Sprengring-Kupplungsgeber - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Thomas60 · 02.05.2007, 13:07

Entschuldigt bitte die Anfängerfrage, die Suchfunktion gibt leider nichts her.

Ich habe hier einen Überholsatz für den Kupplungsgeber, weiß auch aus dem Forum das es eine tierische Frickelei ist. Habe mir extra eine Sprengring-Zange zurechtgeschliffen, trotzdem kriege ich den Sprengring nicht raus. Wahrscheinlich bin ich einfach zu plöd.
Habt ihr einen Tip für mich, wie ich das Ding zu packen kriege?

Gruß
Thomas

Armin · 02.05.2007, 13:35

Zitat:

Zitat von Thomas60

Entschuldigt bitte die Anfängerfrage, die Suchfunktion gibt leider nichts her.

Ich habe hier einen Überholsatz für den Kupplungsgeber, weiß auch aus dem Forum das es eine tierische Frickelei ist. Habe mir extra eine Sprengring-Zange zurechtgeschliffen, trotzdem kriege ich den Sprengring nicht raus. Wahrscheinlich bin ich einfach zu plöd.
Habt ihr einen Tip für mich, wie ich das Ding zu packen kriege?

Gruß
Thomas

Moin,
also laut Zeichnung is das nen normaler Sprengring.
Stimmt da wat mit deiner Zange nicht?

Thomas60 · 02.05.2007, 13:49

Wahrscheinlich.
Sitzt arg tief drinnen das Teil und die Schenkel der Zange sind wohl zu dick.
Dachte mir, bevor ich der Zange am Schleifstein den Rest gebe, frage mal nach ob es nen anderen Weg gibt.
Als Handwerker blutet mir das Herz, wenn ich ein Werkzeug so verhunzen muß.

Gruß
Thomas

Alex · 02.05.2007, 16:39

Zitat:

Zitat von Thomas60

Wahrscheinlich.
Sitzt arg tief drinnen das Teil und die Schenkel der Zange sind wohl zu dick.
Dachte mir, bevor ich der Zange am Schleifstein den Rest gebe, frage mal nach ob es nen anderen Weg gibt.
Als Handwerker blutet mir das Herz, wenn ich ein Werkzeug so verhunzen muß.

Gruß
Thomas

Hab ich auch schon hinter mir. Ist'ne 3 - 10 mm, mußte sie auch schleifen, damit ich ran komme. Wenn Dich das aber tröstet, bei der Bremse brauchste sie wieder...

Gruß, Alex

whistler · 03.05.2007, 08:10

Hi,

hab meinen Kupplungzylinder im Winter auch überholt. Bin mit der Zange auch nicht rangekommen, aber mit 2 (oder 3?) kleinen Schraubenziehern/-drehern (Uhrmacherwerkzeug) gings dann.

Gruß
Jürgen

Thomas60 · 03.05.2007, 08:15

Gut, Zange abgeschliffen (schnüff) Sprengring ist raus.
Hätte ich mir wohl sparen können. Kolben und Manschetten sind in Top-Zustand.

Jetzt habe ich im Geber und im Nehmer einen neuen Reparatursatz drinnen. Druckstange ist ebenfalls gewechselt. Anlage 3x entlüftet und die Sch...Kupplung trennt immer noch nicht.

Bleiben ja nur noch die Lamellen (verklebt?). Naja, dann habe ich die Kupplung wenigstens von oben bis unten neu.

Thx für eure Hilfe.

Gruß
Thomas

02.05.2007, 13:07	#1
Thomas60 Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006 Ort: Springe Alter: 65 Beiträge: 689 Renommee-Modifikator: 22	Sprengring-Kupplungsgeber Entschuldigt bitte die Anfängerfrage, die Suchfunktion gibt leider nichts her. Ich habe hier einen Überholsatz für den Kupplungsgeber, weiß auch aus dem Forum das es eine tierische Frickelei ist. Habe mir extra eine Sprengring-Zange zurechtgeschliffen, trotzdem kriege ich den Sprengring nicht raus. Wahrscheinlich bin ich einfach zu plöd. Habt ihr einen Tip für mich, wie ich das Ding zu packen kriege? Gruß Thomas __________________ * 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal.

02.05.2007, 13:49	#3
Thomas60 Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006 Ort: Springe Alter: 65 Beiträge: 689 Renommee-Modifikator: 22	Wahrscheinlich. Sitzt arg tief drinnen das Teil und die Schenkel der Zange sind wohl zu dick. Dachte mir, bevor ich der Zange am Schleifstein den Rest gebe, frage mal nach ob es nen anderen Weg gibt. Als Handwerker blutet mir das Herz, wenn ich ein Werkzeug so verhunzen muß. Gruß Thomas __________________ * 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal.

03.05.2007, 08:10	#5
whistler Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 24.01.2003 Ort: Obertshausen Beiträge: 268 Renommee-Modifikator: 24	Hi, hab meinen Kupplungzylinder im Winter auch überholt. Bin mit der Zange auch nicht rangekommen, aber mit 2 (oder 3?) kleinen Schraubenziehern/-drehern (Uhrmacherwerkzeug) gings dann. Gruß Jürgen __________________ - Wenn Du immer nur das machst, was Du immer gemacht hast, dann bekommst Du auch nur das, was Du immer bekommen hast! - Die allgemeine Meinung ist nicht immer die wahrste. (Giordano Bruno, 1548-1600) - Wo alle gleich denken, denkt keiner besonders viel! - Eine Ampel ist ein kleines grünes Licht, welches beim Näherkommen rot wird.

03.05.2007, 08:15	#6
Thomas60 Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006 Ort: Springe Alter: 65 Beiträge: 689 Renommee-Modifikator: 22	Gut, Zange abgeschliffen (schnüff) Sprengring ist raus. Hätte ich mir wohl sparen können. Kolben und Manschetten sind in Top-Zustand. Jetzt habe ich im Geber und im Nehmer einen neuen Reparatursatz drinnen. Druckstange ist ebenfalls gewechselt. Anlage 3x entlüftet und die Sch...Kupplung trennt immer noch nicht. Bleiben ja nur noch die Lamellen (verklebt?). Naja, dann habe ich die Kupplung wenigstens von oben bis unten neu. Thx für eure Hilfe. Gruß Thomas __________________ * 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal.

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