Dumme Frage - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

kawamannsane · 09.04.2021, 14:27

Zitat:

Zitat von Jürgen1962

Freiwillig lege ich meine Dame nicht auf die Seite, höchstens aufs Kreuz

Ich hatte meine Gaser gerade ausgebaut und gesäubert. Da es ja nicht das erste mal war, würde ich es immer wieder so machen.
Zudem kann MANN überall mal die Kupferlitze durchporkeln und alles wird fein.

Mr. Stanley · 09.04.2021, 16:02

Ich hatte mir sowas bei ebäh 391696218436 gekauft. Kupferlitze wurde auf Dauer zum Problem für meine Feinmotorik.

Gerd. · 09.04.2021, 18:08

Ich nehme immer Akupunkturnadeln.
Die sind echt klasse für die dünnen Bohrungen in den Gasern.

Kerfent34 · 09.04.2021, 18:23

Jetzt hab ich die Vergaser doch wieder raus. Ist vermutlich einfacher als von unten zu probieren. Ausserdem hab ich alles mal schon auseinander und in meine VW-Bus-Garage :-) Jetzt warte ich auf die Schwimmernadeln. Poliere die Dichtsitze wie vorgeschlagen. Die Düsen lass ich in Ruhe mit Draht und sowas. Das ist mir zu heikel. Sie lief ja gut ausserdem. Daran liegt es vermutlich nicht.
Gruß,
Frank

Kerfent34 · 09.04.2021, 18:48

Eins ist mir aufgefallen bei den Schwimmernadelventilen die eingebaut waren. Wenn ich die in ihre Sitze geführt habe lagen die Federn oben schon auf. Das ist doch kontraproduktiv, oder ? Ist das so richtig ?

Gruß,
Frank

Alex · 09.04.2021, 22:59

Nein, das darf nicht sein. Da kann es dann nämlich passieren, daß das Benzinniveau deutlich zu hoch ist, oder der Vergaser sogar überlauft. Auf dem Kopf gestellt, müssen die Schwimmer auf dem Federpitten liegen bleiben, ohne, daß dieser in die Nadel einsinkt.

Erst muss die Schwimmernadel in den Sitz gedrückt werden, dann erst darf der Pitten eingedrückt werden, und nicht umgekehrt.

Gruß, Alex

Kerfent34 · 09.04.2021, 23:22

Hi Alex,

Danke für die Antwort ! Super, das ist Detailwissen !

Also wenn die Ventile oben in den Dichtsitzen grade aufsitzen muss unten noch genug "Luft" sein, dass die Schwimmer durch ihren Druck die Pitten eindrücken können um die volle Dichtleistung zu erzeugen ! Dabei müssen natürlich auch die Ventile nach oben bewegt werden können um diesen Druck weiterzugeben auf die Dichtflächen.

Vermute bei mir sind die falschen Nadeln drin, werde sie mit denen von Keyster dann vergleichen in der Länge.

Danke Dir !
Gruß,
Frank

09.04.2021, 16:02	#2
Mr. Stanley Arschloch der Herzen Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West-Berlin Beiträge: 1.882 Renommee-Modifikator: 22	Ich hatte mir sowas bei ebäh 391696218436 gekauft. Kupferlitze wurde auf Dauer zum Problem für meine Feinmotorik. __________________ "Ich wusste nicht, daß man Liebeskugeln langsam rauszieht. Und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 34)

09.04.2021, 18:08	#3
Gerd. Ninja-Member Gold Registriert seit: 06.06.2001 Ort: Selm Beiträge: 1.783 Renommee-Modifikator: 30	Ich nehme immer Akupunkturnadeln. Die sind echt klasse für die dünnen Bohrungen in den Gasern. __________________ Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd. Weicheier fahren lackierte Felgen, Männer poliertes Alu ! Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe ! "Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

09.04.2021, 18:48	#5
Kerfent34 stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020 Ort: Karlsruhe Beiträge: 237 Renommee-Modifikator: 6	Eins ist mir aufgefallen bei den Schwimmernadelventilen die eingebaut waren. Wenn ich die in ihre Sitze geführt habe lagen die Federn oben schon auf. Das ist doch kontraproduktiv, oder ? Ist das so richtig ? Gruß, Frank __________________

09.04.2021, 22:59	#6
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Nein, das darf nicht sein. Da kann es dann nämlich passieren, daß das Benzinniveau deutlich zu hoch ist, oder der Vergaser sogar überlauft. Auf dem Kopf gestellt, müssen die Schwimmer auf dem Federpitten liegen bleiben, ohne, daß dieser in die Nadel einsinkt. Erst muss die Schwimmernadel in den Sitz gedrückt werden, dann erst darf der Pitten eingedrückt werden, und nicht umgekehrt. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

09.04.2021, 23:22	#7
Kerfent34 stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020 Ort: Karlsruhe Beiträge: 237 Renommee-Modifikator: 6	Hi Alex, Danke für die Antwort ! Super, das ist Detailwissen ! Also wenn die Ventile oben in den Dichtsitzen grade aufsitzen muss unten noch genug "Luft" sein, dass die Schwimmer durch ihren Druck die Pitten eindrücken können um die volle Dichtleistung zu erzeugen ! Dabei müssen natürlich auch die Ventile nach oben bewegt werden können um diesen Druck weiterzugeben auf die Dichtflächen. Vermute bei mir sind die falschen Nadeln drin, werde sie mit denen von Keyster dann vergleichen in der Länge. Danke Dir ! Gruß, Frank __________________

Themen-Optionen	Thema durchsuchen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen	Thema durchsuchen: Erweiterte Suche
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Noch eine dumme Frage	ZL1000Neuling	Eliminator ZL - Technik	29	05.10.2022 01:44
Frage	green1	PD -- Kühlsystem	10	18.04.2010 11:17
dumme frage	taxifahrer	UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder	5	04.04.2007 00:05