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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 06.07.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 31
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Ich habe zwar nicht das gleiche Messgerät aber meis ist ähnlich. Ich schraube es in das Kerzengewinde handfest rein und konnte die Kompression bei meiner RX messen. Alle vier waren ca. bei 10,5.
Wobei ich nicht weiß wie hoch die Kompression im Neuzustand ist.
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#2 | |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.2010
Ort: Sinn
Alter: 62
Beiträge: 194
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Zitat:
bei der Kompressionsmessung kommt es nicht so sehr auf den absoluten Wert an, sondern eher darauf, dass die Messwerte der einzelnen Zylinder möglichst auf gleichem Niveau sind, was nach deiner Messung ja der Fall ist. Gruss, Stephan
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Gestern noch standen wir am Rande des Abgrunds - heute sind wir einen Schritt weiter. "Don´t dream your life, live your dream" - Jo, mach ich, schon seit 50 Jahren und ich hoffe, ich wache irgendwann mal schweißgebadet auf. Ich weiss, dass die Stimmen in meinem Kopf nicht real sind, aber sie haben so wahnsinnig geile Ideen! |
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#3 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
interessant wäre noch ob der Motor warm war oder nicht.
Vollgas hast Du aber gegeben - oder? Gruß c-de-ville
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#4 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 06.07.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 31
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
der Motor war kalt...und da die Werte auf allen Zylindern gleich waren ist mein Motor mit ca 75.000 KM noch in Ordnung
Gruss Micha
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#5 |
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Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Na ja, Kompression ist nur ein Part, der natürlich nicht unwichtig ist.
Aber ob ein Motor wirklich ok ist weiß man nur wenn man sich den gesamten Verschleiß angeguckt hat und sicher ist ob alle Lager und weitere Verschleißteile noch genug Restlebendauer haben. Man sollte sich beim Motorchecken nicht nur um die Verdichtung kümmern. |
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