Die kleine geht einfach aus!!

Servus

Meine kleine macht mir sorgen! Bin heut ne kleine Runde gefahren, plötzlich alles dunkel und Motor aus. Wie wenn ich die Zündung ausschalten würde. Plötzlich wieder alles da gefolgt von heftiger Fehlzündung. Gleicher effekt wie wenn man den engine stop bei eingeschalteter Zündung ein und ausschaltet. Mir hat es original einen Dämpfereinsatz rausgehauen. Hab die kleine Ausrollen lassen, wenig später lief sie wieder ohne probleme!. Hatte das gleiche Problem kurze Zeit später noch einmal. Was kann das sein?? Habe den Sicherungskasten geprüft aber meines erachtens war alles da wo es sein soll.
Bin echt etwas ratlos??

Wer hat ne Idee??

STEPHAN

[RalfZ]

Schalt ma die Zuendung ein und wackel dann am Zuenschluessel. Ich hatte mal ein aehnliches Problem. Das konnte man nachstellen durch
Wackeln am Zuenschluessel und das was die Suche so schwierig gemacht hat war ein Masseproblem im Blinkerschalter dann ist der Effekt
immer wieder mal aufgetreten wenn ich den Blinker links eingeschaltet hab.
Alles saubergamacht und etwas Kontaktchemie60 Spray ins Zuenschloss gehauen und dann wars wieder ok.

Zündschloss werde ich mal ausprobieren. Es muß def. was sein das Einfluß auf die komplette Elektrik hat. Ist echt alles Tot wenn der Effekt auftritt. Ich werd morgen mal alle Kontakte die ich finden kann auf und dann mit Kontaktspray wieder zusammen. Ich hasse solche Fehler die nur sporadisch auftreten.

STEPHAN

[Alex]

Hatte ich bei meiner Eli auch, als ich sie neu hatte. Frag mal Heiko, der ist hinter mir fast vom Mopped gefallen.

Ich hab dann pro forma die Kontaktplatte vom Zündschloß raus genommen und die rechte Armatur mit dem Killschalter zerlegt, die Kontakte gereinigt und mit Polfett leicht eingeschmiert. Seit dem ist Ruhe.

Mit dem Zündschloß hatte ich schon bei mehreren GPZetten Ärger, waren aber immer nur die Kontakte.

Gruß, Alex

Hab am WE mal alle Kontakte an die ich rangekommen bin auf festen sitz und Kontakt überprüft. Wie befürchtet nichts gefunden. Der Tip mit Zündschloß und Killschalter ist gut. werde ich als nächstes machen.
Polfett als Kontaktmittel ist OK?

Grüße

STEPHAN

[juergen]

Hi,

der erste Verdächtige ist der Seitenständerschalter.

Gruß Jürgen

[tinman]

seitenständerkillschalter is ne möglichkeit, der unterbricht aber nur die zündung und nicht alles, hatt ich schon mal, da ging aber licht und der rest der elektrik noch problemlos

gruß stefan

[tinman]

würd evtl. mal die batteriekabel checken, vielleicht is ja an der masse oder am plus was angescheuert und macht nen kurzen, oder ganz einfach die polschraube locker. wär mal mein erster griff (ziemlich banal aber wer weiß)

gruß steff

[Alex]

Zitat von Lowrider

Hab am WE mal alle Kontakte an die ich rangekommen bin

Was genau heißt das? Hast Du die Kontaktplatte unter dem Zündschloss abgeschraubt und geöffnet?

Polfett ist okay. Es geht ja nur darum daß die sauber gemachten Kontakte nicht gleich wieder oxidieren und auch leicht geschmiert sind, damit sie nicht so schnell verschleißen...

Gruß, Alex

[hightower]

Steht oben eigentlich schon alles:
Zündschloss!
Meist ist es der Kontaktsatz oder auch das Schloss selbst wenn es augeleiert ist und die Kontakte nicht in die richtige Position bringt. Dann wird auch alles dunkel.
Hatte ich auch auf der Fahrt zum ST und bei Gelis Bike ging auf der Rückfahrt vom ST beim Tanken erstmal gar nichts.
Ich hab bei unseren Bikes neue Zündschlösser incl. Kontaktsatz eingesetzt und gut ist.
Die schalten jetzt knackig in die Position die gebraucht wird.

Erst mal Danke für die vielen Tips. Ich werde mir das ganze mal in Ruhe ansehen. Werde mal das Zündschloß ausbauen und die Kontaktplatte saubermachen. Was ich gemacht hab sind alle Kontakte rund um den Sicherungskasten, aber das wars wohl nicht. Meine vermutung ist wie geschrieben Zündschloß oder Killschalter. Werde beide mal saubermachen. Das nette ist das jetzt wieder alles wieder geht. Zündung an alles brennt und die kleine läuft wie immer. Muß also irgendwie mit den beim Fahren auftretenden Vibrationen zusammenhängen.

Fahre am WE nach Südtirol. Da werde ich zur Sicherheit meine GSX1400 nehmen.....

Grüße

Wollte euch nur noch mal ein kleines "Update" zum Thema geben. Da mein Saisonkennzeichen abgelaufen ist bin ich mit der kleinen am Freitag noch ne Runde gefahren. Vorher schön die Dämpfer neu eingenietet und alle mir bekannten und zugänglichen Steckverbindungen incl. Zündschloß und Killschalter mit Kontaktspray behandelt. Und was soll ich sagen, die kleine lief wie am Schnürchen!! Bleibt trotdem das maue Gefühl der Fehler könnte jederzeit wieder auftreten... Wie auch immer jetzt geht die kleine in den Winterschlaf. Tank ist voll Vergaser werden abgelassen und dann sehen wir mal was nächstes Jahr kommt.

Grüße

STEPHAN