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| PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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#1 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.04.2018
Ort: Münster
Alter: 54
Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 9 ![]() |
Hallo zusammen,
bin gerade wieder in Sachen Gabel am schrauben. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich inzwischen verschiedene Federn "am Lager" habe. Kann jemand identifizieren was ich für welche habe und noch viel wichtiger, welche sollte ich einbauen? Danke im Voraus. Grüße aus Münster Andreas
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#2 |
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Ninja Defcon 2
Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012
Ort: Kreis Mettmann
Alter: 63
Beiträge: 4.111
Renommee-Modifikator: 20 ![]() ![]() ![]() |
Die oberen progressiv gewickelten Federn habe ich verbaut und komme gut damit zurecht.
Die unteren kenne ich nicht.
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) GPZ 900 R Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das, was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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#3 |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 68
Beiträge: 2.062
Renommee-Modifikator: 14 ![]() ![]() |
Mir wären bei der unteren die Wicklungen viel zu eng, was soll da noch federn?
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#4 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.04.2018
Ort: Münster
Alter: 54
Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 9 ![]() |
Wie es ausschaut, sind die Federn der Firma Wirth auch "so eng" gewickelt. Kann das jemand bestätigen?
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#5 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.742
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
JA, auch Promoto sieht nicht viel anders aus. Ich habe die bei verschieden Motorrädern schon eingebaut, sahen immer so aus.
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#6 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.04.2018
Ort: Münster
Alter: 54
Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 9 ![]() |
Würdest du denn eher die mit der engen Wicklung einbauen? Und dann gab normale 7,5 Öl?
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#7 |
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Ninja Defcon 1
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.701
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Der obere, eng gewickelte Teil der Feder dient in erster Linie dazu, dass beim harten bremsen die Gabel nicht durchschlägt und auf Block geht. Im normalen Betrieb dient der normal gewickelte Teil in Verbindung mit dem Dämpfer zum federn.
Da soll also auch nichts besser federn als bei linearen Federn. Bei der 38er Gabel funktioniert die Kombi mit 7,5er Öl sehr gut, zumindest bei mir damals. |
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#8 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.742
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Öl muss man ausprobieren, ich habe mit 12,5er Öl angefangen, 10er ist schon besser und 7,5er könnte passen, hab ich aber auch noch nicht probiert, wollte ich beim nächsten Mal testen.
Gruß c-de-ville
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#9 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Fahre auch 7,5er Öl in der 38er Gabel mit den Promoto Federn. Das 10er harmoniert mit den originalen Federn, bei den Promotos ist es überdämpft und die Gabel stuckert.
Gruß, Alex |
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