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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Wilhelmshaven
Alter: 59
Beiträge: 56
Renommee-Modifikator: 20 ![]() |
moin moin! war gestern mit meiner dicken (85erA2 ca76tkm) auf der bahn.
hab mal kurz bis auf 220 beschleunigt und plötzlich gabs nen kräftigen ruck durchs moped... bin vor schreck sofort vom gas sie lief dann auch normal weiter(ca140kmh)hat jemand plan was das gewesen sein könnte?greets jens
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#2 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Großbrembach
Alter: 50
Beiträge: 91
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
Beschreib den Ruck doch mal ein bischen näher.
So wie vorm auf Reserve schalten oder eher was mechanisches? |
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#3 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Wilhelmshaven
Alter: 59
Beiträge: 56
Renommee-Modifikator: 20 ![]() |
hmmm..ist garnich so einfach
das war als wäre schlagartig der motor gestanden und dann wieder weiter gelaufen.bin danach mit 140/160 weiter, und sie lief, als wäre nix gewesen hab mich auch nicht getraut, das nochmal zu testen...
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#4 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Könnte die Zündung, also was elektrisches gewesen sein. Vielleicht mal die Kontakte von Schaltern und Zündschloß im Auge behalten.
Gruß, Alex |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Das war bei mir auch so ich hab die schallmauer durchbrochen
![]() You Werkli ![]() ![]()
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#6 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Wilhelmshaven
Alter: 59
Beiträge: 56
Renommee-Modifikator: 20 ![]() |
ach so, schallmauer...hätte ich auch selbst drauf kommen können
![]() aber das mit der elekrick werd ich mal checken. schlagartig sprit weg und wieder da kanns wohl nich gewesen sein!?und ein kolben klemmer wohl auch nich!?
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#7 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Großbrembach
Alter: 50
Beiträge: 91
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
War auch grad so mein Verdacht. Ob es sein kann weiß ich nicht, aber da werden die Spezis bestimmt was dazu sagen.
Bei mir war das damals auch so mit dem Ruck. Aber danach ruckte nix mehr und ich hatte ein Loch im 3. Zylinder. Aber das mit der Zündung ist eine gute Idee. Würde ich auf jeden Fall mal checken. |
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#8 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: Schwäbisch Hall
Alter: 52
Beiträge: 9
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Bei mir war das auch mal, aber ich hatte davor Wasser im Sprit gehabt. 10 km ging es gut, dann ein einzelner Rucker, und gut wars wieder.
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![]() If you don't know what you're doing... Don't do it! |
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#9 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Wilhelmshaven
Alter: 59
Beiträge: 56
Renommee-Modifikator: 20 ![]() |
allns klor! besten dank erst mal so! hab auch noch son ollen leitungsfilter dazwischen, denke ich werd den auch mal entfernen!meld mich dann mal obs besser oder schlechter geworden is...
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#10 | |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 01.05.2003
Ort: Nürnberg
Alter: 61
Beiträge: 86
Renommee-Modifikator: 23 ![]() |
Zitat:
die Beschreibung kommt mir bekannt vor. Hab' sowas auch gelegentlich, klingt mir sehr nach Seitenständerschalter. Oder auch der kleine Microschalter am Kupplungshebel. Wenn die nicht richtig funzen unterbricht es Dir kurzzeitig die Zündung und das gibt dann 'nen schönen Ruck im Gebälg.
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Fährst Du noch, oder fliegst Du schon? |
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