ZZR 1100 D Federbein in die 900er - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Billy123 · 14.04.2014, 12:30

Hallo,

ich bekamm ein ZZR 1100 D Federbein in guten zustand mit nicht all soviel Km.
Was habe ich beim tausch zu beachten? Bolzen,Schraube ,Unterlegscheiben,Hebel....?
Das es rein geht ist klar nur möchte ich es ja schön und richtig machen....
Und vorne leckt ein kleines bissl der linke Simmerring,das schreit ja förmlich nach Promoto oder Wilbers Federn.

gruß Billy

kawamannsane · 14.04.2014, 12:54

Moin Billy,

beim ZZR-D Federbein musst Du oben die Hülse etwas abschleifen-beide Seiten-

Ich habe es stückweise gemacht, bis das Federbein stramm in den Rahmen reingepasst hat.

Unten brauchst Du die passende Schraube aus der ZZR, die des 900 R Federbeins ist zu kurz.

Vorne andere Federn, GUTE IDEE!!!

Gruß Lutz

hightower · 14.04.2014, 13:01

Der kleckernde Simmering und die Federn haben nicht unbedingt etwas miteinander zu tut.
Die Federn kannst Du zu jeder Zeit wechseln ohne das Du an den Simmering ran musst, das kann also auch später noch gemacht werden.
Man kann es natürlich auch gleich mitmachen wenn man sowieso die Simmeringe tauschen will.
Wie man möchte...

Billy123 · 14.04.2014, 18:46

@hightower,
genau so ist es ,wenn schon der Simmerring ärger macht kommen auch andere Federn rein.
@kawamannsane,
ich hab mal im Teile Fisch geschaut und hier sind oben und unten im Federbein längere schrauben in der 900er als in der ZZR?
Seh ich da was falsch?

gruß Billy

kawamannsane · 14.04.2014, 19:40

Zitat:

Zitat von Billy123

@hightower,
genau so ist es ,wenn schon der Simmerring ärger macht kommen auch andere Federn rein.
@kawamannsane,
ich hab mal im Teile Fisch geschaut und hier sind oben und unten im Federbein längere schrauben in der 900er als in der ZZR?
Seh ich da was falsch?

gruß Billy

Salve Billy,

oben kommt die original Schraube der 900 R rein, unten muss die des ZZR Federbeins rein. Die Backen unten am ZZR-Bein (dickes Alu) sind dicker als die des 900 R-Federbeins (flacher Stahl).

Gruss Lutz

ralf70 · 21.04.2014, 16:45

Oben kommt drauf an aus welchem Baujahr deine GPZ ist.
Wenn du ne 10er Schraube hast musst du am Bein ne andere Hülse einsetzen.
ZZR hat 12er
Außerdem muss ein anderer Seitenständer dran.
Das D Bein ist recht lang. Mit dem Original Seitenständer wird das nix.

Wirst aber deinen Spaß haben. Gewaltiger Unterschied zum ollen Oribein.
Gruß aus Stuttgart und viel Spaß

Billy123 · 21.04.2014, 17:34

@Ralf70,danke für den Tip.
Ich hab schnell im TeileFisch geschaut und finde keine 10er ( M10? ) Schraube im Federbein und Umlenkung. A3-A8 alles gleich...M12x137,5 / M12x85 und M12x60...
Ichh werde sehen wie es paßt.

gruß Billy

ralf70 · 22.04.2014, 07:04

M 10 hatten die beiden ersten Baureihen.
Danach M12 und dann passt das.

Mike · 22.04.2014, 07:38

Ab A2 wurden 12er verbaut.
Ich habe ne frühe A2 und da ist schon die 12er drin.

Black Pearl · 10.08.2014, 18:54

Hallo!!

Habe mir auch gerade das Federbein der ZZR 1100 gekauft. Wenn ich es einbaue, muss ich eigentlich danach noch zum TÜV? Oder geht das einfach so ohne eintragen, weil ja das "neue" Federbein original von Kawa ist....

Mucki · 10.08.2014, 19:43

Zitat:

Zitat von Black Pearl

Hallo!!

Habe mir auch gerade das Federbein der ZZR 1100 gekauft. Wenn ich es einbaue, muss ich eigentlich danach noch zum TÜV? Oder geht das einfach so ohne eintragen, weil ja das "neue" Federbein original von Kawa ist....

Wenn du es Versicherungstechnisch richtig machen willst , mußt du es eintragen lassen .
Die Ordnugshüter würden den Unterschied nicht merken .

Black Pearl · 16.08.2014, 13:50

.... und gleich die nächste Frage!!!

Wenn ich jetzt das Federbein gewechselt habe, muss ich doch den Seitenständer ändern... Habe ich hier jedenfalls gelesen! Kann einer von euch Fachleuten den Ständer meiner Schwarzen Sau verlängern??? Das Motorrad steht jetzt eh schon ziemlich schräg und ich habe die Befürchtung, dass ich sie nach dieser Operation zum Abstellen gleich auf die Seite legen kann, weil der Ständer noch schräger steht...

Oder vielleicht kennt ihr jemanden im Raum Dortmund....

Knut · 16.08.2014, 15:49

evtl kann ja mal jemand Bilder eines verlängerten Seitenständers einstellen (so als Umbauanleitung...)

Gruß
Knut

Kosak · 16.08.2014, 20:36

Ich habe den Seitenständer von der GPZ750 UT angebaut.
Die Nase für den Schalter habe ich dann neu angeschweisst.

Mucki · 16.08.2014, 20:57

Also ich brauchte da nix machen und sooo schief steht die Kiste auch nicht , mag sein es liegt an der etwas kürzeren Gabel

Kosak · 16.08.2014, 22:21

Zitat:

Zitat von Mucki

Also ich brauchte da nix machen und sooo schief steht die Kiste auch nicht , mag sein es liegt an der etwas kürzeren Gabel

Den Ständer hatte ich auch schon dran, als ich noch die Originalgabel drin hatte. Bei mir hat aber auch die Bohrung ziemlich viel Spiel, so dass der Ständer mehr abwinkelt als er sollte.

Fozl · 17.08.2014, 09:23

Aloa!
- die S-Ständer der 1100UT und der Turbo funktionieren auch! Wenn man die Federn der jeweiligen Ständer nimmt brauch man da nix schweissen, dann nur noch Anschlagnase schweissen!
Was ärgerlich ist! - die UT-Teile (auch die Ständer) sind mittlerweile "unverschämt" teuer,
- zumindest für meine Begriffe!
!!!

Ich hab mir tatsächlich schon überlegt ob man sich da nicht vielleicht ein umfangreiches Teilesortiment zulegen sollte!!??
Für schlechte Zeiten!!

Selbst die 550UT-Teile Dealer ziehen bereits nach!!

- eine sehr geile "Verlängerung" ist den kompletten ZXR H1/H2-Ständer zu verbauen!
Da sitzt der Ständer mitsamt des Kill-Schalters auf einer kleinen Grundplatte!
Ich denk der J-Ständer ist gleich! Ich hab den zwar im Sortiment, aber aufgrund Mangel an Gelegenheit weder verglichen noch verbaut!
Kann jetzt leider kein Bild reinsetzten da ich "die Tage" nicht zu Hause bin!

Grüsse

14.04.2014, 12:30	#1
Billy123 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.03.2014 Ort: Rot Alter: 61 Beiträge: 65 Renommee-Modifikator: 13	ZZR 1100 D Federbein in die 900er Hallo, ich bekamm ein ZZR 1100 D Federbein in guten zustand mit nicht all soviel Km. Was habe ich beim tausch zu beachten? Bolzen,Schraube ,Unterlegscheiben,Hebel....? Das es rein geht ist klar nur möchte ich es ja schön und richtig machen.... Und vorne leckt ein kleines bissl der linke Simmerring,das schreit ja förmlich nach Promoto oder Wilbers Federn. gruß Billy __________________

14.04.2014, 12:54	#2
kawamannsane Ninja Defcon 2 Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012 Ort: Kreis Mettmann Alter: 63 Beiträge: 4.111 Renommee-Modifikator: 20	Moin Billy, beim ZZR-D Federbein musst Du oben die Hülse etwas abschleifen-beide Seiten- Ich habe es stückweise gemacht, bis das Federbein stramm in den Rahmen reingepasst hat. Unten brauchst Du die passende Schraube aus der ZZR, die des 900 R Federbeins ist zu kurz. Vorne andere Federn, GUTE IDEE!!! Gruß Lutz __________________ Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) GPZ 900 R Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das, was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.

14.04.2014, 13:01	#3
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 37	Der kleckernde Simmering und die Federn haben nicht unbedingt etwas miteinander zu tut. Die Federn kannst Du zu jeder Zeit wechseln ohne das Du an den Simmering ran musst, das kann also auch später noch gemacht werden. Man kann es natürlich auch gleich mitmachen wenn man sowieso die Simmeringe tauschen will. Wie man möchte... __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

14.04.2014, 18:46	#4
Billy123 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.03.2014 Ort: Rot Alter: 61 Beiträge: 65 Renommee-Modifikator: 13	@hightower, genau so ist es ,wenn schon der Simmerring ärger macht kommen auch andere Federn rein. @kawamannsane, ich hab mal im Teile Fisch geschaut und hier sind oben und unten im Federbein längere schrauben in der 900er als in der ZZR? Seh ich da was falsch? gruß Billy __________________ Geändert von Billy123 (14.04.2014 um 19:03 Uhr) Grund: ergänzung

21.04.2014, 16:45	#6
ralf70 Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009 Ort: Stuttgart Alter: 55 Beiträge: 848 Renommee-Modifikator: 19	Oben kommt drauf an aus welchem Baujahr deine GPZ ist. Wenn du ne 10er Schraube hast musst du am Bein ne andere Hülse einsetzen. ZZR hat 12er Außerdem muss ein anderer Seitenständer dran. Das D Bein ist recht lang. Mit dem Original Seitenständer wird das nix. Wirst aber deinen Spaß haben. Gewaltiger Unterschied zum ollen Oribein. Gruß aus Stuttgart und viel Spaß __________________

21.04.2014, 17:34	#7
Billy123 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.03.2014 Ort: Rot Alter: 61 Beiträge: 65 Renommee-Modifikator: 13	@Ralf70,danke für den Tip. Ich hab schnell im TeileFisch geschaut und finde keine 10er ( M10? ) Schraube im Federbein und Umlenkung. A3-A8 alles gleich...M12x137,5 / M12x85 und M12x60... Ichh werde sehen wie es paßt. gruß Billy __________________

22.04.2014, 07:04	#8
ralf70 Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009 Ort: Stuttgart Alter: 55 Beiträge: 848 Renommee-Modifikator: 19	M 10 hatten die beiden ersten Baureihen. Danach M12 und dann passt das. __________________

22.04.2014, 07:38	#9
Mike Ninja Defcon 3 Registriert seit: 25.05.2003 Ort: Aßlar Alter: 57 Beiträge: 3.534 Renommee-Modifikator: 39	Ab A2 wurden 12er verbaut. Ich habe ne frühe A2 und da ist schon die 12er drin. __________________ Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !

10.08.2014, 18:54	#10
Black Pearl stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 17.09.2012 Ort: Dortmund Beiträge: 134 Renommee-Modifikator: 14	Hallo!! Habe mir auch gerade das Federbein der ZZR 1100 gekauft. Wenn ich es einbaue, muss ich eigentlich danach noch zum TÜV? Oder geht das einfach so ohne eintragen, weil ja das "neue" Federbein original von Kawa ist.... __________________

16.08.2014, 13:50	#12
Black Pearl stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 17.09.2012 Ort: Dortmund Beiträge: 134 Renommee-Modifikator: 14	.... und gleich die nächste Frage!!! Wenn ich jetzt das Federbein gewechselt habe, muss ich doch den Seitenständer ändern... Habe ich hier jedenfalls gelesen! Kann einer von euch Fachleuten den Ständer meiner Schwarzen Sau verlängern??? Das Motorrad steht jetzt eh schon ziemlich schräg und ich habe die Befürchtung, dass ich sie nach dieser Operation zum Abstellen gleich auf die Seite legen kann, weil der Ständer noch schräger steht... Oder vielleicht kennt ihr jemanden im Raum Dortmund.... __________________

16.08.2014, 15:49	#13
Knut stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.05.2001 Ort: Aerzen Alter: 60 Beiträge: 231 Renommee-Modifikator: 25	evtl kann ja mal jemand Bilder eines verlängerten Seitenständers einstellen (so als Umbauanleitung...) Gruß Knut __________________

16.08.2014, 20:57	#15
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Also ich brauchte da nix machen und sooo schief steht die Kiste auch nicht , mag sein es liegt an der etwas kürzeren Gabel __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

17.08.2014, 09:23	#17
Fozl Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 21.10.2008 Ort: Glatten Beiträge: 633 Renommee-Modifikator: 18	Aloa! - die S-Ständer der 1100UT und der Turbo funktionieren auch! Wenn man die Federn der jeweiligen Ständer nimmt brauch man da nix schweissen, dann nur noch Anschlagnase schweissen! Was ärgerlich ist! - die UT-Teile (auch die Ständer) sind mittlerweile "unverschämt" teuer, - zumindest für meine Begriffe! !!! Ich hab mir tatsächlich schon überlegt ob man sich da nicht vielleicht ein umfangreiches Teilesortiment zulegen sollte!!?? Für schlechte Zeiten!! Selbst die 550UT-Teile Dealer ziehen bereits nach!! - eine sehr geile "Verlängerung" ist den kompletten ZXR H1/H2-Ständer zu verbauen! Da sitzt der Ständer mitsamt des Kill-Schalters auf einer kleinen Grundplatte! Ich denk der J-Ständer ist gleich! Ich hab den zwar im Sortiment, aber aufgrund Mangel an Gelegenheit weder verglichen noch verbaut! Kann jetzt leider kein Bild reinsetzten da ich "die Tage" nicht zu Hause bin! Grüsse __________________ "Remember the Times when Motorcycles were dangerous and SEX was safe!!!" EINSTEIN ist tot, PYTHAGORAS ist tot und mir ist auch schon ganz schlecht!

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