüfter von der Arbeit ab ??? Oder anders gesagt: Während der fahrt Wassertemp > 110° --> Lüfter geht an im Stand Wassertemp > 100 (97)° oder Öltemp > 120° --> Lüfter geht an ? Richtig, ich hab den Schalter der links im Kühler hockt deaktiviert. Hab mir das gelbe Kabel geschnappt, und mit nem Schalter an die Masse am Kühler gelegt. Hab ich das jetz richitg verstanden, Ich kanns theoretisch so lassen wies is, dann geht der Lüfter eben erst ab 110° Wassertemperatur. ODER, ich zieh das schwarze Kabel, dann gehts wenn ich den Schalter betätige (Kühlerschalter, offiziell ab 97°) ?? |
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#20 | |
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stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007
Ort: Rostock
Alter: 45
Beiträge: 307
Renommee-Modifikator: 20 ![]() |
Genau,
das Fazit ist richtig. Kannst alles so lassen. Jetzt lüftet er nur nicht automatisch im Stand nach. Zitat:
Oder anders gesagt: Während der fahrt Wassertemp > 110° oder oder Öltemp > 120° und Wassertemp > 100 (97)° --> Lüfter geht an im Stand nur Wassertemp > 100 (97)° --> Lüfter geht an ? Geniales Prinzip, wie ich finde.
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Megasquirt machts möglich... 86er Kawasaki GPZ900R mit Einspritzung http://gpz900r.jimdo.com/efi-umbau/ .::Lieber allein laufen als mit Geizkrägen saufen::. |
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#21 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
das ist eben wie mit Netz und doppeltem Boden, deshalb kann ich nicht verstehen, das manche den Stecker des schwarzen Kabels, auf der linken Seite oberhalb der Ritzelabdeckung, herrausziehen. Ich habe einfach per Schalter noch eine Sicherheit eingebaut, wenn ich der Meinung bin, der Motor ist zu warm, schalte ich den Lüfter einfach an. Außerdem habe ich noch eine Kontrolleuchte eingebaut, die mir zeigt wann der Lüfter an ist, so kann ich kontrollieren, ob bei hoher Temperaturanzeige der Lüfter läuft, oder eben nicht. Denn während der Fahrt kriegt man das kaum mit. So dürfte eigentlich gar nichts mehr schief gehen.
Gruß c-de-ville
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