Zündkerzen - 1000er

[ZL1000]

Kann es dann sein das entstörte Kerzenstecker mit entstörten Kerzen nicht harmonisieren ...mir schwant da was...
Grüße,
Martin

[kawamannsane]

Zitat von ZL1000

Kann es dann sein das entstörte Kerzenstecker mit entstörten Kerzen nicht harmonisieren ...mir schwant da was...
Grüße,
Martin

Das mag ich nicht beurteilen.

Jetzt sind wohl die KFZ-Spezialisten gefragt.

Entstörung ist ja eigentlich nur für Radio- und Funkempfang wichtig. Ich denke die Dicke fährt mit beiden Kerzenvarianten gut.

[Supereli]

Hier wurden mir mal 9er Iridium empfohlen,
bei hohen Deckeln und Sommerbetrieb.......

[c-de-ville]

Die R-Kerzen sind mit ca. 5kOhm entstört und die Kerzenstecker ebenfalls.
Jetzt die Frage, die Du dir selbst beantworten kannst wenn ein Widerstand
in einer Stromleitung ist, dann geht da weniger durch und Du hast 2 Widerstände
hintereinander. Das kann funktionieren, aber auch für Fehler sorgen, wenn nämlich
der Zündfunke aus irgendeinem Grund nicht mehr so kräftig ist, dann wird er durch
den unnötigen Widerstand noch weiter geschwächt.

Gruß c-de-ville

[pferd]

Genau das ist der Punkt. Altes Moped, alte Verbindungen und sonstige Wiederstände. Deswegen benutze ich nur noch entstörte Kerzenstecker und die Kerze ohne.pferd

[Alex]

Da mich nicht interessiert , ob der Nebenmann in seinem SUV Radio hören will, fahre ich D8EA mit SD01F, alo null + 1KOhm...

[pferd]

Alex, diese Situation wäre mir auch egal. Aber wenn ich im Hof starte, 1-2 min laufen lasse, wären meine Nachbarn bestimmt nicht begeistert. pferd

[ZL1000]

Zitat von c-de-ville

Die R-Kerzen sind mit ca. 5kOhm entstört und die Kerzenstecker ebenfalls.
Jetzt die Frage, die Du dir selbst beantworten kannst wenn ein Widerstand
in einer Stromleitung ist, dann geht da weniger durch und Du hast 2 Widerstände
hintereinander. Das kann funktionieren, aber auch für Fehler sorgen, wenn nämlich
der Zündfunke aus irgendeinem Grund nicht mehr so kräftig ist, dann wird er durch
den unnötigen Widerstand noch weiter geschwächt.

Gruß c-de-ville

Habe gestern abend die Kerzen getauscht und siehe da es funzt wieder herrlich !
Danke !
Nur schade das ich für meine beiden 1000er unterschiedliche Kerzen einsetzen muß - dachte das könnte ich mir ersparen...
- Von Iridium-Zündkerzen halte ich persönlich nicht viel, da ich mir immer gerne beim Wechsel das Kerzenbild anschaue.
- Den Choke habe ich schon nach knapp 20Metern ganz - raus. Stattdessen an der ersten Ampel (im Bedarfsfall bei sehr niedrigen Außentemperaturen) die Drehzahl per Griff auf ca. 1500upm hoch halten. Warm laufen lassen im stand geht garnicht....
Grüße,
Martin

[Jürgen1962]

Moin zusammen,
ich weiß nicht genau ob dieser Link schon bekannt ist, aber ist ganz interessant

bzgl. des Themas Zündkerzen und Rundherum!!


https://www.tekniwiki.com/ngk-elearn...0/content.html

[Alex]

Zitat von ZL1000

Habe gestern abend die Kerzen getauscht und siehe da es funzt wieder herrlich !
Danke !
Nur schade das ich für meine beiden 1000er unterschiedliche Kerzen einsetzen muß - dachte das könnte ich mir ersparen...
- Von Iridium-Zündkerzen halte ich persönlich nicht viel, da ich mir immer gerne beim Wechsel das Kerzenbild anschaue.
- Den Choke habe ich schon nach knapp 20Metern ganz - raus. Stattdessen an der ersten Ampel (im Bedarfsfall bei sehr niedrigen Außentemperaturen) die Drehzahl per Griff auf ca. 1500upm hoch halten. Warm laufen lassen im stand geht garnicht....
Grüße,
Martin

Du MUSST gar nix... Du kannst in beiden Moppeds die D8EA oder DR8-ES fahren oder auch die Iridium DR8EIX. Das ist völlig Banane. Beide Moppeds haben die selben Zündkerzenstecker mit 5 KOhm

[ZL1000]

Keine Ahnung, die Ami-Braut funzt auf jeden Fall nur mit den D8EA richtig - also bleiben die drin und kommen jetzt auch immer rein, warum auch immer. Iridium kommt mir nicht in die Tüte. Und die Euro-Tussi bekommt DR8ES, und alles ist Gut .

Grüße,
Martin