Was hab ihr heute an/um euer Motorrad gemacht?

[Mr. Stanley]

Zitat von Garage

Die 16 neuen Ventile scheinen dicht zu sein. Zusammenbauen und einstellen dann als nächstes.

Wenn du keine Druckluft hast, kannste den Kopf auf Auslass stellen und mit Bremsenreiniger in den Einlass fluten. Flüssigkeit sich sich seinen Weg.

[Garage]

Zitat von Mr. Stanley

Wenn du keine Druckluft hast, kannste den Kopf auf Auslass stellen und mit Bremsenreiniger in den Einlass fluten. Flüssigkeit sich sich seinen Weg.

Hab Waschbenzin statt Bremsenreiniger genommen. Bremsenreiniger war mir wegen meinen neuen Ventilschaftdichtungen nicht geeignet.

[krischan]

Moin,
habe den Kupplungszylinder unten am Motor getauscht. Mir ist dabei aufgefallen, dass oberhalb davon eine Aussparung zwischen Zylinder- und Motorgehäuse ist. Hab ich da was falsch zusammengebaut oder wofür ist das?


Gruß Krischan

[sommer68]

Zitat von krischan

Moin,
habe den Kupplungszylinder unten am Motor getauscht. Mir ist dabei aufgefallen, dass oberhalb davon eine Aussparung zwischen Zylinder- und Motorgehäuse ist. Hab ich da was falsch zusammengebaut oder wofür ist das?


Gruß Krischan

Fehlt da der Distanzring Kupplung (Kawa Ersatzteil 92026)?
Du meinst doch den Nehmer, der auf der Ritzelabdeckung geschraubt wird.
Der ist in der Regel aus Plastik. Bei meiner ZZR 1100 ist der damals gleich abgefallen, als ich den Nehmerzylinder abgebaut hatte. Eretzt habe ich ihn durch einen Aluring.


Oder habe ich da jetzt das falsche Bauteil verstanden.


Bilder können helfen.

[ZL-Dirk]

Gestern den Startknopf gedrückt und

Dirk

[Alex S.]

Zitat von ZL-Dirk

Gestern den Startknopf gedrückt und

Dirk

Und gleich am Daumen verletzt wie ich dich kenne.

[ZL-Dirk]

Heute Krümmer am Klavier poliert. Vorher natürlich erstmal zur Tante Louise Chrompolitur geholt.
Die Louis-Eigenmarke soll wohl von Autosol sein.

Dirk

[Garage]

Mit dem Fahrrad in die Tiefgarage rein und den Hobel mal gestartet und ist angesprungen . Batterie war zum Ende hin a bisle schwach.
Nochmal laden und wieder rein damit.

[Mr. Stanley]

Viel zu grob.
Versuche mal unipol.


Ein gang in die Garage wäre meiner Gesundheit sehr abträglich. Die Gegahr ist zu groß die Schulterschiene abzunehmen und wieder zu fahren.

[Supereli]

Gestern den verbreiterten ZL-Tank vom Schweisser geholt, minimal die Nähte nachgeschliffen. Deckel für die Öffnungen bebastelt. Ein Alblaufgummistopfen passt als Tankverschluß.
Heute Dichtigkeitstest unter Wasser, Halterung undicht, Emblemschrauben undicht, und ein Löchlein, alles minimal, wird morgen geschweisst.
Dann innen nochmal Säure, spülen, beschichten.
Bin gespannt wie das Spachteln funzt.

Den Tank hab ich nach Bildern auseinandergeschnitten, von zwei anderen Verbreitern.
Jetzt würde ich ganz anders schneiden!

[MTB]

Servus aus Altenglan,


ich find das macht schon was her Deine Verbriterung.


Wird bestimmt klasse wenn er fertig ist zum Montieren!!

[Jürgen1962]

Zitat von Supereli

Gestern den verbreiterten ZL-Tank vom Schweisser geholt, minimal die Nähte nachgeschliffen. Deckel für die Öffnungen bebastelt. Ein Alblaufgummistopfen passt als Tankverschluß.
Heute Dichtigkeitstest unter Wasser, Halterung undicht, Emblemschrauben undicht, und ein Löchlein, alles minimal, wird morgen geschweisst.
Dann innen nochmal Säure, spülen, beschichten.
Bin gespannt wie das Spachgeln funzt.

Den Tank hab ich nach Bildern auseinandergeschnitten, von zwei anderen Verbreitern.
Jetzt würde ich ganz anders schneiden!

Feine Sache!!

[Supereli]

rsk900 ist was/wer?

Zum Tank fragte jemand "warum?"

Ich hatte einen brutalen Dellentank im Keller, für wenige Euro mal erstanden.
Ich hatte ein prägendes Negativereignis mit dem Tankvolumen...
Ich habe einen Profi-Dünnblechschweisser an der Hand, von dessen Frau ich weis welche Geschenke sie mag...
Im Sommer fahre ich zu einem Treffen in Bottrop (500km) und einem in Braunfels-Altenkirchen (350km ) jeweils einfach.

Und ich liebe Herausforderungen.

Übrigens heute Landstrassentour mit der ZL, 400km à 5,6ltr/100km,
das ist ein Niedrigrekord, bei etwas mehr als Serienleistung,
nach der Vierten (!!) Umbedüsung.
Ich hatte auch schon mal fast das Doppelte verbraucht.....
Künftig müßte ich um die 20 statt 14ltr. Volumen haben, was nun fast 400km Reichweite bedeutet!

[krischan]

Zitat von sommer68

Fehlt da der Distanzring Kupplung (Kawa Ersatzteil 92026)?
Du meinst doch den Nehmer, der auf der Ritzelabdeckung geschraubt wird.
Der ist in der Regel aus Plastik. Bei meiner ZZR 1100 ist der damals gleich abgefallen, als ich den Nehmerzylinder abgebaut hatte. Eretzt habe ich ihn durch einen Aluring.


Oder habe ich da jetzt das falsche Bauteil verstanden.


Bilder können helfen.

So, nu ist der zweite Wintereinbruch vorüber und ich hab mal ein Foto gemacht. Den kleinen Spalt wo die rote Markierung ist meine ich. Gehört das so?

[Kawazuki]

Du hast doch einen GTR1000 - Motor verbaut...bei dem ist das so:
Gtr1000 Motor.jpg

Bei ZL900/1000 anscheinend nicht:
ZL900 Motor.jpg

Warum?

[sommer68]

Bei meiner ZZR 1100 D ist das auch so.
Bei mir ist der Spalt aber nicht ganz so groß.

[ZL-Dirk]

GTR und ZL 1000 haben den selben Motor, sogar die selbe Motornummer beginnend mit ZGT00A...!
Lediglich die Ausgleichswelle fehlt bei der ZL und bei der GTR ist der 1., 2. und 6. Gang anders übersetzt!
Anbauteile wie Ölwanne (fehlender Ölkühler bei ZL) , Kardan und Vergaser unterscheiden sich.

Schlaumeiergruß Ex-ZL-Dirk

[Supereli]

Wegen fehlender Ausgleichswelle ist die Kurbelwelle der ZL feingewuchtet!?
Nockenwellen identisch?

[c-de-ville]

Ich glaube ne Kurbelwelle feinzuwuchten ist günstiger als eine Ausgleichwelle.
Ein 4-Zyl. hat einfach eine konstruktionsbedingte Grundvibration, übrigens auch der V8. Laufruhig wird’s erst ab 6-Zyl. Reihe.
Meine GPZ-Welle ist feingewuchtet. Die Toleranz sind 5/100, meine hatte 2,5/100 und hat jetzt 0,5/100, das nimmt mit Ausgleichswelle die feine Vibrationen raus und ich brauche keine Lenkergewichte mehr.

[Mr. Stanley]

Zitat von c-de-ville

[...] ich brauche keine Lenkergewichte mehr.

Sieht aber meist schöner aus, denn das Auge fährt mit.

[c-de-ville]

Was sieht denn an den schwarzen Gnubbeln gut aus, ist für mich Frikkelei und keine Ursachenbekämfung.
Außerdem ist es unnützes Gewicht, meine GPZ wiegt nur 225 Kg.

[Supereli]

Ja ja - hohlbebohrte Titanschrauben und Lenkerendgewichte, möglichst so lang, dass man in den Gassen einer Altstadt nicht mehr durchkommt...
Ich hab die an allen Motorrädern abgeschraubt, und die laufen immer noch!
Bei der RS gab es Hinweise auf dann zu erwartende Vibrationen, von der Einstellung der Ausgleichswelle wußte kein Schreiber etwas......

[Mr. Stanley]

Zitat von c-de-ville

Was sieht denn an den schwarzen Gnubbeln gut aus, ist für mich Frikkelei und keine Ursachenbekämfung.
Außerdem ist es unnützes Gewicht, meine GPZ wiegt nur 225 Kg.

Wenn du den Alumiumplunder nimmst stimme ich dir voll zu.
Aber mit blau oder grünen Bajas aus den 80 und massive Edelstahlenden hat das schon was.