Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 06.02.2007, 20:51   #1
freak
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Standard Felgengröße frage....

Moin Leute,

darf ich eigentlich 2 verschiedene Felgengrößen fahren?

Also vorn z.B. 16 und hinten 17 Zoll?
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Alt 06.02.2007, 20:54   #2
Mike
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Warum nicht.?
Geht schon, musst halt eintragen lassen.
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Gruß Mike





Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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Alt 06.02.2007, 20:56   #3
seikel
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Normal ja, ----------> Hier<----------- wird ja auch vorne 16" und hinten 18" gefahren, bei mir ist Orginal vorne 17" und hinten 18" musst halt mal beim TÜV nachfragen.
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Alt 06.02.2007, 21:17   #4
freak
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Supi, Eintragen is klar...Danke!!!

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Alt 06.02.2007, 22:23   #5
Kruno
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Also vorn z.B. 16 und hinten 17 Zoll?

Servus Freak
Sage mal was soll es eigentlich bringen ?????
Dann lieber gleich beide auf 17" umrüsten, oder lieber auf den kippeliegen 16" lassen weil das Fahrverhalten auch nicht besser wird wenn Du (vermutlich) hinten um 1" den Felgendurchmesser vergrößerst. Oder sehe ich das Falsch ??????

Gruß Kruno
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Alt 06.02.2007, 23:38   #6
Lutz
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Hi,

bin 4 Jahre mit der Kombi vorne 16Zoll, hinten 17 Zoll gefahren. Da war nichts kippelig oder ähnlich. Kannst Dunlop Sportmax fahren ( meine Wahl gewesen), Avon Azaro...., bei Bridgestone in Verbindung mit denBT45 gibt es Möglichkeiten.
Der Hauptgrund für mich auch vorne auf 17 Zol zu wechseln, war das vorher unterschiedliche Felgendesigne. Auf die 16´´ Reifen mußte ich halt oft bis zu 2 Wochen warten, das als weiterer Nachteil.
Aber Top zu fahren.
Gruß lutz
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Alt 06.02.2007, 23:42   #7
RalfZ
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@Kruno: Hinten ist normal ein 18er drin. Die ganz alte Blade hatte hinten auch eine 16" Felge.
Das Hauptproblem ist die Verfuegbarkeit gescheiter Vorderreifen in 16".
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Gruss,
Ralf


"Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten"
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Alt 07.02.2007, 09:15   #8
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Ralf ich korrigiere Dich nur ungern - aber die Blade hatte vorn den 16er.

Deswegen haben fast alle die das Teil länger als 1-2 Saisons hatten auf CBR 600 Felge vorn umgerüstet.
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Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!
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Alt 07.02.2007, 09:24   #9
Dingens
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Ich weiß jetzt auch nicht welche Modelle alle, aber in den 80ern haben die doch mti den 16" Rädern rumexperimentiert, ich weiß vonner Ducati ( 750er) die hatte vorne und hinten 16" Räder für die man heute nur noch einen Reifen bekommt, der auch noch sauteuer ist, weil die schon Niederquerschnittreifen brauchte... die Rx hatte 16er Räder, garantiert hatte Honda auch sowas im Programm, auf jeden Fall würde ich auf 17" umrüsten, weil es da am meisten Reifen gibt noch über Jahre, da es halt die Standartfelgengröße bei Straßenmopeds ist. Das Hat nix mit Fahrbarkeit zu tun, sondern nur mit der Reifenbeschaffung, weil es keinen wirklichen vorteil brachte sind die Hersteller auch wieder davon weg, nur Rossi und Konsorten düsen mit andren felgen rum ( 16,5"), aber bei denen ists eh was andres..
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Alt 07.02.2007, 17:45   #10
freak
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Moinsen,

warum? weil ich zwar eine 17" Felge für hinten habe (also fast ) aber ich finde im moment keine 500S 17 Zoll Felge für vorn....
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Alt 07.02.2007, 18:12   #11
Patrick
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500er Felge? Also ich mein da sind doch einige angeboten worden!? Bin jetzt bloss zu faul zum suchen...
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Alt 07.02.2007, 19:53   #12
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Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Falsch, es geht hier um 'ne RX und die hat hinten ebenfalls 'ne 16" Felge drin.
Richtig

..und PVM hat für RX die Kombination 16/18 verkauft.
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft
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Alt 08.02.2007, 11:22   #13
Kruno
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Servus

Habe bis jetzt erfahrung gemacht das je kleiner das Rad umso instabiler das Fahrverhalten. Zwei unterschiedliche Felgen bringen da noch weniger da die Lauflangen der reifen auf einander abgestimmt werden müssten. Dann doch lieber noch ein bischen warten und Geld für das eintragen sparen.

Gruß Kruno
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Alt 09.02.2007, 10:28   #14
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nun ja, der eine nennt es 'instabiler', der andere 'agiler'.

Früher hatten wohl einige Hersteller die Idee, die Vorteile einer großen Felge (stabiler bei hohen Geschwindigkeiten) mit den Vorteilen einer kleinen Felge (besseres Einlenkverhalten) zu kombinieren. Daher die 16/18 Kombination der früheren Modelle.

Ich fahre momentan auch die 16/17 Kombination und habe keine Probs damit, auch wenn der BT45 vorne nie für das Zusammenspiel mit dem BT020 hinten konzipiert war. Bei der Kurvenhatz muß halt jetzt etwas mehr gedrückt werden, das führe ich aber auf den dickeren Hinterradreifen (160er statt 130er) zurück. In der Kurve selbst fährt die Dicke aber wie auf Schienen.

Mit der 16/17er Kombination bin ich auch 1 Jahr lang ME33 (Metzeler)/BT020 (Bridgestone) gefahren (der ME33 mußte noch runtergefahren werden). Hat super funktioniert, Schräglagen bis zum Rand waren kein Problem. Seitdem sehe ich die Reifen- und Felgenkombinationsfrage sehr entspannt. Unter allen möglichen Kombis, auch den zugelassenen, gibt es wohl welche, die gut funktionieren oder auch nicht.

Gruß
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Alt 09.02.2007, 20:44   #15
freak
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Bei den Reifen brauch dann aber auch die gleichen oder?

Also vorn und hinten den selben Hersteller und Typ?!
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Alt 09.02.2007, 22:44   #16
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Klar brauchst Du vorne und hinten in einer Kombination wo es auch eine Freigabe gibt.
Aber mal noch was anderes redest Du hier von einer ZRX Felge hinten und einer GPZ500 Felge vorne?? Die passen vom Design gar nich zusammen??
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Alt 10.02.2007, 11:46   #17
whistler
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Hi nochmal,

was vielleicht nicht richtig rübergekommen ist: Bei meiner Dicken ist momentan (vorne original 16Zoll, hinten ZZR600-17Zoll) vorne BT45 und hinten BT020 eingetragen. Das hat der Tüvi gemacht nachdem ich die Datenblätter (gibts vom Hersteller per email) vorgelegt hatte. Eine Freigabe ist also nicht unbedingt notwendig, gibt es evtl. in dieser Kombi auch nicht.

Gruß
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Alt 13.02.2007, 10:55   #18
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Zitat:
Zitat von pit Beitrag anzeigen
Aber mal noch was anderes redest Du hier von einer ZRX Felge hinten und einer GPZ500 Felge vorne?? Die passen vom Design gar nich zusammen??
Hmm....haste irgendwo recht, was paßt denn design technisch zur ZXR und paßt noch recht "einfach" in meine Gabel?
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Alt 13.02.2007, 12:53   #19
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Also zu ZXR hinten passt eigentlich nix was vorne einfach reingeht. Dann lieber hinten tauschen...
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Alt 14.02.2007, 00:04   #20
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Alt 14.02.2007, 02:44   #21
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Zitat:
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Wieso? Hab doch noch genug Felgen für hinten!
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Alt 14.02.2007, 12:37   #22
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Das is schöön...aber ich hab die Felge+alle Teile fürn Einbau schon bezahlt...

Ab er sooo unterschiedlich sieht die 500S felge doch garnicht aus?!

Nun brauch ich wohl doch eine, da die Reifensache anscheinend schwieriger ist als ich dachte....bekomme von keinem Hersteller ne Freigabe für 16/17...grrrr....

Suche also immernoch ne 500 S 17" Felge für vorn.............wer und loswerden will bitte melden!!! Danke
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg GPZ-500-S-17-Zoll felge.jpg (24,3 KB, 21x aufgerufen)
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Alt 14.02.2007, 16:31   #23
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Naja wenn man davon ausgeht das ein Würfel und eine Kugel alles beide dreidimensionale Körper sind, dann ist der Unterschied natürlich nicht so gross

Ich kapiers jetzt aber langsam nimmer. Was hast denn eigentlich jetzt für Felgen und welche willst?
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Alt 15.02.2007, 01:00   #24
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Na denn hab ick nen knick ina optik wenn sich das nicht ähnlich sieht. Naja evtl. schauts in natura wirklich nicht so wie auf den Bildern aus...

Aber nun Total Egal...

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