Scheinwerfer

[Alex S.]

Ich hab ja diese Doppelscheinwerfer verbaut (auf meinem Bildchen gut zu erkennen)
Normalerweise brennt da ja immer nur einer. Ich würde jetzt gerne wenn ich das Fernlicht einschalte das Ablendlicht mit brennen lassen. Ist das ein Problem für die Lichtanlage oder packt sie das. Wobei ich sagen muss das ich bei Tag meistens auch mit Fernlicht fahre, will sagen das dann meistens beide Scheinwerfer an wären.

[knuddel]

Ich denke nicht das dass ein Probem wäre die paar Watt mehr, wieviele Fighter fahen rum mit Doppelfunzel und das geht auch

[Grabbel]

Is bei einigen Bikes sogar serienmässig !

[Alex S.]

Zitat von Grabbel

Is bei einigen Bikes sogar serienmässig !

Schon klar. Wenn das Serienmäßig ist dann ist auch die Lima dafür ausgelegt

[knuddel]

Also wie gesagt, ich würde mir da keine Sorgen machen, bei meiner ist es sogar so, wenn ich das Fernlicht einschalte bleibt das Abblendlicht auch an, ob das normal ist keine Ahnung aber es funktioniert

kannst ruhig beide gleichzeitig leuchten lassen. habe bei mir die arizona-doppelscheinwerfer verbaut (bzw. der vorbesitzer hats gemacht). leuchten auch immer beide gleichzeitig, sowohl abblendlicht als auch fernlicht. hab nie probleme wegend er limaleistung gehabt.

[Alex S.]

Also dann werd ich das mal ausprobieren. Ich nehm dann zu den ersten Ausfahrten halt mal ein Ladegerät im Rucksack mit. :s219:

[hightower]

Das kommt immer auf die Lichtmaschine an.
Unsere LiMa liefert bei 6000U/min 25A und 13,5V
das entspricht einer Leisung von ca. 340 W bei 6000U/min.
Das wäre eben nur während der Fahrt über 6000U/min so.
Bei geringerer Drehzahl und im Leerlauf ist das evtl. deutlich weniger.
Man sieht ja schon wie bei unserer Dicken das Licht im Leerlauf dunkler wird

Theoretisch hast Du ca. 340 W zur Verfügung (über 6000U/min).
Wenn Deine Batterie leer ist möchte die ca. 170 W in der ersten Stunde haben um wieder voll aufgeladen zu sein. Dann bleiben Dir noch ca. 170W die Du für Deine Beleuchtung, Zündung usw. übrig hast.
Bei ner halbleeren Batterie wäre es dann entsprechend mehr.

Wenn man davon ausgeht, dass man auch mal Stadtverkehr hat oder irgendwo steht gilt das alles nicht, dann liefert Deine Lichtmaschine deutlich weniger, weil Deine durchschnittlichen Drehzahlen unter 6000 U/min sind. Außerdem muss man berücksichtigen, dass beim Anlassen richtig viel Leistung aus der Batterie entnommen wird.

Ich würde bei Mischbetrieb ist nicht viel mehr aus der Anlage entnehmen als das was normal ist. Es könnte sonst sein, das je nach Betriebsart die Batterie eher Leergefahren wird, als das sie Aufgeladen wird.

(es kommt natürlich auch darauf an ob die Doppelschinwerfer wirklich die doppelte Leistung haben. Bei den Doppelscheinwerfern die ich gefahren habe war die Leistung einer einzelnen Lampe geringer als bei dem normalen Scheinfwerfer)

[ZX900A6]

Zitat von helmuthk

Ich hab ja diese Doppelscheinwerfer verbaut (auf meinem Bildchen gut zu erkennen)
...Wobei ich sagen muss das ich bei Tag meistens auch mit Fernlicht fahre, will sagen das dann meistens beide Scheinwerfer an wären.

Was ist das denn??

Da scheinbar in Autos nur unwertes Leben unterwegs ist, bei dem Blendung scheißegal scheint: Und wenn sich mal eine anderer Motorradfahrer ablegt, weil er in Deinen Leuchtkegel geraten ist und geblendet keine Kurve mehr gesehen hat?

Ist so ein Verhalten egoistisch, assozial oder einfach nur unüberlegt?

Ich find's auf alle Fälle voll daneben und frage mich immer, wenn mir so ein Typ entgegenkommt: Denkt da unter dem Helm eigentlich noch etwas?

Gruß von einem, der nur mit Ablendlicht fährt

Thomas

[Alex]

Ruhig Brauner! Ich hab's zwar auch überlesen, aber nicht so heftig reagiert, wie Du!

Zitat von helmuthk

Ich würde jetzt gerne wenn ich das Fernlicht einschalte das Ablendlicht mit brennen lassen.

Also nochmal von vorn: Generell ist das zulässig Autos mit H7 / H1-Scheinwerfer haben das auch ), und auch die Lichtmaschine oder die Verkabelung gibt das her. Das Problem sehe ich im Schalter, der ja bei Fernlicht an das Ablendlich weg schaltet. Kann sein, daß ich grad ein Brett vorm Kopf hab, aber mir fällt grad keine Plug&Play-Lösung ein...

Gruß, Alex

[Sigwart]

Zitat von Alex

Also nochmal von vorn: Generell ist das zulässig Autos mit H7 / H1-Scheinwerfer haben das auch ), und auch die Lichtmaschine oder die Verkabelung gibt das her. Das Problem sehe ich im Schalter, der ja bei Fernlicht an das Ablendlich weg schaltet. Kann sein, daß ich grad ein Brett vorm Kopf hab, aber mir fällt grad keine Plug&Play-Lösung ein...

Gruß, Alex

Jepp, das Problem liegt am Schalter, da müsste man die Zuleitung zum Ablendlicht mit auf die Zuleitung vom Fernlicht legen.
Allerdings mit einer Sperrdiode oder das ganze über ein Relais schalten.
Ich hab ja noch die alten Schaltamaturen am Xaver, da kann man den Umschalter in eine Mittelstellung legen. Dann sind auch beide an.

[Alex]

Zitat von Sigwart

Jepp, das Problem liegt am Schalter, da müsste man die Zuleitung zum Ablendlicht mit auf die Zuleitung vom Fernlicht legen.
Allerdings mit einer Sperrdiode oder das ganze über ein Relais schalten.
Ich hab ja noch die alten Schaltamaturen am Xaver, da kann man den Umschalter in eine Mittelstellung legen. Dann sind auch beide an.

Relais mit einer Schließer - Öffner-Funktion könnte tatsächlich gehen...

Mit dem Ablendlichtschaltkreis ein Relais ansteuern, das widerum über den Schließer das Ablendlicht steuert. Gleichzeitig kann man den Öffner als Verbindung zum Fernlicht nehmen, die bei Ablendlicht dadurch weg geschaltet wird...

[Alex S.]

Ich werde das über ein Relais realisieren. Das ist kein Problem.

Da ich im Jahr schon 5-10 mal voll in die Eisen gehen muß weil mir eine Dose die Vorfahrt nimmt fahre ich mit Fernlicht. So krass blendet das nicht bei den Funzeln
die ich drin habe. Ich mach das schon mehrere Jahre so. Wenn ich hinter anderen Moppeds bin blende ich ab. Das ein entgegenkommender in meinem Lichtkegel die Orientierung verliert das kann nicht sein, ich hab kein Stationflutlicht

Warmduscher!Fernlicht ist am effektivsten um Unfälle zu verhindern:Keiner sieht mehr was,und es wird vom Gas gegangen.Mich wundert,dass das noch keine Pflicht ist,in unserer Bananenrepublik.Gleiches gilt für den Sicherheitsabstand:Je geringer er ist,destokleiner ist der Auffahrschaden!


Achtung:Satire

[knuddel]

Ich gestehe das ich auch mit Fernlicht fahre wenn ich die Sonne im Rücken habe und keiner vor mir ist

[Alex S.]

Zitat von knuddel

Ich gestehe das ich auch mit Fernlicht fahre wenn ich die Sonne im Rücken habe und keiner vor mir ist

Na Du traust dich aber Was. Stell Dir mal vor dein Lichtstrahl beamt einen LKW von der Straße. Das kannst Du nicht machen. :s219:

[knuddel]

Zitat von helmuthk

Na Du traust dich aber Was. Stell Dir mal vor dein Lichtstrahl beamt einen LKW von der Straße. Das kannst Du nicht machen. :s219:

TzTzTz was soll man da noch sagen

[Alex]

Zitat von knuddel

Ich gestehe das ich auch mit Fernlicht fahre wenn ich die Sonne im Rücken habe und keiner vor mir ist

ick ooch...

[Mike]

Naja, unsere Friedhofkerzen blenden ja auch net wirklich.