unterschiedliche sebring??

[Alex]

Zitat von merlin

Super, danke für das Bild, hab schon vermutet wie meiner Aufgebaut ist aber jetzt weiß ich Bescheid.
Ich hatte nämlich auch schon mal die Idee, von der Motorseite mit einem verlängerten Bohrer die Trennwand aufbohren zwecks leichterem auspuffen.

Gruß

Michael

Brauchst Du nicht unbedingt einen verlängerten Bohrer, nur eine Maschine mit langem Schaft. Hab ich schon gemacht bei denen.

Aber: In der Mitte gebohrt, wo sie Sinn machen, siehst Du sie von hinten und 3x 8er Löcher waren schon zuviel. Da war das Teil fast so laut, wie der Racing.

Außen herum 3x 8er Löcher hat am Geräusch nix verändert und für den Durchlaß nur wenig gebracht.

Ich würde eher versuchen mittels langem Bohrer oder auch mit Schweißelektrode das erste lange Rohr innen drin zu öffnen, sodaß der Umweg kürzer ist.

Gruß, Alex

[merlin]

Lautsärke kann ich mittels kalibriertem Pegelmesser feststellen,
Problem ist nur, nach dem Bohren ist es eventuell zu spät
Oder doch lieber einen Absorbtionsdämper draufstecken?
Ich find nur diese dicken Ofenrohre so häßlich...

Gruß

Michael