Fährt sich wie ein Trecker, wenn warmgefahren - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

11.11.2009, 12:17

Scheinbar erfasst die Schweinegrippe auch ältere Damen....

Also: Gestern von der Arbeit nach Hause und auf halber strecke festgestellt, dass die gute nach einigen Metern, als der Motor warm wurde anfing immer weniger Gas anzunehmen. Erstmal abgestellt und auf heute verschoben.

Dann eben nochmal getestet. Die ersten 300-700 Meter läuft sie einwandfrei. Dann fängt sie an sich bei untertourigem Fahren zu schütteln wie nix gutes. Motor klingt dann plötzlich wie eine Harley (lautes pockern). Sie nimmt immer weniger Gas an, bis irgendwann fast nix mehr kommt.

Fühlt sich fast so an, wie das letzte mal, als der Benzinschlauch abknickte, nur das das diesmal nicht sein kann (gecheckt). Auch die Tankentlüftung isses wohl nicht (Tank kurz aufgemacht zwischendurch). Rost im Tank schließe ich auch mal aus, weil der Spritfilter zwischen Tank und Vergaser sauber ist.

Äußert sich wasser im Zünkerzenschacht genauso bzw. kann eine defekte Zünkerze sich erst bei warmem Motor bemerkbar machen?

Was fällt euch noch so zu den Syptomen ein außer Schweinegrippe?

Alex · 11.11.2009, 12:27

Jepp, das hört sich nach Wasser im Schacht an. Genau das hab ich schon ein paar Mal gehabt. Max. 10 Km, dann fing das Ruckeln an.

Gruß, Alex

11.11.2009, 13:01

Und wie krieg ich das da wieder raus? Einfach ein Tuch reinstecken?

ZX900A6 · 11.11.2009, 13:03

Zitat:

Zitat von DerBastl

Und wie krieg ich das da wieder raus? Einfach ein Tuch reinstecken?

Druckluft?

rotanubis · 11.11.2009, 13:08

Yep,

auch schon gehabt, Küchenrolle oder Luft und gut ist, Gummikappe am Stecker mal checken und fetten. Eventuell auch mal den Kerzenstecker kontolieren, bei mir waren noch die orginalen drauf, und völlig fertig.

Gruß

Christian

11.11.2009, 13:19

Welche Kerzenstecker brauch ich denn von NGK?
Würd dann gleich den ganzen Krempel tauschen, also Silikonkabel, neue Kerzen und Stecker.
Achja und einfach die DR8es Kerzen oder empielt sich bei den neuen Steckern was anderes?

rotanubis · 11.11.2009, 14:19

Hi,

guckst Du bei Louise 10035350ZUENDLEITUNG NGK
RACING CR1 MIT STECKER

Bei Polo sind die etwas billiger, hab ich aber gerade online nicht gefunden.

Gruß

Christian

Alex · 11.11.2009, 14:48

Zitat:

Zitat von DerBastl

Welche Kerzenstecker brauch ich denn von NGK?
Würd dann gleich den ganzen Krempel tauschen, also Silikonkabel, neue Kerzen und Stecker.
Achja und einfach die DR8es Kerzen oder empielt sich bei den neuen Steckern was anderes?

Stecker sind die SD05F, da passen dann auch die orginalen Kerzenloch-Kappen drauf. Als Kerze kannste dann weiterhin die DR8ES nehmen.

Gruß, Alex

Heiko · 11.11.2009, 16:15

Zitat:

Zitat von DerBastl

Was fällt euch noch so zu den Syptomen ein außer Schweinegrippe?

Spritmangel

rsk900 · 11.11.2009, 16:24

Du muss rechtzeitig den Chokehebel nach vorne wieder schieben.

So ist es bei mir. Hast wohl im Dunkeln nicht gesehen, was ?

loetlampe · 11.11.2009, 17:01

Zitat:

Zitat von rsk900

Du muss rechtzeitig den Chokehebel nach vorne wieder schieben.

So ist es bei mir. Hast wohl im Dunkeln nicht gesehen, was ?

Hast heute schon getrunken zuviel Alkohol und vedreht deutscher Sprache wegen Karnevalsanfang was?

Alex S. · 11.11.2009, 18:07

Zitat:

Zitat von loetlampe

Hast heute schon getrunken zuviel Alkohol und vedreht deutscher Sprache wegen Karnevalsanfang was?

rsk trinkt nicht - der ist so.

11.11.2009, 20:53

So, tippe nu auch ganz stark auf Wasser. Komisch ist nur, dass der 2. Zylinder aussetzt (Krümmer bleibt kalt).

Heute noch zur Arbeit damit war übrigens ne scheissidee. Nu kann ich gleich mal bei dem "Knallen im Motor" mitreden

Naja, morgen mittag mal schauen, ob da noch was zu retten ist, heute ist etwas zu dunkel...

Mucki · 11.11.2009, 21:30

Vielleicht zieht sie sich durch den Unterdruckschlauch Benzin in den 2 . Zylinder durch einen defekten Benzinhahn . Also Option , wenn du kein Wasser findest . Machst mal den Unterdruckschlauch ab , stopfst den zu und fährst auf Pri . Vielleicht ist da ein Unterschied.

12.11.2009, 14:25

Tadaaa, sie läuft wieder und es war ...

Wasser im Kerzenschacht natürlich.

Wundert mich zwar immernoch, dass nur der 2. Streikte, aber egal. So wie das aussah, hatte ich eher ne fahrende Cocktaibar...

Thx an euch alle und gute Fahrt...

11.11.2009, 12:17	#1
DerBastl Gast Beiträge: n/a	Fährt sich wie ein Trecker, wenn warmgefahren Scheinbar erfasst die Schweinegrippe auch ältere Damen.... Also: Gestern von der Arbeit nach Hause und auf halber strecke festgestellt, dass die gute nach einigen Metern, als der Motor warm wurde anfing immer weniger Gas anzunehmen. Erstmal abgestellt und auf heute verschoben. Dann eben nochmal getestet. Die ersten 300-700 Meter läuft sie einwandfrei. Dann fängt sie an sich bei untertourigem Fahren zu schütteln wie nix gutes. Motor klingt dann plötzlich wie eine Harley (lautes pockern). Sie nimmt immer weniger Gas an, bis irgendwann fast nix mehr kommt. Fühlt sich fast so an, wie das letzte mal, als der Benzinschlauch abknickte, nur das das diesmal nicht sein kann (gecheckt). Auch die Tankentlüftung isses wohl nicht (Tank kurz aufgemacht zwischendurch). Rost im Tank schließe ich auch mal aus, weil der Spritfilter zwischen Tank und Vergaser sauber ist. Äußert sich wasser im Zünkerzenschacht genauso bzw. kann eine defekte Zünkerze sich erst bei warmem Motor bemerkbar machen? Was fällt euch noch so zu den Syptomen ein außer Schweinegrippe?

11.11.2009, 12:27	#2
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Jepp, das hört sich nach Wasser im Schacht an. Genau das hab ich schon ein paar Mal gehabt. Max. 10 Km, dann fing das Ruckeln an. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

11.11.2009, 13:08	#5
rotanubis Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.06.2006 Ort: Hagen Beiträge: 54 Renommee-Modifikator: 20	Yep, auch schon gehabt, Küchenrolle oder Luft und gut ist, Gummikappe am Stecker mal checken und fetten. Eventuell auch mal den Kerzenstecker kontolieren, bei mir waren noch die orginalen drauf, und völlig fertig. Gruß Christian __________________

11.11.2009, 14:19	#7
rotanubis Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.06.2006 Ort: Hagen Beiträge: 54 Renommee-Modifikator: 20	Hi, guckst Du bei Louise 10035350ZUENDLEITUNG NGK RACING CR1 MIT STECKER Bei Polo sind die etwas billiger, hab ich aber gerade online nicht gefunden. Gruß Christian __________________

11.11.2009, 16:24	#10
rsk900 Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009 Ort: Osterholz-Scharmbeck Alter: 63 Beiträge: 383 Renommee-Modifikator: 18	Du muss rechtzeitig den Chokehebel nach vorne wieder schieben. So ist es bei mir. Hast wohl im Dunkeln nicht gesehen, was ? __________________ 5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!!

11.11.2009, 13:01	#3
DerBastl Gast Beiträge: n/a	Und wie krieg ich das da wieder raus? Einfach ein Tuch reinstecken?

11.11.2009, 13:19	#6
DerBastl Gast Beiträge: n/a	Welche Kerzenstecker brauch ich denn von NGK? Würd dann gleich den ganzen Krempel tauschen, also Silikonkabel, neue Kerzen und Stecker. Achja und einfach die DR8es Kerzen oder empielt sich bei den neuen Steckern was anderes?

11.11.2009, 20:53	#13
DerBastl Gast Beiträge: n/a	So, tippe nu auch ganz stark auf Wasser. Komisch ist nur, dass der 2. Zylinder aussetzt (Krümmer bleibt kalt). Heute noch zur Arbeit damit war übrigens ne scheissidee. Nu kann ich gleich mal bei dem "Knallen im Motor" mitreden Naja, morgen mittag mal schauen, ob da noch was zu retten ist, heute ist etwas zu dunkel...

11.11.2009, 21:30	#14
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Vielleicht zieht sie sich durch den Unterdruckschlauch Benzin in den 2 . Zylinder durch einen defekten Benzinhahn . Also Option , wenn du kein Wasser findest . Machst mal den Unterdruckschlauch ab , stopfst den zu und fährst auf Pri . Vielleicht ist da ein Unterschied. __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

12.11.2009, 14:25	#15
DerBastl Gast Beiträge: n/a	Tadaaa, sie läuft wieder und es war ... Wasser im Kerzenschacht natürlich. Wundert mich zwar immernoch, dass nur der 2. Streikte, aber egal. So wie das aussah, hatte ich eher ne fahrende Cocktaibar... Thx an euch alle und gute Fahrt...

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