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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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#1 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Chemnitz
Alter: 44
Beiträge: 234
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
moin,
die 122ps stehen bei manchen 1000rx offen drin (eigentlich 125PS). keine ahnung wer das mal falsch reingeschrieben hat. die briefkopien gehen dann halt weiter denke ich. genauso der hubraum bei der rx: 990, 997 und 998 gruß ronny |
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#2 | |
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Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Bruchköbel
Alter: 59
Beiträge: 1.052
Renommee-Modifikator: 24 ![]() ![]() |
Zitat:
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Moin,
angeblich hatte die 900R noch nie mehr als 110PS, mit denen soll sie aber laut Test echte 247 laufen, insofern sind nach Tacho knapp über 250 ein büsschen wenig. Meine geht, wenn der Tacho genügend Strichelchen haben würde irgendwas um 265-270. Das dürfte dann so in etwa dem Testwert entsprechen. Öhm Helmi meine A8 ist mit 84KW eingetragen ist aber auch ein Import, sind 113PS. Gruß Chris Geändert von Chrillenmuth (13.08.2006 um 00:10 Uhr) |
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#4 | |
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Ninja Defcon 3
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Aßlar
Alter: 57
Beiträge: 3.534
Renommee-Modifikator: 39 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
![]() Ich wusst doch das ich zu fett bin. ![]() Freut mich aber daß im Forum solche Rennmaschinen existieren. ![]() PS weiß ich net, aber ich gehe mal davon aus daß es so um die 110 sind. Offiziell hat es, wie Peter schon sagt keine über 115 PS gegeben.
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Gruß Mike ![]() Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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#5 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Remscheid
Alter: 52
Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
Irgendwas bei 270 kommt schon hin, die stehen bei mir (85KW) auch auffem Tacho ( wenn der denn mal soweit gehen würde *fg*) Also in jedem Fall über die Skalierung hinaus
Gruss Marc
__________________
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Also soviel ich weiß, hat sie mit den offenen Vergaserdeckeln 115 PS, aber ich hab nen Test daheim liegen da reden se davon dass des nicht wirklich 115 PS sind, sondern nur 108 PS
oder so. Wenn du willst kann ich dir den ja mal schicken.
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Also meine Vermutungen sind folgende:
- BIS '89 lief die GPZ laut Tacho bis über die "Grenze" (>=270). Da hatte sie wohl angebliche 117 PS - AB '90 läuft sie noch 260, da durch Geräuschbestimmungen etwas reduziert. Das ist dann wohl die 112/4PS-Variante. Das dann aber auf dem Prüfstand alles nochmal anders ausschaut, zeigt ja auch das Forum. So haben einige mit "offiziellen" 98/100 PS dann tatsächlich pi * Daumen 108 PS, da diese Drosselung nicht sehr gut ist (zum Vorteil der Besitzer ).Und dann kommt noch der Faktor Prüfstand hinzu, meine jetzige hat da z.B. 121PS bekommen, fährt aber "nur" offizielle 236 laut diesem ADAC-Prüfstand. Auch irgendwie wiedersprüchlich... Ich würde es so formulieren: Wenn du die 260 laut Tacho erreichst ist sie offen und in Ordnung. Wenn du >=270 erreichst hast du eine sehr flotte ![]() Der Tacho geht im Übrigen grob 9-10% vor, wie bei Nemesis und mir festgestellt. Somit sind 260 km/h dann auch ungefähr 235 "echte", was sich ja mit dem Prüfstand decken würde. Und bei etwas über 270 wären das dann auch die ursprünglichen 241 km/h.... Grüße, Florian |
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#8 | |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Chemnitz
Alter: 44
Beiträge: 234
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
Zitat:
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