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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 27.07.2015, 18:58   #1
fsx2010
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Ich habe zwar nicht das gleiche Messgerät aber meis ist ähnlich. Ich schraube es in das Kerzengewinde handfest rein und konnte die Kompression bei meiner RX messen. Alle vier waren ca. bei 10,5.
Wobei ich nicht weiß wie hoch die Kompression im Neuzustand ist.
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Gruss aus Berlin
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Alt 27.07.2015, 21:06   #2
maverick316
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Zitat:
Zitat von fsx2010@posteo.de Beitrag anzeigen

... Alle vier waren ca. bei 10,5.
Wobei ich nicht weiß wie hoch die Kompression im Neuzustand ist.
Moin, Namenloser :-)) ,
bei der Kompressionsmessung kommt es nicht so sehr auf den absoluten Wert an, sondern eher darauf, dass die Messwerte der einzelnen Zylinder möglichst auf gleichem Niveau sind, was nach deiner Messung ja der Fall ist.

Gruss, Stephan
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Gestern noch standen wir am Rande des Abgrunds - heute sind wir einen Schritt weiter.

"Don´t dream your life, live your dream" - Jo, mach ich, schon seit 50 Jahren und ich hoffe, ich wache irgendwann mal schweißgebadet auf.

Ich weiss, dass die Stimmen in meinem Kopf nicht real sind, aber sie haben so wahnsinnig geile Ideen!
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Alt 28.07.2015, 10:22   #3
c-de-ville
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interessant wäre noch ob der Motor warm war oder nicht.
Vollgas hast Du aber gegeben - oder?

Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 28.07.2015, 20:46   #4
fsx2010
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der Motor war kalt...und da die Werte auf allen Zylindern gleich waren ist mein Motor mit ca 75.000 KM noch in Ordnung

Gruss Micha
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Alt 28.07.2015, 22:25   #5
hightower
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hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
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Na ja, Kompression ist nur ein Part, der natürlich nicht unwichtig ist.
Aber ob ein Motor wirklich ok ist weiß man nur wenn man sich den gesamten Verschleiß angeguckt hat und sicher ist ob alle Lager und weitere Verschleißteile noch genug Restlebendauer haben.
Man sollte sich beim Motorchecken nicht nur um die Verdichtung kümmern.
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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