Dichtungen Ölkühler - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Borsti · 05.04.2009, 17:01

Es ist doch zum

, die Sonne scheint, die Strasse ruft und mein Mopped pisst Öl. Hab gestern die ersten Testrunden nach dem Umbau absolviert und alles war prima, bis auf die zwei kleinen Ölflecken im Bugspoiler. Das wollt ich heut noch beheben hatte aber nur noch Kupferringe und keine originalen Dichtringe für die Ölkühleranschlüsse. Damit ist es aber nicht dicht zu bekommen sondern das Öl pisst raus wie nix gutes.
Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, oder liegt es evtl. auch noch wo anders dran?

green spirit · 05.04.2009, 17:31

sowas hatten andere auch schon,
Da ist ein Riss im Gewindestutzen vom Ölkühler, kommt vom zu festen anziehen der Hohlschrauben.

Borsti · 05.04.2009, 17:35

Sowas hab ich erstmal verdrängt

wo reisst es dann denn, kann man das sehen?

green spirit · 05.04.2009, 17:38

Zitat:

Zitat von Borsti

Sowas hab ich erstmal verdrängt

wo reisst es dann denn, kann man das sehen?

Wenn man den Kühler abbaut, sieht man den Riss kaum noch.
Der wird erst gut sichtbar, wenn die Hohlschraube unter Spannung steht.

tobi84 · 05.04.2009, 17:45

in solchen sachen kann ich dir zum vorerst profisorisch reparieren knetmetall empfehlen. wenn den riss gefunden hast gut anschleifen, dann entfetten. und gut andrücken.
hält bei der ölwanne von meinem auto schon 4 jahre. und selbst der tüv fands gut.

green spirit · 05.04.2009, 17:49

Zitat:

Zitat von tobi84

in solchen sachen kann ich dir zum vorerst profisorisch reparieren knetmetall empfehlen. wenn den riss gefunden hast gut anschleifen, dann entfetten. und gut andrücken.
hält bei der ölwanne von meinem auto schon 4 jahre. und selbst der tüv fands gut.

Vergiss es,
da ist Öldruck drauf.

Sowas kann man nur Schweißen, und das Gewinde nacharbeiten, oder besser gleich einen anderen Kühler nehmen.

Borsti · 05.04.2009, 17:53

Zitat:

Zitat von tobi84

in solchen sachen kann ich dir zum vorerst profisorisch reparieren knetmetall empfehlen. wenn den riss gefunden hast gut anschleifen, dann entfetten. und gut andrücken.
hält bei der ölwanne von meinem auto schon 4 jahre. und selbst der tüv fands gut.

nene, wenn das wirklich der fall ist wird nicht gepfuscht, dann gibt es nen guten gebrauchten. wenn noch einer einen hat dann bitte melden

Patrick · 05.04.2009, 18:41

Zitat:

Zitat von green spirit

sowas hatten andere auch schon,
Da ist ein Riss im Gewindestutzen vom Ölkühler, kommt vom zu festen anziehen der Hohlschrauben.

Yepp, leider weitverbreitet bei gebrauchten Ölkühlern. Sieht man so in der Regel nicht. Gibt meist einen Längs-Haarriss...

Borsti · 05.04.2009, 18:50

Zitat:

Zitat von Patrick

Yepp, leider weitverbreitet bei gebrauchten Ölkühlern. Sieht man so in der Regel nicht. Gibt meist einen Längs-Haarriss...

man sieht ihn ganz eben an der Auflagefläche für den Dichtring und dann Richtung Gewinde.

Hab mir den Sonntag heute irgendwie anders vorgestellt

05.04.2009, 17:01	#1
Borsti stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Weener Alter: 47 Beiträge: 124 Renommee-Modifikator: 18	Dichtungen Ölkühler Es ist doch zum , die Sonne scheint, die Strasse ruft und mein Mopped pisst Öl. Hab gestern die ersten Testrunden nach dem Umbau absolviert und alles war prima, bis auf die zwei kleinen Ölflecken im Bugspoiler. Das wollt ich heut noch beheben hatte aber nur noch Kupferringe und keine originalen Dichtringe für die Ölkühleranschlüsse. Damit ist es aber nicht dicht zu bekommen sondern das Öl pisst raus wie nix gutes. Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, oder liegt es evtl. auch noch wo anders dran? __________________ Ich bin Ostfriese, das höchste was ein Mensch jemals werden kann

05.04.2009, 17:35	#3
Borsti stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Weener Alter: 47 Beiträge: 124 Renommee-Modifikator: 18	Sowas hab ich erstmal verdrängt wo reisst es dann denn, kann man das sehen? __________________ Ich bin Ostfriese, das höchste was ein Mensch jemals werden kann

05.04.2009, 17:45	#5
tobi84 Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 19.05.2008 Ort: Bitzfeld Alter: 41 Beiträge: 264 Renommee-Modifikator: 18	in solchen sachen kann ich dir zum vorerst profisorisch reparieren knetmetall empfehlen. wenn den riss gefunden hast gut anschleifen, dann entfetten. und gut andrücken. hält bei der ölwanne von meinem auto schon 4 jahre. und selbst der tüv fands gut. __________________ Gruß Tobi

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05.04.2009, 17:31	#2
green spirit Ninja-Member Platin Registriert seit: 19.12.2004 Ort: Roden Alter: 59 Beiträge: 2.128 Renommee-Modifikator: 28	sowas hatten andere auch schon, Da ist ein Riss im Gewindestutzen vom Ölkühler, kommt vom zu festen anziehen der Hohlschrauben.