Dauernd zerschießt es den Ladregler

[merlin]

Zitat von soulman

Ich messe immer direkt an den Polen der Batterie. Oder aber am plus und minuskabel der Lima. Oder was meinst mit genaueren Angaben. Bin leider so gar kein Stromer.
Gruß Achim.

Genau das meine ich. An dem Steckverbinder bzw. Kabelanschluß der Lima gibt es kein "Minus". Das eine ist der Erregeranschluß (Br bzw. Br/W), daß andere der Anschluß für die entnommene Leistung (R bzw. W).

Wenn Du zwischen den beiden misst ("Die -0.01V habe ich aber am Stecker der LIMA bei laufendem Motor"), dann siehst Du nur wie gut der Laderegler ausgeregelt hat bzw. den Spannungsabfall über das Hauptrelais und die Sicherung.

Der "Minus-Anschluß" der Lima ist das Gehäuse, also der Motorblock. Und btw. Motorblock-Masse muß zwingend nicht gleich Batteriemasse sein.

Ist eigentlich die Sicherung der Hupe (10A) i.O.?


Grüße

Michael

[Alex]

Zitat von merlin

Genau das meine ich. An dem Steckverbinder bzw. Kabelanschluß der Lima gibt es kein "Minus". Das eine ist der Erregeranschluß (Br bzw. Br/W), daß andere der Anschluß für die entnommene Leistung (R bzw. W).

Wenn Du zwischen den beiden misst ("Die -0.01V habe ich aber am Stecker der LIMA bei laufendem Motor"), dann siehst Du nur wie gut der Laderegler ausgeregelt hat bzw. den Spannungsabfall über das Hauptrelais und die Sicherung.

Der "Minus-Anschluß" der Lima ist das Gehäuse, also der Motorblock. Und btw. Motorblock-Masse muß zwingend nicht gleich Batteriemasse sein.

Ist eigentlich die Sicherung der Hupe (10A) i.O.?


Grüße

Michael

Öhm... war dann aber auch mein Fehler. Ich dachte, der Erregeranschluss liegt mit auf dem Plus und die Masse ist potentialfrei aus der Lima heraus geführt. Dewegen hatte ich ihm den Tipp zum Messen am Stecker gegeben.

Habsch im Plan falsch gelesen...

Aber stimmt, die Hupensicherung ist für den Erregerstrom zuständig. Hatte ich ja letztens selbst erst und mich gewundert, daß die Batterie dann leer war, als mir das Hupenkabel am Krümmer fest gebrannt war...

Gruß, Alex

[merlin]

Zitat von Alex

..die Hupensicherung ist für den Erregerstrom zuständig. Hatte ich ja letztens selbst erst und mich gewundert, daß die Batterie dann leer war, als mir das Hupenkabel am Krümmer fest gebrannt war...

Gruß, Alex

Jepp, denke ich auch immer nicht dran.
Und das hier ist auch verdächtig:

Des weiteren habe ich im Zuge meines Umbaus relativ viele Verbraucher abgeklemmt.
z.B. kompletter Tacho, hintere Blinker, Schwimmerschalter vom Tank...

Michael, du bist mein Held!
Die Sicherung der Hupe war tatsächlich im Fußbereich kaputt.
Die Sicherung sah von oben einwandfrei aus.
Sicherung auf Durchgang geprüft... Njet
Neue Sicherung rein, siehe da 14,5 Volt an der Batterie.
Ich krieg echt zuviel.
Ich sollte öfters nach Italien fahren, damit ich ab und zu mal die Hupe drücke.
Aber kann mir mal einer sagen, auf was für Drogen die Japaner in den 80ern waren, so dass man die Lichtmaschine über die Hupe absichert?
Schön, dass man jeden Tag etwas Neues dazulernen kann.
Ob man will oder nicht.

Vielen Dank an alle die sich meinem Problem angenommen haben.
Super Nummer das hier.
Allen einen schönen Abend.
Ich geh jetzt erstmal die Batterie vollfahren, :-)
Gruß Achim.

[Alex]

Hm, hättest Du den Tacho dran, wäre Dir das früher aufgefallen. Drehzahlmesser, Leerlaufkontrolle, Temperatur- und Tankanzeige. Hängt da alles dran.

Ach ja, auch nicht ganz unwichtig: Bremslicht.

Das stimmt. Aber momentan sieht meine dicke so aus.
Ein klein wenig abgeschlankt.
Das passt das alte Cockpit bei aller Liebe nicht mehr dran.

[merlin]

Sowas hab ich doch schonmal irgendwo gesehen...

[Nobbie]

Über mehr Bilder würde ich mich freuen, andere hier im Forum vielleicht auch.

Also gut, dann hier mein kleines Low-Budget Projekt vom Frühjahr.
Ja ich weiß, sowas macht man normalerweise im Winter, aber mich hat halt einfach der Rappel gepackt und ich wollt dieses Jahr was anderes fahren.
Deshalb bitte nicht alles mit Argusaugen betrachten, da geht hier und da noch bissle was ;-)
Im Winter will ich an die Feinheiten gehen, vor allem an die ELEKTRIK
Boah, mir grausts jetzt schon. Naja viel schlimmer wie mit scheintoten Lichtmaschinen kann's ja kaum kommen.
Ich hätte gerne den ganzen, mittlerweile unnützen Kabelbaum raus und all die Kabel auf ein Minimum reduziert. Hab da von Motogadget was tolles gesehn.
Wenn von Euch schon einer Erfahrungen hat mit so Zeugs, lasst es mich bitte wissen.

So, genug gelabert.
Euch allen einen schönen Abend und endlich mal gutes Mopedwetter.
Gruß
Achim