Kupplung neumachen, was brauche ich alles dafür ?

Moin Junx,

Demnächst werde ich meiner Lady eine neue Kupplung implantieren .
Dafür habe ich besorgt :
- Kupplungsreibscheiben
-Stahlscheiben
-Satz Federn
- Deckeldichtung
und nen Kupplungskorbhalter

hab ich was übersehen ?

Auf dem Seitenständer, läuft mir dann das Öl weg ??

Man könnte das Gefühl bekommen das stinknormale Reparaturanfragen ungern beantwortet werden...ein Satz dazu ist doch kein Beinbruch...zumal ich ja die Maschine ( nochnicht ) in und auswendig kenne. Ich hab halt kein ZZR sonstwas Fahrwerk usw

Hier sind doch die Experten, deshalb frag ich ja.

[littlelaugh]

Moin Du,

was Du mit dem Kupplungskorbhalter willst ist mir erstmal nen Rätsel.

Der Rest ist schon soweit komplett. Öl sollte Dir auf dem Seitenständer keines auslaufen.

Musst nur drauf achten, das Dein Lager in der Kupplungsplatte(welche mit den Federn befestigt ist) noch einwandfrei ist und korrekt drinsitzt.

Die erste Reibscheibe nach der Aluplatte sitzt anders drauf als die restlichen.

Gruß Axel

P.S: Haste die Mivv´s schon montiert?

Moin,


Ja, die MIvv,s sind am Mopped, ( Danke nochmal für den Turboversand ) war auch alles ganz easy bis auf das der Puffer für die Ständer nicht passt ( Seitenständer berührt die Kette ) ich hab mir da mit ner Schraube am Ständer geholfen. Und bei den Papieren fehlen ein paar zettels.

Wegen dem Halter, im Buch steht das man ein Werkzeug braucht um gegenzuhalten beim Lösen der Mutter !?

[Rüdiger]

Du willst die Mutter lösen? Wozuß Du wilst ja wohl nicht den inneren Kupplungs Einsatz lösen?
Einfach die 5 Schruaben lösen, Federn raus und den Decken abnehmen. Belege und Stahlscheiben raus.
Vorm einbauen die Belagscheiben einölen und zusammenbauen.
Warum die Sthalscheiben neu? sind die verzogen?
Achte mal daruaf ob der Kupplungskorb Rattermarken hat? Wenn ja aber noch nicht zu tief mal mit einer Feile die etwas glätten

Rüdiger

[littlelaugh]

Die Papiere kannst auch eigentlich wegwerfen. Ist eh ne e-NUmmer eingeprägt auf den Dämpfern.

Ansonsten so wie Rüdiger geschrieben hat. Der Kupplungskorb bleibt drin.

[green spirit]

Und den Korb auch gleich auf Rissbildung hin untersuchen.
Es haben sich schon welche aufgelöst.!

Zitat von svensen1

Moin,


Ja, die MIvv,s sind am Mopped, ( Danke nochmal für den Turboversand ) war auch alles ganz easy bis auf das der Puffer für die Ständer nicht passt ( Seitenständer berührt die Kette ) ich hab mir da mit ner Schraube am Ständer geholfen. Und bei den Papieren fehlen ein paar zettels.

Wegen dem Halter, im Buch steht das man ein Werkzeug braucht um gegenzuhalten beim Lösen der Mutter !?

hey dein original krttenchutz sieht geil aus ... wie oder mit was für ner farbe hast den lackiert ? danke

Das kann ich leider nicht beantworten, ich hab sie so gekauft und bin leider mit dem Vorbesitzer auf Kriegsfuß.
Ich denke aber das die Lackierung vom Kettenschutz kein Problem darstellt, zumindest hat mein Kumpel seine Teile mit der Dose lackiert und das sieht auch gut aus.