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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#9 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 02.08.2017
Ort: Seesen
Beiträge: 109
Renommee-Modifikator: 9 ![]() |
Ich hatte 2 Tage vorher nach dem Öl gesehen. Öl stand im Schauglas fast oben.
Ich tippe auf fest gegangenes Pleuellager. Früher hatte sie auch etwas mehr Leistung gehabt und bei ca. 8000 U/min waren deutlich stärkere Vibrationen da als zu ihren jüngeren Zeiten. Aber das war die ganze Saison schon so, ich bin so ca. 10 000 km gefahren. Letzte Woche noch, bin ich damit 200 km über die Autobahn gefahren, dabei oft mit Topspeed, danach lief sie so wie immer in dieser diese Saison, kein Problem. Den Motor von meiner Organspender 900R lasse ich im Winter generalüberholen, bevor der eingepflanzt wird. Schade ist, dass ich damit diese Woche zum Wernerrennen nach Hartenholm fahren wollte, vor 30 Jahren war ich mit dieser 900R auch da. Das fällt nun flach, ich muss mit einigen anderen im PKW mitfahren. Dann gibts dafür schon auf der Hinfahrt Party, die Trauer wird betäubt.
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